-
Публикаций
227 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя CHiCHo
-
Polymerium Xtrans 2 75W-90 GL-4/5 свежее
CHiCHo ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
Я может пропустил, а был износ измерен все-таки или нет? Какое пятно? -
Масло для коробки Aisin
CHiCHo ответил в теме пользователя BuTeR в Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
Абенt Да, хонда самая дорогая, 17 - это минимум рынка, похоже, я в 20 видел. Со скидкой даже Амсойл дешевле выйдет. -
Масло для коробки Aisin
CHiCHo ответил в теме пользователя BuTeR в Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
Ага, да обычная тойота WS. -
Масло для коробки Aisin
CHiCHo ответил в теме пользователя BuTeR в Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
Посмотрел, чет 3а пугает. Да и у меня с завода лоу вискозити - как на 2 поколении Вольво. -
Масло для коробки Aisin
CHiCHo ответил в теме пользователя BuTeR в Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
Да не будет этих слов. Иначе уже был бы ответ по делу, а не по древку... Кстати, вопрос-то в обратном... Что там такого в жиже Хонда, что оно не подойдет в обычную акпп? -
Масло для коробки Aisin
CHiCHo ответил в теме пользователя BuTeR в Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
В претендентах также Идемитсу, оригинал Тойота, ну или повторно Амсойл, но уже думаю туда подлить эстеров с hBN. а то больно мало там их. А вот в идемитсу и тойоте - в самый раз. В Хонда тоже база хороша, за исключением непонятного ИВ. У меня акпп и так на пределе своих возможностей - мотор 2.2 450НМ, а сверху чип, в итоге под 500. Думаю, бор неплохо зайдет, но это вопрос немного другой темы, хотя... -
Масло для коробки Aisin
CHiCHo ответил в теме пользователя BuTeR в Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
Projector Вот это и смущает. Но, с другой стороны, хонды на своих акпп спокойно ездят, и более того, плохо ездят на чужих маслах. Не могу пока решиться пробовать DW-1 на айсине( -
Extreme AMG VR2 5W-30 GTI NEW свежее 2020
CHiCHo ответил в теме пользователя Bonker в Лабораторные анализы - Свежие
Не, ничего, допуски - дело покупное... И допуски ли? или просто соответствие? Но не настаиваю, по вязкости возможно и GTI, но эстеров тут практически в 2 раза больше. GTJ поближе по ним. -
Масло для коробки Aisin
CHiCHo ответил в теме пользователя BuTeR в Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
Да. у меня маловязкая с завода залита. Щас Амсойл маловязкий. Вот как раз пакет меня не очень волнует, хотя... Цинк вместо фосфора в классический гидрач - это норм?. По базе - ну как, спрашивается, они индекс вязкости выше 200 250(!)сделали? Если загуститель - ничего хорошего в этом нет. Вот эти пара моментов и смущают, цинк да ИВ... -
Масло для коробки Aisin
CHiCHo ответил в теме пользователя BuTeR в Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
Люди, так кто что думает - можно ли залить хондовское DW-1 в Айсин 21-ый? -
2.5 aet . бензин. transporter T4 .чугун. милионник 98год.
CHiCHo ответил в теме пользователя Buslovodoff в Фотографии вскрытых двигателей
Не совсем. Зазор сверху, туда при масложорных подзалегших кольцах попадает и догорает топливо - зазор дает треуголку основанием вверх, как раз в зону жарового пояса и пальца. Есть масложор - значит может прогореть. В сторону переобогащения смеси (подливающих форс) я думаю потому, что жрущих масло движков - адова прорва, но поршни плавятся далеко не на всех. -
2.5 aet . бензин. transporter T4 .чугун. милионник 98год.
CHiCHo ответил в теме пользователя Buslovodoff в Фотографии вскрытых двигателей
https://bmwservice.livejournal.com/210450.html Вот "тот самый" ))) рассуждает об оплавлении. Можно спорить, но рассуждения небезосновательные. В чем я согласен - детон никогда не поплавит поршень, он его сломает, разрушит. Калильное или низкое октановое - могут поплавить, но это редко. А вот изношенный мотор и льющие форсы - запросто. Расплавление как по азбуке, кстати, и по нагруженной стороне. Но без обогащенной, даже избыточно обогащенной, смеси, не расплавится поршень, вот это упускают все, кмк. -
2.5 aet . бензин. transporter T4 .чугун. милионник 98год.
CHiCHo ответил в теме пользователя Buslovodoff в Фотографии вскрытых двигателей
Форсунка лила почем зря... Вообще, двигу давнооо пора было либо на покой, либо на полный ремонт, как по мне. -
Низкие обороты КВ - повышенный износ ГРМ и нагрузка на поршневую. Более высокие обороты - более стабильный масляный клин и минимизация износа и ГРМ, и поршневой. https://www.zr.ru/content/articles/6983-krutit_ili_ne_krutit/ Это вот самая примитивная статья на этот счет. Гонщиком не надо становиться, можно просто передвигаться в спорт-редиме, если он поддерживает более высокие обороты, ну и не забывать давить, а не гладить, педаль газа. И сзади на светофоре спасибо скажут, что дали большему количеству людей проехать.
