Dmitriy67

@мин, SM трудно назвать высоким по сравнению с Даймлером.

@мин, во первых смотреть нужно всегда здесь http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/bevo-sheets-sort1.html Во вторых Shell Helix HX7 C 5w-40 и Shell Helix HX7 5W-40 не одно и то же. Первого нет в России.

@Silence, можно.

@ingen, хотелось 5w-30 c HTHS 3.5. Но и на Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40, API SN/CF, картинка глаз радует.

@ingen, я и ориентируюсь на LL-B-025 и на Dexos 2. Движок относительно древний.

Что-то не найду, что у Лука для Z18XE будет. Опять запрос писать что-ли. :(

@vasco, именно шулай:

@velicopter, подходит оно тебе, подходит. VW и API равнять не стоит. А для евромасла оно и не обязательно.

@Fedor, а зачем? Лицензия привязана к месту производства и к региону продаж. Нет у евро кастрола никакого АПИ.

@Fedor, ога. Который производится в Японии и США. У нас на полках оттуда? http://eolcs.api.org...earch&q=Castrol

@Itseasy, воспаленный гриппом мозг подсказывает вредную идею: - купить на вокзале симку и дешевый тел с рук. - выйти из зоны действия камер слежения. - в районе трех вокзалов позвонить в прокуратуру и сообщить: Мол в НАМИ, после проведения моторных тестов в продуктах износа обнаружили следы драгоценных металлов. И есть вероятность поставить это дело на поток не информируя об этом государство. Только не ясно, на каких именно пакетах присадок происходит такой феномен. То ли на высокозольном, то-ли малозольном. И выяснить это возможно, если провести следственный эксперимент масел с разным

@Itseasy, на нашем бы топливе глянуть. Да через 10000 как оно станет.

@Silence, лучше узнать на чем они сэкономили. Чтобы клан Ротшильдов подарки раздаривал... Что-то не верится.

Да, не. Лучше уж сюда писать http://www.infineum.com/Pages/Contact.aspx

@DIman, все вопросы к правительству Финляндии. Оно там рулит.

@zyxelenator, в Кентукки 4:30. Где это ты по ночам работу работаешь?

@DIman, и что смущает? Таблицу видел? У Вальволина допуск настоящий. Автомасла неофициальный ресурс.

@Dimka, это значит, что никто 40-ки не омологировал. Не значит, что этого было невозможно или не входит в границы. А то вон тазоводы считают, что истекший допуск АвтоВАЗ не позволяет им лить вальволин.

@DIman, заменил. А машина сменилась? Сменились ведь и требования к базовым маслам и пакетам. Машине с 200+ пробегом сколько лет?

@Dimka, 2008-го. Это на Dexos (2010 год) они урезали по xxW-30. Топливная экономичность, экология, меньший Noack... :p

@Dimka, там не сказано. Просто знаю, когда на изношенном движке слегка повышенная вязкость спасает. Но я мотаюсь где ни попадя, заправляюсь и на подозрительных местах, трассе. Повторяю, и та и другая вязкость допускается GM!

, давно уже затесались. У немцев давно практикуется продавать через супермаркеты.

@DIman, а Евросоюз от России по качеству топлива отличается? Ориентируйся на HTHS ILSAC - 2.9, ACEA A3 - 3.5. И смотрите границы серы. У кого на заправках чуть выше 10ppm? 7500 - золотая середина.

@Dimka, и та и другая вязкость GM допускается. Движку 200+ пробега, износ выше. Больший HTHS его только спасет и в плане интервала и в плане попадалова на плохое топливо. Вот интервалы по связи с серой, щёлочным и HTHS от GM. SynPower 5w-30 тоже подходит.

@DIman, да на многих сайтах косяки. Лучше всего запрашивать техподдержку при сомнениях. Это их работа.