Таблица лидеров

+500р. на 375

+500 на 379)

Последний раз когда, я написал правду о Polymerium, слезами и слюнями фанатов и оф. предов, можно было помыть прадика Я не буду тратить время и глаза, на переобувшихся и устроивших комедию про "прозападного продажного торкона". Всегда писал как думаю, плюсы и минусы. Нравится жить в скотном дворе и назначать петухов - живите в нем.

Polymerium PRO 5W-30 C3 Dexos2 свежее [censored]. Масло заявлено как: API SP; ACEA C3; BMW LL-04; MB 229.31/229.51 /229.52; Renault RN 0700/0710; GM Dexos 2; Fiat 9.55535-S1/9.55535-S3; VW 505.00/501.01; VW 504.00/507.00; Chrysler MS-11106. ИК спектр Фурье: Артикулы для заказа в интернет магазинах: plmp530c31 - Polymerium PRO 5W-30 C3 DEXOS2 1L plmp530c34 - Polymerium PRO 5W-30 C3 DEXOS2 4L

Gomeriense вы находитесь на русскоязычном форуме, в 21 веке можно при помощи онлайн-переводчика написать вопрос по русски.

77ww77 Если у кого-то и греется масло больше на 0W-20, то это скорее редкий случай. Обычно наоборот. И зачем такие резкие переходы? Если в мотор надо 0W-20, то при ЧИПе зачем 5W-40 лить? Достаточно на 1 грэйд увеличить - 5(10)W-30. А в этой вязкости разгуляться можно - есть и маловязкие (HTHS<3,5), есть высоковязкие (HTHS>3,5), есть малозольные, среднезольные, полнозольные. Эта тема старая, рекомендую к прочтению более свежие https://www.oil-club.ru/forum/topic/2221-температура-масла-в-двигателе-картере/ https://www.oil-club.ru/forum/topic/22502-в-чём-недостат

500р на 375

Вот ответы на ваши вопросы Что же тогда делает масло 5W-30 C3 всегда хуже масла 10W-30 ILSAC ? - Лишний параметр HTHS 3.5 для масел 0W и 5W. Эта цифра усложняет раствор в разы, при том, что она не нужна двигателю. Эту цифру принесли в индустрию не очень умные люди. 3.5 ни от чего не защищает, а только повышает риски для таких масел. Да, для масел xW-40 HTHS > 3.5 более чем очевидно (иначе просто не понятно что такое 40), но это уже развитие индустрии. Все что я написал не означает того, что масла с HTHS > 3.5 это плохо. Важны именно детали и история развития индустрии, рыночная

77ww77 у Вас пока очень мало наблюдений, а Вы уже выводы делаете. Я об этом тоже ранее говорил Дополню, все масла одной вязкости и допуска - 5W-30 dexos1. Базовое масло разное. Но в целом, считается что маловязкое меньше греется. Или также, т.е. одинаково. На одних моторах люди замечают разницу, на других нет. Сам на другом авто (Субару 500сил) это наблюдал постоянно от 10W-60 до 5W-40 в итоге. Да ладно )) Масло циркулирует по мотору с огромной скоростью, речь идет о десятках литров в минуту в пике, это и есть Flow Rate (поток масла), о кото

В деревне Вилларибо средняя длина члена 15 см, а в Виллабаджо - 25 см. А все потому что в Виллабаджо проводились опросы, а в Вилларибо - замеры

Как и обещали. 1) Ultra 5w-40 2) Ultra 5w-30 3) Ultra ECT C3 5w-30

e1ee 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10. 10-й 0W-30, чуть не то, что Вы просили , но тоже не хуже и тоже очень хороший вариант за свои деньги.

Озон.Rosneft Maximum 10W-40 4л. 613р. с озон картой. https://www.ozon.ru/product/rosneft-maximum-10w-40-maslo-motornoe-polusinteticheskoe-4-l-145063718/?asb2=zWzD8oZ6DhsRCj-ibbsGw_ggfqc8cgrbCgpckOWriRzfEdF-CiEoWLQIB32mTKW4&avtc=1&avte=4&avts=1733306858 есть еще интересные цены https://www.ozon.ru/category/avtomobilnye-motornye-masla-34118/?seller=0&sorting=price&volumeauto=2.000%3B6.000 Продавец Озон.

