Mussolini

@Aleksszlat, т.е. если по простому - солнечные лучи? :)

Управление Федерального Казначейства? Что такое УФК? :)

Шины трескаются от воздействия солнечных лучей. Летом прячьте в мешки, а зимы у нас не особо солнечные. Моим дубкам 12 лет - не потрескались. Хотя на то лето их не снимал и на это снимать не буду. Пытаюсь их хоть как-то уже укатать. :) Это кстати к вопросу, что зимняя резина летом "тает". На тяжёлых машинах и больших скоростях и летняя летом тает.) А на бюджетных такого износа нет. :) Тоже трёхлучевые, но Нет.

Кама, Амтел, Белшина, Росава и т.п. дубьё какое найдёте. Фрикционная или шипованная значения не имеет.

Блин, тогда что показывают эти анализы? Получается чем дальше притирается - тем меньше износ. И дело не в вязкостях.

Чем резина твёрже, тем увереннее она на асфальте. Лучше всех себя ведёт на этом покрытии летняя резина. Даже зимой. Скажу больше - на асфальте себя ведёт хорошо - любая резина. Если ты попадаешь в аварию на асфальте, то не резину надо винить. Хаккапелита охрененная подчёркиваю зимняя резина. При чём тут кто её берёт, и то что на какой нибудь каме-224 на асфальте вы себя будете чувствовать увереннее. @=MOpgBA=, Вы же сторонник езды на шипах, а апеллируете асфальтом, когда нужно опустить хорошую скандинавку.

@Itseasy, спасибо за тесты. Одна машина, один стиль езды, одни маршруты - разные вязкости. Всё наглядно. На 5w-40 меньший износ чем на 5w-30. Но сопоставимый и даже чуть больший чем на нулёвках. А вот это уже неожиданно. Минералка обладает лучшей смазывающей способностью. Вот пример, когда 15w-40 Лукойл Супер на машинке трения побеждает 5w-30 Castrol Edge. А в анализах видим что нулёвки 0w20, 0w30 дают меньший износ чем 5w40. Неужели это достигнуто за счёт более лёгких стартов на холодную. @Itseasy, очень интересно будет увидеть анализ отработки 0w40 на котором вы сейчас ездите судя по п

Ну пошло кидание какашками. Парни, нас же вроде не назначали ни прокурорами фрикционки, ни прокурорами шипов. Зачем этот чёрный пиар в стиле "экономика разорвана в клочья." Мордва, вы людям которые ездят без шипов рассказываете ужасы про езду без шипов.

@=MOpgBA=, @Gnome, Ну значит Вам на ваших северах липучка не то что нужно. Я сужу через призму своего опыта. Теперь вы его обогатили.) При том что и в Воронеже большинство боятся зимой ездить без шипов. Жену я например не спрашивал. Купил ей еврозиму пирелли сноу контроль. И она уже четвёртый год ездит и не тарахтит, без всякого предыдущего опыта. Потому что такой её маршрут.

При том что Эскимо с3+ - это еврозима. Т.е. на суровые зимы и не рассчитаны. Сам езжу на нешипованом амтеле 2005 г выпуска. Дубьё-дубьём. Езжу. Вечный холивар что лучше - шипы или липучки не имеет смысла. По одним маршрутам без шипов не обойтись. По другим они нафиг не нужны. Но из тех кто перешёл на липучку на шипы ещё никто не вернулся.

Пирелли очень хороши на льду и на снегу, но гудят не меньше спайка01, если не больше. Кому нужен акустический комфорт - берите не шипованную, или под евростандарты - не больше 100 шипов на пм. А так чтобы взаимоисключающие друг друга параметры в одной шине собрать - такого не бывает. Вроде не дети. Производится Пирелли до 16 размера в Кирове, начиная с 16 - в Воронеже.

Лукойл генезис спешл 5w-40 код.1599895 сегодня пришло по 226 руб за л. От RNUG. Ещё не забирал. Расчитываю, что mb 229.5.

@Streider, ...да ещё и литрушки. Этож полный капец! Криминал тупеет! :DD

@sanecheg37, машины у всех одинаковые были? Размер колёс, класс водителей одинаковые? Какие ещё фрикционные шины участвовали?

@Aleksszlat, конечно есть. Т.к. гнездо в котором сидел потерянный шип уже разворочено, ремонтный шип имеет более широкое основание, и отличается по высоте, в зависимости от износа протектора. Держаться будет не хуже родного.)

@исламыч, @Gnome, возможно брекер или корд сместился. Попробовать правда поменять левую с правой.

...

@Raptor, на PD Plus смысл скидываться тем у кого сажевый фильтр. Т.к. это низкощелочной малозольник. У Вас Фабия дизельная? Я на 5w-40 Syner-G готов пару рублей пожертвовать, если что.

@dydezzz, а как износ у Нокиан на летней, если сравнивать с другими на которых ездить приходилось?

@Racer, подскажите что сделать надо. Тоже бьётся ремень GMовский.

@Романтик 903, если хранились на складе, без воздействия солнечных лучей, то ничего не лопнет, и даже не порепается. Просто тормозить не будет.

Чем хуже шина тормозит - тем дольше она будет ходить. (Мишлен исключение). Возьмите Каму, и стираться она будет очень долго. Либо найдите шины старше 5 лет, любой марки - к этому времени они уже задубели и им сноса не будет. Если именно этот параметр зимних шин для Вас важен.

@art707, Вы вроде x-tech хотели на анализ отправлять, если что финансово участвую.

Если можно, предложите товарищу пусть литр syner-g Торкону на анализ отправит. Ему как продавцу Коммы это копейки. А вы да я, да ещё думаю интересующиеся 5w-40 люди найдутся, скинемся и проплатим анализ. И посмотрим лючше ли Syner-G того же Армотека.

Ну тогда считайте источником меня.) 5w-40 mers заказывает у шела, 5w-30 у мобила. Не знаю откуда я мог взять информацию, кроме этой темы, но не сам придумал.)