Mussolini

@Humble-Bee, 0w-30. Остальные вязкости заказываются у других производителей. Где-то на предыдущих страницах @Maurice об этом говорил.

Пример с Цивиком не корректный. Там родной размер 205/55 r16. И 205/60 r16 действительно выше. В нашем случае 225/55 r16 и 205/60 r16 по высоте одинаковые.

@Arximed, осмелюсь предположить, что Женёк говорил о Кумхо. У них есть завод в Поднебесной. Ханкука китайского не бывает. Стоит. Будет. Через снег более узкая резина легче проходит. В накатанной машинами асфальтовой колее на узкой резине предпочтительнее оказаться.

Я советовал. Пару страниц назад. Из того что вы перечислили - Ханкук - самый лучший вариант. Про Рево GZ уже писал. Данлоп - не плохая, но на пару лет поставки зависнут, не дай бог что случится, сможете ли потом её найти. Да и купите вряд ли свежую. Тойё - очень тяжёлые. Зимнеее Кумхо - стабильно в хвосте тестов.

Всем спасибо за ссылки.

Кстати BS Spike-02 уже появился. Я может в другой стране живу... В Воронеже всё из перечисленного дешевле 5000 не купишь. Ну может только Данлоп... и то... не знаю.

Нажимаю на кнопку "посмотреть цены и сроки" и вижу "Просьба уточнять данные о сроке поставки,наличии и цене товара у менеджера интернет-магазина по телефону,указанному на сайте." Похоже на замануху. Не может пирелли в этом размере в розницу столько стоить.

Блин, да где вы все Пирелли ниже 5000 находите!?

Нокиан не выкинул пресформы и вулканизирует в них Нордмана. Не более того. От пятой хаккапелиты там только рисунок протектора. С таким же успехом можно купить Cordiant Snow Cross и считать что ездишь на седьмой хаккапелите. А фигли, если рисунок похож.

@Robin, буду признателен за ссылку, где эти шины в размере 205/60 r16 стоят дешевле 5000 р.

Руку на отсечение не дам. Но с высокой долей вероятности у Савы от того Гудьира только пресформы. Сава - качественная европейская шина, но это гудьировская бюджетка и состав резиновой смеси с шипами там наверняка более дешёвые.

@Robin, Вы если не согласны с вариантом, предложите свой. Но так чтобы в 5 тыр уложиться. Хакапелита 5, которая уже не выпускается - не вариант. Ваши знакомые, которые занимаются резиной не ставят Ханкук не потому что он г., а потому что могут приобрести себе шины по закупочным ценам, и взять что-то серьёзнее. Как вариант. Может есть и другие причины - их размер шин в принципе дешевле, зарабатывают они больше, да мало ли... Случай описанный вами на накатом льду мог произойти на любой шине. Чудесных супер шин не существует.

@XaXaL, Hankook. Если найдёте Гудъир до 5000 - берите. Специально не искал, на скорую руку гудок подороже.

@XaXaL, Вы бюджет огласите. Сэкономим друг другу время.)

@Life_is_darkness, Интересно. Отписывайте.

@Женёк, действительно есть закономерности износа и повреждений перекачаных и недокаченых шин. Но в случае с Revo GZ это практически тотально и именно с Revo GZ. Про VRX не разделяю ни восторженных отзывов, стоит лишь только стереть невесть откуда взявшийся технический слой по асфальту, ни чепухи про миллион отзывов, что он тает за 10 000 км.

У Revo GZ выедало середину. У VRX эту проблему устранили. Arximed, за 4 тысячи Вы ничего путёвого не купите.

1) Нокиан хаккапелита r2 2) континенталь. 3) Чуть позади, но тоже крутые гудок и мишка.

Те параметры, что указаны на офсайте с анализом практически не расходятся. Что радует. Единственно, X-Tech пока стоит доступно, смысл заливать его более бюджетный аналог tupe-f...

Я так понял, основное ноу хау, которое Базальт выдаёт за своё, это верхнее расположение перепускного клапана. На стр 32 брошюры Filtron производитель говорит о верхнем расположении перепускного как о чём-то обыденном, не выдавая это за своё изобретение. http://www.academy.filtron.eu/ru/story.html (Чтобы открыть 32ую на 30ой надо нажать кнопку "Gold")

Роман14 Оффтоп "проездил на масле GM 5W-30 около 45000 км. появляется лак." А меняли на каком интервале?

Закачка шин азотом, как и синтетическое масло пришла к нам из авиации. Уже из одного этого факта понятно, тому кто не в танке, что закачать шины азотом или простым воздухом это не одно и тоже. Другое дело, что автомобильные шины не испытывают таких перепадов температур как самолётные в течении всего лишь одного рейса. Не испытывают таких ударов при приземлении, если конечно вы не каскадёр в фильме про копов Лос-Анджелеса. Если вы не обладатель турбированного движка, то за глаза и гидрокрекинга. Если вы не на самолёте, то можно ездить и на воздухе. Если вы лох, то купите и тушь для ресниц. А е

@Алексей 59, В любое моторное можно долить любое моторное. Получите усреднённое значение.

Поговорил с человеком который раньше заливал mobil super 3000 5w-40 а сейчас отъездил 10 000 на Comma Syner-G 5w-40. Мобил приходилось подливать, на Комме 5w-40 отъездил без доливки. Видимо всё-таки разные масла. Тем более что тридцатки до этого сравнил, там вообще не рядом.

@Maurice, и если кто знает ко всем вопрос. Меня , как говориться, терзают смутные сомнения. Исходя из того, что: 1) Идемитсу покупает у Петронаса базу группы 3; 2) Петронас спонсор команды Лексус; 3) Ни у Ниппон оил ни у Идемитсу, если не ошибаюсь заводов в Италии нет; 4) Петронас разливает оригинальное мерседесовское 0w-30. Вопрос: На чьём заводе разливается оригинальное Тоётовское масло 5w-40, которое мейд ин Италия?