Jump to content
Сделано в Германии!
Моторные масла Lubrex!

АлександрИрк

Пользователи
  • Content Count

    229
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by АлександрИрк

  1. А люди ведь ходят по дилерам, хотят купить. Сегодня ТО-3 в Чери делал - за час, как минимум, трое потенциальных клиентов с менеджерами общались. Хотя реальных продаж нет, т.к. цены обещают к концу недели только.....(обещают поднять на треть, по информации с Дрома).
  2. а на Жыгули цены видели?? Niva Legend 3 дв. — 776 900 (+63 000 рублей); Granta седан — 684 900 (+86 000); Largus универсал — 1 076 900 (+247 000); Largus фургон — 1 084 900 (+247 000); Vesta седан — 1 032 900 (+170 000); Vesta SW — 1 124 900 (+170 000); Vesta Cross — 1 180 900 (+170 000); Vesta SW Cross — 1 239 900 (+170 000); XRAY — 1 009 900 (+180 000); XRAY Cross — 1 152 900 (+230 000); Niva Travel — 1 003 900 (+124 000); Granta Drive Active — 892 900 (+96 000); Vesta Sport — 1 508 900 (+170 000); Vesta CNG — 1 227 900 (+170 000). Читать полностью:
  3. Евген 48 у меня на капоте тоже есть вроде сколы, но не отслеживаю как там они, начнут ржаветь - перекрашу капот, делов то. Кстати, у Чери капот и крыша не оцинкованные идут.
  4. Pulser Своим постом я лишь хотел показать, что у китайских авто имеется достаточная защита металла кузова. Конструкторские огрехи, приводящие к коррозии, обсудим когда оные появятся))
  5. Чери Тигго4, 5 месяцев после ДТП. Ржавчины ни пятнышка, реально оцинкован. Сдан в ремонт.
  6. Это нужно реально заморачиваться, искать еврофары (либо Депо, что есть не на все кузова). Проходил это 10 лет назад, так и не подобрал ничего. Так что это на любителя.........
  7. "Кривой" головной свет. Все-таки он спроектирован под левостороннее движение. Обзорность, как ни крути, на трассе намного хуже. В городе проблем поменьше.
  8. Прошел год и 24 500 км с китайцем. Вроде машинка приобкаталась, стала помягче (и подвеска, и двигатель). Каких-то проблем особо не было, в основном, только ТО. Приговорили только рейку по гарантии. Сервис, конечно, не дотягивает до цивилизованного. Рейку мне приговорили 1-го сентября. И тишина. Сегодня звоню (прошло более 1,5 месяца). Бодренький менеджер говорит - рейка в наличии, записывайтесь поменяем. Я говорю: а что молчите-то, не звоните, не пишите. Он: да что-то мы как-то про вас подзабыли.....ПОДЗАБЫЛИ, ...ять...Я ржал!
  9. Если бы не ДТП, то проблем то особых и нет. Только рейка. Да и она меня не парит - поменяют да и пофиг. Ну а кузовщина это да, беда. Поэтому я бы и поостерегся брать новые модели, такие как Атлас Про хотя бы годик.
  10. Радиатор ОЖ и усилитель с Москвы, остальное, по-моему, с Китая.... Еще две накладки мне идет сейчас точно с Китая какой-то ускоренной доставкой, обещали 1-1,5 месяца. Месяц уже прошел. Рейку рулевую приговорили 1 сентября, до сих пор где-то едет.....
  11. 1. Радиатор ОЖ + усилитель бампера - 2 недели, уже был на колесах, стало веселее 2. Радиатор кондея чуть больше месяца 3. Все решетки на бампер (5 или 6 штук не помню) - тоже чуть больше месяца Сам бампер не менялся.....
  12. Банальное ДТП, бампер снимался по мере поступления зап. частей
  13. Если у Вашего "пленщика" руки их жопы, то тогда да, беда. Лично снимал 4 раза бампер, устанавливается как с завода, подгонки не требует никакой..
  14. Ага, точно......я сначала думал ты про 7 ПРо пишешь, пока руль не увидел......
  15. Замена радиатора ОЖ, замена радиатора кондера, усилителя бампера, решеток бампера переднего, бампер снимал раза 4, замена жидкости ГУР (это то что делал самостоятельно) - вообще никаких проблем, как у всех обычных машин. С...ка, где??? Уже год ищу заусенцы)))
  16. Прошел вчера ТО-2, приговорили рейку по гарантии. Причем люфт был уже на 10 т.км., но на первом ТО посчитали незначительным. Ждем рейку, только под заказ. Вечером меня не заметил Камаз и перестроился мне в задний левый бок. Дверь, крыло под ремонт, бампер задний под замену. Второе ДТП за 1,5 месяца. До этого 11 лет и больше 300 т. км. без единой царапины. Как-то не складывается у нас с машинкой отношения.
  17. Ээээ......спасибо! Наверное, воздержусь))) Итак к старости накопилось много лишней информации.....
  18. Сорри, неделю не было доступа к инету... Вот ответ от Coolstream: "Добрый день, "Органический антифриз LEC-2" – это не допуск это текстовое обозначение типа присадок и отсылка к китайскому национальному стандарту GB 29743-2013, в котором LEC-2 спецификация для легковых автомобилей/легко нагруженных двигателей (Light Engine Coolant) фактически повторяет ASTM D3306. В нашем ассортименте если два полностью подходящих продукта: Coolstream Standard Coolstream Premium С уважением," Буду заказывать Премиум.....
  19. Кстати., Черевский дилер у нас в адеквате, на следующий день после ДТП подъехал к ним, бесплатно сдернули бампер, осмотрели, заказали радиаторы и усилитель. У меня еще оценки от страховой нет, а запчасти уже в пути, без всяких предоплат.
  20. Это про многие марки а/м можно сказать, посмотрим, что покажет время. С з/ч да, есть проблема в отсутствии аналогов. Думаю, со временем эта ситуация исправится, ведь Тигго4 на нашем рынке всего 2 года, Тигго7 Про всего год.....
  21. Выше фотки выкладывал. Снаружи и не видно, если не приглядываться. Внутри: усилитель бампера, радиатор кондея, основной радиатор, возможно, вентилятор (радиатор в него уперся). Бампер: сам бампер целый, к замене все черные решетки (еще предстоит их искать и заказывать). Отойдя от ярости после аварии, понял как мне еще повезло: подушки не стрельнули, фары целые, капот целый. Даже покрасочных работ не нужно (если только бампер немного).
  22. у меня пока не получилось. Будут ремонтировать - посмотрю маркировку на самом радиаторе, может что и можно подобрать. Радиатор ОЖ точно не простой - к нему подведено охлаждение ГУР (первый раз увидел совмещенный радиатор ОЖ и ГУР).

×
×
  • Create New...