aarrows

Жор масла непонятно по какой причине, угорает или просачивается в камеру сгорания или еще куда, поэтому и ставят эксперименты все в поисках истины.

На 90 градусов быстро выходит, Без этого и салон не прогреется.

Ты про CWVA? У меня он греется отменно, и печка прогревает быстро авто. Ты пишешь нет расхода совсем, а потом доливаешь 200г, так есть или нет расхода масла?

Тут не зависит, рапид, шкода, фолькс или другая машина, на всех авто с этим двигателем ест масло, с этим можно только смириться. Подброром масла хочется уменьшить этот жор. У меня за почти 5 тыс съело 500 грамм. Как бы и немного, но я привык за более чем 20 лет владения разными авто, что они не ели его от замены до замены никогда. Хоть и были почти все БУ. А здесь новый авто, и такой косяк, хорошо если это единственный его недостаток. В остальном он всем меня устраивает, и расходом и тягой, продавать не буду, но горчинка есть.

Взял это масло для фолксваген поло 110 CWVA двигателя. Попросил для ОД сертификат соответствия 502 допуску фольксвагена, оказывается нет такой бумажки. НГН ответили так. Декларацию соответствия на моторные масла (NGN NORD 5W-30 в частности) прикладываю к письму. Но в данной декларации не прописаны спецификации. Спецификации указываются в официальных листах одобрения, данных одобрений у продукции NGN почти нет, кроме нескольких наименований масел для грузовых автомобилей одобренных Volvo. По марке Eurol (http://eurol-shop.ru) есть почти на весь ассортимент одобрения в частности VW 502/505,

Немного, это смотря с чем сравнивать. Для ВАГов немного, для тойоты это признак убитого двигателя. Если до 7500 не ел, то он и не ест, а если ест, то это видно уже после 2000 тыс, у меня на 3000 тысячах пол щупа стало, после доливки проехал 2000 и стоит на месте.

Езжу только на РН уже последние 8 лет. Проехал более 300 тыс км, ни разу не подвел, топливные насосы не ломались, все устраивает.

А кто сказал, что 504 допуск долговечнее 502-го? Тем более с нашим бензином. Он сдуется быстрее 502-го. А если менять вовремя вообще без разницы.

Эффект Плацебо! После смены масла всегда кажется, что авто лучше едет. :p

В том то и дело что не все, Даже диллер заливает на ТО, 504 кастрол, что не соответствует рекомендациям. И его тоже жрет этот двигатель. Поэтому и эксперементируют владельцы.

Эксперементировать надо с вязкостью и базой.

Посмотрю как будет себя вести масложор после обкатки и смены масла, а там видно будет. Оригинал и всякие ЛМ, мобил, шелл и кастрол лить не хочу. Есть достойные масла, время покажет.

Это понятно, производитель перестраховался, написал на бумаге, и теперь притензии не принимает, типа мы предупреждали.

Основое слово возможно. Вот если бы без этого слова, было бы интереснее. Но пока ни у кого не получилось на этом двигателе выйти в ноль по расходу масла. Даже в книге перестраховались немцы и написали норма литр на 2000км. :p Вот и хочу проверить на НГН. Кстати, про допуски они пишут, а про вязкость нет ни слова. Думаю поэксперементировать. Если норд 5-30 тоже будет есть этот двигатель, залью то, что в прадик лью, 0-20, хуже не будет, а вот на расход посмотрю. На тойоте нет расхода масла совсем. :up:

На 3 тысячах съело пол щупа, долил до полного, Сейчас 5 тыс, пока стоит уровень. На 7 тысячах поменяю на нгн. Пока еще на заводском масле. Буду следить. Почти у всех есть масложор на этом двигателе.

У меня еще есть поло с двигателем CWVA в него и лью NGN Nord 5W-30, в крузер NGN Future 0W-20.

Около 200 м/ч при 50/50. Но это все примерно.

Если будешь менять его через 5 тыс, то норм. Но я не могу себя заставить лить ЗИК в свой двигатель. Допуск 502 все же требует CWVA. Я в него лью NGN Nord 5W-30.

Закупился сегодня, 10 штук взял, Настоящей!

В каком месте в Новокосино?

Где сейчас можно купить незамерзайку на метаноле? Надоели вонючие жидкости.

А на бензине оно на 200 уже мертвое.

Про Прадо и тд. На 2TR и 3RZ объем 5-4 литра соответственно. Просто есть практическое сравнения при эксплуатации на бензине и на газу.

Я сейчас на NGN Future 0W-20 езжу, только сменил, и прадик сейчас не на газу.)

Для города конечно это много, по трассе я 15 спокойно на газу проезжал и масло не сильн немнело. Но все же я предпочитаю моточасы.