Dmitriy67

@Itseasy, то есть речь не идёт о праве на рецептуру, а только маскировка реальной рецептуры? Ойл коды в каком реестре хранятся? И у кого секретарша симпатичнее, у Лука-ТНК-Газпрома-Роснефти?

@vasco, бардак какой-то. Нет чтобы писать всё в своих строчках, а то бустер-шмустер. Смуту только наводят на неискушенных.

@vasco, @Itseasy, вот глядел я тут сканы от вольвы. - Где есть PPD, где нет. Его наличие и количество о чём говорит в плане баз? - Кто такой Booster? - Почему в ойл коде где-то первыми буквами идут фирмы изготовители присадок, а где начинается с производителя? - Ойл код включает в себя всю рецептуру полностью, а Core DI только пакет? Предположим, мне нужно получить один и тот же допуск на группу масел с разными фантиками и разной вязкостью : - А 5w-30 + A 5w-40 и B 5w-30 + B 5w-40, где AB фантики одной группы компаний? Выгоднее что-то делать через ребрендинг ес

@vasco, время тоже деньги. Быстрее можно отбить затраты. @Itseasy, я и пытаюсь разобраться в чем выгодна игра в фантики. Bp-Castrol-Aral, Mobil-Esso, Total-Elf...

@vasco, на разном позиционировании одного по сути масла тоже можно капусту стричь. Тогда основные затраты пойдут на ребрендинг по допускам. На ребрендинге есть экономия по цене и времени? Если есть, то какая в процентах?

@vasco, насколько я понимаю, у этих торговых марок (и мазду сюды же) отличия в пакетах, а не по базам. Так?

@Itseasy, вот именно. НЕ происходит. Годами!

@Нептун, да тут не про это. Тебойл, принадлежащий СССР, а с 2005 года LLK International не может быть спецпродуктом для стран СНГ. Это наш завод с 1948 года. И не к нему претензии по шмобилям - шеллам предъявлять. Тебойл будет производить то, что ему заказано. С тем уровнем качества, которое заказано. @Itseasy, ПАО пытаются. Но там наш местный колорит из "нащих людей" в меховых кепках.

Отношения Финляндии и России - Русский дух финского масла. от 2005 года. Рядовой автолюбитель сходу назовет три российские компании, выпускающие моторные масла: ”ЛУКОЙЛ”, ”ТНК” и "Славнефть". Однако есть и еще один производитель, которого можно отнести к российским. Компания Oy Teboil Ab, выпускающая одноименное масло, на 99% принадлежит российскому АО "Нафта-Москва", наследнику советского ВО "Союзэкспортнефть". Собственно, "рука Москвы" и помогла финской компании добиться успеха – в СССР уходило до 70% ее продукции. Правда, сейчас – гораздо меньше. Трофейный "Бензин без траста Фи

@Jappy, просто держись от них подальше. Допуски есть? Линейка продукции большая? GVO у немецкой торговой марки есть? Это вот эти люди называются опытной командой? Купи - продай? [censored by torcon]

@Миша Алимофф, а с этими АдднаНОнистами http://www.addnano.ru/about/team/ что у тебя?

@fromin, мне тоже нужна машина каждый день. Накатал им телегу с вопросом. Жду ответа. А вот и он:

@Itseasy, поглядим, если в сервис фасовка будет идти, тогда и на прилавках может будет. Могли бы хоть для фирменных заправок исключение сделать. Всё равно редиски!

@odinkvn, вот вагиткины дети! Зажали LUKOIL GENESIS POLAR 0w-40! Мне что его бочками покупать? Или придётся на заправке лука, на пункте замены масла заливать розливное. Не нравится мне эта ситуация.

@odinkvn, то что Лук в первую очередь взялся за освоение технологий за рубь ежом как минимум вызывает досаду. Если бы они свои планы выполняли по графику с учётом приключений 2008 года, такие мощности и технологии были бы доступны у нас уже в 2010 году. По поводу в разные страны разные продукты, то как быть с Mobil, Valvoline, Petro Canada, Total - глобальными брендами и имеющими особенности в линейках для разных рынков? В 2008 году покупать мощности, а значит и технологии, было дешевле чем они и воспользовались, перенацелив ресурсы с развития внутри страны на закупку вне её. Пока было горячо

@Dimka, на соревнованиях не рассматривают только время заезда. Актуальны и гонщик и команда и производитель. Как родителя масел не расматривать? Не только рассмотреть мимолетом, а и под микроскопом приглядеться нужно! Одно с другим прямо связано. Это продавцы - прослойка между потребителем и производителем. Вот их можно мельком глядеть.

@Itseasy, значит в ВАЗы льют Тотал!

@Itseasy, да, только не перечисляют какой именно. Понятно, что моторку

@Itseasy, ишь куда забрались http://www.advancedlubes.com/

@vasco, у Лука и в пиндостане есть завод? Или им кто-то по контракту производит? Они там и топливо только под своим брендом продают вроде. Особенно понравился работник справа.

@fromin, этого вряд-ли кто из них ожидает. Скорее это штрих в общей картине.

@fromin, нормальный пример. Естественно гараж Лука будет сидеть на своих ГСМ, если подходят к требованиям. А вот когда директор АвтоВАЗ не ездит на машинах своего завода, вот это вызывает смех.

Образцовый пример подачи информации.

@260RUS22, про каждый решает сам согласен. Первая заливка на заводах имеет отношение к цене. Спецам мотористам - латентым химмотологам и трибологам в глубине души - привет. Дальнейшие ковыряние в носу в этой ветке модератору можно смело воспринимать как троллизм.

@260RUS22, а попробуй купи себе категорию API без тестов. Она не дорогая.