dx643

читаю и охереваю. Вы тут все плавно сползаете к тому, что трудозатраты и стоимость материалов для промывки обойдутся дороже, чем сама система. Страшилок про кальций килограммами я так же наслушался. Это только от большого ума происходит, когда ездят на воде из под крана круглый год и при этом доводят до кипения и периодические доливая или меняя воду (добавляя кальция в систему). При таком возможно и будет там непроходимое состояние.

так же и с масляными фильтрами, лучше чаще менять, а не искать супер фильтр который на долго.

Для понимания это сложно, но суть, на 80к пробега из под деда какого с деревни, компрессия была 10 -11.5 во всех котлах разная. После 40 тыс пробега с таким режимом замены масла , компрессия стала ровно 11.5 во всех цилиндрах. Из ремонта было только замена распреда цепи, паразитной шестеренки под трамблером, помпа и карбюратор там был какой то стремный, улетел в помойку. Но масло минералка, частые замены , не повредили точно . Валила она не плохо, 160 по спидометру ехала , просто стремно , но мотор тянул. и в -30-32 (неделю морозы стояли) заводилась , нехотя но заводилась сама.

и купил я водички "особенной" 5 литров у нас 2$ 3 банки взял И на промыть и антифриз из концентрата забадяжить хватит

дешевле на 10-20$ ? это на годовой пробега в топливе незаметно вообще.

https://www.ravenol.su/product/444-professional-radiator-cleaner решил попробовать это

@Gaffer, где там 12 $ за 5 литров? там никак ни по моему и ни по какому оно так не стоит. там есть скидка 12$ - так то проблема с пониманием английского. Это не цена за 5литров а скидка при покупке 5литров.

@SEDOY_90RUS, год лью ... и сказать нечего. Работает и работает. (0w20 5w20 0w30) (3я замена была месяц назад)

https://www.amazon.com/Mobil-120903-Extended-Performance-0W-20/dp/B00JTUBTQG ну не 12, но прайс разумный более чем. а Amsoil там и тут одинаково стоит, это радует.

@Obormot, в районе стольника у оленеводов наступала капиталка. К стольнику распредвалы дохли , но это не капиталка. Масло нафтан sae15w40, 5$ вместе с фильтром тогда стоило. Замена каждые 2тыс (при начале потемнения) и ничего не дохло. 2106 80 года 1.6

@elvis, я ему говорил то же что говорит мануал. Если бы у хонды был бюллетень с рекомендациями , меняющий требования мануала, все бы давно знали, но по этому мотору в части смазок вопросов не возникало. Если так неймется налить 0w20 выбирать надо самую дубовую по вязкости при 100. Она будет около самой жидкой 5w30. PS ИМХО в этот мотор я бы лил самое маловязкое из допусков. 5w30

B серия с ременным ГРМ, форсунки смазывания цепи нет и лысыми валами они не страдали. Я был лил 5w30 в него . В те времена, в них 10w40 лили и в лучшем случае 5w40. В F20A2 лил 10w40 в те годы. Так и в коробку его же лил.

у меня мотор также с рекомендацией 5w30 k24a и нормально на 5w20 ездит. (нулевка при 100 более вязкая) , т.е. жиже только 0w16 есть в природе. Но пробег почти 300к , поэтому ограничиваюсm 0w20 и 5w20

1 к 6 даже литр бензина можно смешать. Вообще никак эта литрушка не отразится.

ну не то что бы быстро , но быстрее Это не плохо, как все думают. Вполне норм , если пару комплектов таких колодок сотрут диск. В целом ресурс будет тот же ( относительно стоимости) Колодки чуть медленнее стираются, диск чуть быстрее. В итоге то на то по деньго-километрам выйдет.

судя по картинке, колодки "крупнозерновые" они может уйдут вместе с дисками

@ZMS, попропбуй поотключать расширения и пр. в браузере. В Хроме такое бывает.. изза расширения одного, не мог оплатить телефон, хотя остальные платежи пролазили.

я не про смешивать писал. Я про просто нагреть и миксером поболтать. Просто один вид масла. который один в чистом виде без примесей другого масла и других присадок. Результат будет такой же как при добавлении масла другой группы. Условия не типичные. Миксер вбивает воздух в масло, миксер на то и миксер, что бы вбивать воздух в жидкость.. Так что тут скорее качество работы миксера можно оценить, а не проблему масла.

а просто ZIC нагреть и миксером погонять?? будет как то иначе? или просто идумыццо подвергнуть такому "моторному" испытанию? Не смешивая, будет тот же результат.

это где такое бывает?

конечно существуют, но в продаже такое не купите. Всё что имеет маркировку по API или SAE совместимо между собой в любых пропорциях и соотношениях. Для этого и масла и присадки проходят проверки в соответствующих институтах и получают допуск.

мне это всё напоминает паранойю . Да и кустарно такие изделия сделать невозможно

тут по форуму одно инфениум, второе с молибденом. и базы да одинаковые, g310 полнозольник видимо более живучее .

масло после вскрытия не окисляется. Масло при контакте с кислородом окисляется. Вскрытие и закрытие пробки достаточно , что бы продлить срок годности до заявленной 3 или 5 лет. ты же не в тазу прикрытом фанерой его хранишь? так да, год и в утиль.

я не знающий но отвечу. Доливая более вязкое масло в таком кол-ве не произойдет вообще ничего.