WeellyTR

Вообще без разницы какое, это же 1GR.

Остальное не говно, а остальное просто не имеет смысла. Когда ты выбираешь определённое масло, ты хочешь от него получить какой-то эффект. Эффект от 0w-20 есть - это классные низкотемпературные при хорошей защите на высоких нагрузках, ну и всё остальное, что даёт двадцатка. Именно на 0w-20 канадский кряк показывает все свои преимущества. И 5w-20 ещё ладно, на самом деле он мизерно отличается от 0w-20, а какой смысл в 5w-30? Мне кажется, его льют просто чтобы типа считать себя членом элитной масляной тусовки, которые нашли секрет молодости двигателя. Ну гаражные мужики короче. Лукойл, повто

Ресурс выше больше чем в полтора раза - и это уже анализами доказано, масло держит щелочное зубами. Густоты давно нет, у масла вязкость 10.2 - такая же, как у PC SS. Бор - это для любителей обмазываться циферками, давай ты инфинеум будешь учить пакеты присадок делать. Низкотемпературные - это да. Но не хуже, чем у PC SS 5w-30.

По липе могу сказать одно, гоняю на бриджстоун близзак врх, больше всего мне нравится то, что в поворотах под сброс газа машину начинает сносить рано, но очень предсказуемо, стоит качнуть рулём - и ты вернулся на траекторию. И если ты знаешь, как машину поставить в занос, то липа доставляет невероятное спокойствие и размеренность. В то же время шипы держатся до последнего, но если машину на шипах понесло, то ты её уже не поймаешь... Поведение бриджа - это одновременно и предупреждение (умерь пыл, красавчик), и новые возможности по поведению в поворотах. Поэтому, имхо, мой выбор - липа. Ну

@Ульрус, это пока ты анализ не сделаешь, потом офигеешь, какое оно "нормальное". Не говоря о том, что ни экономии топлива, ни динамики оно не добавляет (почему 0w-20 и является единственным интересным вариантом среди петро-канад, на ней хотя бы кататься приятно).

Я против обоих вариантов. Мне, конечно, понятно, почему среди петр многие выбирают именно 5w-30 (инертность мышления), но, елки, поймите: петра - это ТОЛЬКО 0w-20. Все остальные вязкости от петры просто не имеют смысла. В той же 5w-30 Лукойл Глайдтек на три головы сильнее петры.

Я бы просто заявил 2.8 - это и правдоподобно, и на 0.1-0.2 лучше, чем у всех остальных 5w-20 (кроме равенола SFE, но они тоже ). К тому же, скорее всего именно этот результат вы и получите, если действительно проведете анализ.

Факт в том, что у всех, кто РЕАЛЬНО замерял HTHS масел 0w-20 и 5w-20, результаты выше 2.8 не поднимались, а из тех, кто заявлял более высокие цифры (их вспомнить нетрудно: равенол, нгн, еврол, редлайн, теперь вот экстрим - и все блендеры), в реале этот параметр не замерял никто. Следовательно, нетрудно сделать определенные выводы.

Я уже говорил свое отношение к этой теме - считаю, что анализы далеко не полностью отражают суть присадочного пакета, поэтому как прокомментировать, не знаю. Но если пристально наблюдать за анализами, то можно отметить тенденцию, что в популярном убийце G4FG петро-канада и юнайтеды сдуваются за 200 м/ч, а лукойл глайдтек на инфинеуме даже за 250 м/ч остается бодрячком. Хотя, казалось бы, "салицилаты кальция те же самые", и даже их количество почти совпадает. Значит, не только в моющих дело.. Но факт есть факт: афтон сделал илсаку имя, и теперь есть ораторы, пропагандирующие, что илсак фуфло.

Во первых, здесь нет 3.3 мПас, это я могу 100% гарантировать, а то, что заявлено, это не более, чем мнение производителя, которое позорно опровергнется первым реальным тестом на HTHS (которых у этого масла не было), который покажет вполне себе соответствующие данному маслу 2.8 мПас. Во вторых, там, где нужен HTHS 3.5 мПас, чаще всего по другому работает масляная система, и в ней ниже давление масла. Чем в такой системе может обернуться использование масла с вязкостью 5w-20, думаю, гадать не приходится. А вообще удобная позиция. Производитель высказал своё мнение, какой-то парень в интернет

Хорошо, что в интернете никто не отвечает за свои слова финансово и юридически :)

Очень не люблю разговоры за базу. Афтон - пакет присадок, который даже на кряке теряет свои моющие свойства намного быстрее, чем начинает окисляться база. Поэтому то, что начали ПАО добавлять, ресурса не увеличит ну никак - нужно менять пакет присадок. Далее, масла на афтоне не славятся отложениями. Любые. Они работают очень чисто. Но недолго. Если мы говорим про данный конкретный случай, то ПАО нам даёт улучшение температурных показателей и на этом всё. Кому хватало возможностей старого 0w-20, тот ничего не приобретёт. А хватало их большинству - можно быть уверенным.

Очень сильное масло как по мне. В тех моторах, где малая вязкость не страшна, это будет просто мастхэв.

Кроме ПАО ничего не изменилось. Если честно, афтон уже не в тренде..

Тогда вопросов к допускам нет. Однако все равно тут HTHS=3.3 никаким не пахнет. Для меня критерий простой: если раньше этого не сделал мобил, значит, это сделать невозможно.

Фото - это гамно. Повернул коленвал - натянул цепь. Она натягивается и провисает по нескольку раз за каждый оборот, даже если цепь новая. И у многих так.

С одной стороны, как мне кажется, графики между лабораториями различаются, поэтому можно списать на это - вспомним МицГСМ, у которых отвратительные ИК спектры. С другой, логика говорит, что не может быть 504/507 без ПАО.

Но тут и А5/В5 под вопросом. Типа они сделали жест, что наглости у них чуть-чуть поменьше, чем у NGN, но все равно есть. Нет тут никаких 3.3 и быть не может.

Я не скажу, что полный привод прям обязателен. Но что без него намного тяжелее, это однозначно.

Вот именно. А помойка - это Интернет. А раньше и помойки этой не было, и информации не было. Вот и довольных автомобилями было больше.

Друг, ты уж прости, но не убедил :) тем более это не повод отказываться от того удовольствия, которое дают ВАГовские моторы при езде.

Ответ на посты пиарщика, конечно, тоже дурной тон, но как бы чисто и уважения.

Все правильно он говорит. Рецептур 504/507 только четыре штуки, одна из них эксклюзивно у мобила, вторая эксклюзивно у шелла и каким то образом к Лукойлу попала. Ожидать, что одно "супер отработало", другое "обычное ппц", не приходится. А вообще, считаю обсуждение анализов МицГСМ дурным тоном.

В те же дебри, что и NGN? А ведь я уважал Extreme...