АлександрИрк

Согласен, но это не мой выбор - производителя. 5*40 либо 10*40, причем без указания каких-либо спецификаций или еще чего-то. Т.к. пока планирую быть на гарантии, вынужден соответствовать. Тоже согласен, но какое масло выдержит 400-450 м/ч (это примерно 10 000 км у меня будет). А лить дорогое масло на 5 000 км немного дороговато, все-таки почти 5л надо. Ситуацию спасает гараж, при -40 в нем меньше -17 не бывает. Машина на улице только днем. Планировал откачать и разбавить Суперкаром 0*20 хотя бы литр, но шланг не лезет в кринку (трубку от щупа), она там хитроизогнутая.

А ты знаешь, ничего не изменилось, все нормально, едет и едет. Сейчас пробег 5250, на 2150 сделал ТО-0, заменил масло на Шелл (в подписи). Планирую катать до 9000 км примерно. Затем хочу подобрать масло подешевле, но менять на 5000 (официальный межсервисный пробег 10 000, но у меня будет много моточасов при таком пробеге). Пользуясь случаем, попрошу совета про масло - что выбрать))))) Офигенный косяк всех Черри - нет подогрева спинки сидений, только жопная часть. Т.к. я не люблю ездить в пуховике в машине, это жесть как бесит. Булки горят, а почки инеем покрываются. Не ожидал таког

Я бы лучше порекомендовал 2л атмосферник 180 ньютон (комплектация Техно), он идет с вариатором. 1,5 турбо (210 ньютон) идет только с роботом Гертраг с сухим сцеплением (ПауэрШифт фордофский, правда вроде доработанный). На 2л у меня сейчас расход 11л/100 км при средней скорости 20 км/час (чисто город). Лучше чем на Рио 3 (больше не с чем сравнить), но немного жестковата на лежачих.

Разменял первую тысячу, и мне китаеза нравится) Двигатель тяговитый, низовой. Не ожидал такой динамики от 122 л.с., 180 ньютонов везут неплохо. Режим "спорт" вообще песня, при обгонах, в подъемы, встраивании в поток здорово выручает. Расход пока около 10 л/100 км ( спокойный в основном режим, большая часть по городу). Посмотрим что покажет после обкатки и замены масла на нормальное (сейчас залито обкаточное минеральное какое-то, со слов производителя. Планирую заменить на SHU 5w40 SP. Вообще, как-то морально стремно после 0w20 заливать сороковку). Заливаю 95-й бензин (степень сжатия 10,5)

я там фотки своей машины выкладывал. Вживую, кстати, красный у Черри прикольный цвет.

В теме китайских авто посмотри в красненьком цвете, мне нравится. Не дст, вариатор. Дст на турбовом Тигго 4 только.

Роман 73 свою в тред-ин за 650, скидка на новую за трейд-ин 30, дополнительно скидка за онлайн бронирование 20, итого новая обошлась в 1 149 тысяч рублей (но эта цена была сентябрьская зафиксированная предоплатой, сейчас дороже вроде)

Не понял еще, 80 км проехал, машина тугая вся......недельку покатаюсь - расскажу) Шумоизоляция получше, подвеску как в Кие не слышно, да и помягче подвеска. Обзорность гораздо лучше из-за высокой посадки, сразу вспомнилась ШевиНива. Вроде нормальная машина по первым впечатлениям. Вопрос в ресурсе, на Кие за сотку пробега поменял одну лампочку в стопе правом, приводной ремень и шланг кондера (масло вытекло) с заправкой. Остальное расходники.

Skif_tlt Спасибо, учту.....недоглядел)

Иркутяне, Ангарчане - продам 9 литров Кастрол Суперкар 0w20 по акционой цене (по 361 руб\литр). В подарок масляный и салонный фильтры от Киа Рио 3. Машину поменял, масло осталось. Год выпуска масла 2018.

Вот, вчера поменял своего Киа Рио с пробегом 100 тыс км. на красненького китайца. 2 литра, вариатор, комплектация Техно.

На турбе ставят робота с двойным сухим сцеплением Гертраг (Пауэршифт). Вариатор на 2-х литровом. А тиги 8 и 7про уже турба + вариатор.

СИНТЭКС

DRON 33

Kalinidos А фиг его знает сколько оно протянет) от наездника тоже много зависит... Робот потихоньку завоевывает рынок Но машина реально понравилась своим поведением (хотя может это во всех кроссоверах такого типа, я не ездил на них, кроме Шнивы, но там отдельная пестня) Sergey-NTagil Поздравляю) отписывайся иногда по эксплуатации...

Прокатился на тесте на Черри Тигго4 Космо (который турбо на роботе). Прикольный машин, особенно поведение на дороге. После теста заново привыкаю к своей "табуретке". В салоне гораздо удобнее чем в Киа Рио. Задумался, короче.....

Дык Рио же в подписи....совсем не про весту.... Просто ранее на корейцев бочку покатили (на мой взгляд, не обоснованно)

88 тыщ., кат на месте, масло на месте. Кстати, резьба 3-4 свечей была раньше немного в масле, а на 84 тыщах стала сухая. Чудеса.....

Skif_tlt я бы присмотрелся к Киа Х-лайну (в комплектации Престиж наример). 1. Отличная и надежная связка ДВС+АКПП 2. Клиренс поболее многих кроссоверов (190-195 в зависимости от комплектации, +на зиму можно поставить колеса чуть шире, еще поднимется) 3. Подвеска мне понравилась, более мягкая чем на моем Рио 3. По крайней мере по городу, по гравийке не пробовал. 4. Стоимость обслуживания не разорит. Особенно когда смотришь цены на резину (15 или 16 на Х-лайн или 17, 18 на кроссоверы. Разница в 1,5-2 раза) 5. Простой, но приятный салон. В комплектации престиж тряпка на с

Пробег на свечах 22 тыс.км., из них 18 с Синтексом. Нафига полез менять? Режим движения неторопливый, больше 3-х тысяч машина и не видит, бенз 95-й. 100%город....

rio18 континенталь КонтиПремиумКонтакт5, вот такая у меня на лето

rio18 15-й

rio18 Поменял на Континенталь, завтра гляну в гараже точно какой, очень мягкая резина. Стало заметно тише, воду отводит в разы лучше. Стало чуть мягче, но не намного.