АлександрИрк

Прошел 8500 км 270мч, долил за все время 400 гр. Заменил на такое же, но оно оказалось Американским, первый раз было Европейское. Подскажите, в чем различия и сколько на нем катать теперь?

Проехал 6000 км, 180 часов, 70% город, остальное трасса пригородная. Долил грамм 300. Звук ДВС не изменился, гидрики молчат. Планирую катать до 250 часов (у меня ГБО). Воздействие на сальники проверить не удастся, сопливил сальник первичного вала КПП, заменен, сейчас сухо.

Уважаемые Искандер, Михоныч. Вы сравнивали эти два масла на своих автомобилях? Я проехал на Лукойле 50т.км, и имею представление, как работает на нем ДВС МОЕГО автомобиля (за другие авто не буду ничего утверждать). На МаксЛайфе пробег пока 400км, но органолептически он мне нравится гораздо больше. Уменьшился шум ДВС, на холостых работает ровнее, не "вздрагивает" (подозреваю, гидрокомпенсаторам МаксЛАйф понравился больше).

Лил в своего Шевика (2013-го года) Лукойл SN 5*40, пару раз SL 5*40, замена раз в 5-7,5 т.км. И что-то как-то бренчать у меня стал на нем ДВС на 50 т.км. Неделю назад залил МаксЛайф 10*40 - красота!! Гораздо тише, чем на Луке, крутиться двигатель не хуже. на этом масле и останусь до зимы. Заодно проверю воздействие на сальники, чуть-чуть сопливит задний коленвала.