-
Татнефть Люкс PAO 5W-40 отработка на VW Polo после 13 658 км
CHiCHo ответил в теме пользователя Станислав68 в Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
98 ни разу не заливался? Вангую, это та же самая история, что и с корейскими двиглами, они не могут нормально работать на 95 бензе. Проблемны не стрекот и не дизельный призвук, а более низкочастотный глуховатые стуки - они и на этом видео есть. Вот это и есть стук при перекладке поршней. -
Татнефть Люкс PAO 5W-40 отработка на VW Polo после 13 658 км
CHiCHo ответил в теме пользователя Станислав68 в Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
Понятно. У меня только один вопрос, если ли классические для этого двигла стуки, и если попробовать 98-ой - уходят ли они или нет. -
Татнефть Люкс PAO 5W-40 отработка на VW Polo после 13 658 км
CHiCHo ответил в теме пользователя Станислав68 в Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
И опять под 500 мч? Вот абсолютно исправный CFNA на годном масле. Ну, это все видели, впрочем. При 525 мч должно быть в 2,5 раза меньше железа и в 4 раза меньше алю. Проблемка, все-таки... -
Татнефть Люкс PAO 5W-40 отработка на VW Polo после 13 658 км
CHiCHo ответил в теме пользователя Станислав68 в Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
Станислав68 Если масло начинает уходить сразу после замены - это одно, если после какого пробега (скажем, 300 мч) - это другое. Во втором случае масло надо сливать. В первом - уже есть кокс или уставшие МСК. -
Татнефть Люкс PAO 5W-40 отработка на VW Polo после 13 658 км
CHiCHo ответил в теме пользователя Станислав68 в Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
Я бы глянул поршни. Но двиг израсходовал половину картера масла - он явно болен. Или машина постоянно на кольцевых гонках с оборотами 6000? Тогда это даже малый расход масла. Но раскоксовать поршни можно только великим и ужасным, и то в 3-4 захода через масляную систему, но никак не лавром и прочими нехорошими, залитыми в горшки, максимум, что так можно почистить - дно поршня и чутка жаровой пояс. И вот тогда наступит момент истины, когда двиг может продолжать хавать масло ввиду износа. -
Татнефть Люкс PAO 5W-40 отработка на VW Polo после 13 658 км
CHiCHo ответил в теме пользователя Станислав68 в Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
Низ уже не чистый. Где цепь брызгается - чисто. Но самое г в поршнях - собсно, поэтому двиг и уничтожает масло сейчас, закоксованы все кольца. -
Татнефть Люкс PAO 5W-40 отработка на VW Polo после 13 658 км
CHiCHo ответил в теме пользователя Станислав68 в Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
Среди нас убийца А вообще, у нас 3 штуки этих половичков с таким мотором, на работе, льем обычно Mobil1 FS 0W-40, как сам Мобил рекомендует. Жирно, но с запасом... -
Масло для коробки Aisin
CHiCHo ответил в теме пользователя BuTeR в Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
Ну нет. 110 тысяч акпп с "проблемой" не может проехать. Здесь с вероятностью под 100% - софт коробки. А вопрос как раз в том, адаптирован ли он под ЛВ или нет. Я ж говорю, - low viscosity залита с завода конкретно на эту модель авто, с 2.2-200 рестайлинг. Уже 2 замены было с периодичностью 40 тыкм. В 1 раз ЛМ 1800, во второй - Amsoil SS FE. Первая имеет 100% повтор вязкостей заводской жижи, которая, в свою очередь - T-WS и есть. Вторая жижа - 6 с копейками при 100 гр. На поведении авто никак не сказалось - как пинала 2-3, так и пинает. Д6 залил в опель, но -
Масло для коробки Aisin
CHiCHo ответил в теме пользователя BuTeR в Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
BuTeR Да вот у меня авто с нуля пинается, там залита маловязкая, с завода, в отличие от 2.0 дизелей. Сейчас Амсйол SS FE, там вязкость 6,2 при 100, а TWS вообще вокруг 5,5. Но что с жижей с завода, что с Амсойлом, который ближе по вязкости к мультикам - пинает себе и пинает. Сейчас планировал DW-1 от Хонды, там вязкость как у Т-4, может пинать перестанет. Но по поводу этого масла у меня есть опасения: Хондоводы часто жалуются на пинки при переходе с Z-1 на DW-1, а еще более настораживает индекс вязкости - более 200, нет ли там огромного количества загустителя, который сработает