aarrows
-
Публикаций
225 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя aarrows
-
Какое лить масло в CZCA 1.4 TSI Polo
aarrows ответил в теме пользователя ALeksandrChaikovsk в Выбор моторного масла для авто
0w20 с допуском 508.00/509.00 льют с завода в Чехии. Кто-то лил в CZCA 0-20? В следующую замену проэкспериментирую. -
Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген
aarrows ответил в теме пользователя мастер71 в Выбор моторного масла для авто
Тут не только вязкость играет роль, но и производитель масла. Разные масла с одинаковой вязкостью могут иметь совсем разные характеристики. 5-30 какого производитея масло налили себе? -
Да, пока только на тойотах нормальный бортовик видел, где ничего не скидывается и считается четко.
-
Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген
aarrows ответил в теме пользователя мастер71 в Выбор моторного масла для авто
Какой смысл увеличивать вязкость? Двигатель жрет масло или еще что? Пробег в 150 не требует сам по себе увеличения вязкости. -
Только на поло БК каждые 2000 км обнуляет все свои показания. :) Вот это и неудобно для анализа моточасов. У меня рестайл 16 год с белым экранчиком на приборке..
-
Лью его в такой же авто и двигатель. Отличное масло для него.
-
Пункт вывоза рядом с домом в 100 метрах. Если выбрать любой другой пункт, цена не меняется.
-
У меня 1898 руб выдает. Я не против цен. Просто официальный поставщик должен быть дешевле. Это не реклама, это вопрос поставщику. Сам раньше у вас всегда покупал масло.
-
Раньше у вас всегда было дешевле, чем например на емех. Почему сейчас со скидкой выходит дороже? Какой смысл в этом.
-
Я лью, в VW Polo седан 2016 рестайл CWVA 1,6 110 л.с., АКПП допуск посмотри внимательнее в заголовке, 502.00. Хорошее масло. Не угорает так как кастрол или спешиал плюс, что одно и тоже. :)
-
Запас чего, зазоров? Как расчитал? :D
-
В зиму точно такое не стоит лить, тем более в Сибири.
-
Хорошо если есть счетчик средней скорости, то можно и делить. Например у тойоты с этим делом все нормально. А у фольцвагена каждые 2 тыс км все автоматом на ноль сбрасывается, как посчитать, никак. 250 это очень примерно. Масла разные по своим качествам, как и заливаемое топливо. Но в среднем можно взять эту цифру за отсчет. Я больше 200 м/ч не катаю.
-
Как определил, что он работает, а не просто так лежит в авто? Я тоже думал, что работает он, но на деле он только мигал лампочками. Поэтому и поставил другой. Подключенный осциллограф точно позволяет определить его работу по изменению УОЗ, Кстати в микролуче он встроенный.
-
.
-
60-2 не советую по своему опыту. Микролуч за 5 лет ни одного сбоя не дал. Иногда лучше дополнительное устройство, чем зажатые клапана. Если так рассуждать, то на бензине нужно ездить. :)
-
Почему невозможно? Даже на сайте микролуча рено есть в списке на которые ставил и проверенно все. http://microluch.com/var_carlist.htm
-
Только вариатор. По другому никак не получится. Что смущает, он стоит недорого, свою функцию выполняет. Можно сказать, поставил и забыл.
-
Согласен, не совсем корректно я написал. У высокооктанового топлива момент начала горения начинается позже, поэтому и конец его горения заканчивается позже, в отличии от низкооктанового за счет детонационной стойкости. А по времени горения топливной смеси данных тоже не видел.
-
Залей вместо 92-го 80-й и будет детонация. Поэтому чем больше степень сжатия, тем выше октановое число бензина следует заливать.
-
Конечно же путаешь, у газа октановое число больше бензина, а чем больше оно, тем медленнее горит топливо. 80-й бензин горит быстрее 92-го например. А переход на бензин делают для продлния жизни клапанам. А ехать будет на газу не хуже чем на бензине при нормальной правильной настройке. Конечно этим же приемом пользуются и криворукие монтажники при слабом редукторе и тд. Но про это разговор не веду.
-
Не хочется засорять хорошую тему, но если не знаешь, что такое сборка авто во владике, то лучше не писать про это. Это так же как пишут про арабские прадики собранные в ОАЭ и тд. И пишут те, кто никогда и не видел таких авто. Во владике ставили на раму кузов и все, это сбока конструктора крупноузловая, и ни о каком производстве авто там даже речи нет.
-
Глупости писать не надо, или смайлики ставь, если это ирония. Слава, есть и подделки. Как без них.
-
Так все и состоит из мелочей. Карта бензиновая и газовая должны быть подстроены, переход на высоких оборотах на бензин. Чистые фильтра и тд. Не допускается даже близко бедная смесь, так как это повышенная температура и как следствие уход зазоров клапанов. Замеряли, клапана не изменяют своей геометрии и не вытягиваются, а вот седла клапанов проседают. И подобрать углы для вариатора оптимальные для вашего двигателя.
-
У Вас есть шнур для подключения? Там все просто. Но для долгой жизни клапанов нужно соблюсти несколько условий, главное из них это мощность редуктора, быстрые форсунки, и как я уже писал вариатор. Будут вопросы отвечу. Именно Lovato и стоит.