Макс038 я бы обрисовал так. Shell - это Valvoline + дополнительные улучшайзеры и технологичнее базы. Так в мире повелось, что крупный капитал, в виде ExxonMobil + Shell (раньше это была одна компания, которую искусственно разделили, чтобы типа не пожирала остальных), захватила мир масло-индустрии и заставила всех остальных использовать их технологии, базовые масла и присадки. Словно США, которая захватила полпланеты и оккупировала чужие страны своими военными базами. Так вот, почти все блендеры поменьше, используют технологии, рецептуры, пакеты Infineum (их дочка), базы ExxonMobil итд. Понятно

ну против этого наши анализы, конечно, не аргумент...

Можно попробовать? Анализ ИК-спектра ИК-спектр позволяет определить функциональные группы, присутствующие в масле. Вот основные пики: 2881.81 см⁻¹ (5.13 A) — указывает на присутствие C-H связей в метильных и метиленовых группах, характерных для углеводородной основы масла. 1705.42 см⁻¹ (0.58 A) — пик карбонильной группы (C=O), который может свидетельствовать о наличии присадок, например, эфиров или продуктов окисления. 1452.17 см⁻¹ (3.85 A) — характеристика деформационных колебаний метиленовых групп (-CH2-). 1377.28 см⁻¹ (2.89 A)

Двое суток в гараже и нормально завелась, в чем проблема то?

ВБ Комтранс 10 литров

Доброго дня, друзья. Хотим поинтересоваться у вас имеет ли смысл отказаться от различных линеек продуктов, а оставить только одну линейку - ArmActiv. При этом выпускать ее в фасовке 100, 200, 450 мл. Вот примерная этикетка:

Добрый день. Хорошо, передадим пожелания на склад. Как сделают всё, сразу выложим.

Зима в наших краях всё никак не начнётся, сегодня к утру термометр робко выдал -39. Стенд с маслами с вечера стоял на улице, утром перед работой выскочил и как мог зафиксировал результаты. Ошибки и недочёты осознаю, исправлюсь. Опыт первый, сильно не пинайте. Вижу на стенде отсутствие видимой зрителю нумерации пробирок, цвет стенда сливается с цветом масел (такой лак был под рукой). Ну и в следующий раз постараюсь привлечь оператора. Освещение делал как мог - время раннее на улице темно, взял два фонарика и с ними снимал. Ссылка на видео: https://rutube.ru/video/73791332f04d1a8

Купил на пробу. Цвет бледно-желтый. Запах не кастроловский. В морозилке теряет прозрачность полностью. После согревагия на поверхности масла неестественные белые разводы. Плюс в общей теме подделок была ссылка на изготовителей китайцев, кто производит это масло, с фотографиями именно этого кастрола. Скорее всего там налито то, что было в канистрах Mobil 5w30 от Дилоса. Если покупали что то у этого продавца, сдавайте и не сомневайтесь. Потом спасибо скажете

Надо дождаться января, в моих палестинах бывает и под -35 - одна неделя в году, но бывает (не -42 конечно, но всеж-таки. В УАЗ налита Волга 10w-40... Поглядим взлетит-не взлетит)))) УАЗ правда живёт в гараже, но ради такого дела его на денёк можно и на улицу выселить вместе с аккумием... Уж если Волга за 500р сдюжит, ну тогда Shell'у сам бог велел)))) Главное не забыть))))

Мотористы к масло теме никогда сколько-нибудь углубленного интереса не проявляют, а зачастую там практически ноль кругозора,так всегда было. Объясняется просто - занимаясь ремонтом и собиранием железок, масло терапия абсолютно не нужна.

Наверное это только для Хундаёв они такие делают, для Тойот у них нормальные.

На жигулях полет нормальный был, прошлую зиму зимовал на 5W, разницы не почувствовал, эту зиму пробну 0W-20, посмотрим что будет

если вы возьмете 2 условно одинаковых масла, по составу, то flow rate у вас будет расти с повышением оборотов - для SAE20 flow rate будет больше больше flow rate - означает больше cooling capacity , особенно при умном маслоблоке с правильным теплообменом (немецкие моторы - хороший вариант), т.е. SAE20 даст больше heat rejection чем SAE50. Я не специалист по системам охлаждения, но это такая базовая физика. Что касается моих замеров масел - да, как правило ATF или JO - очень хорошо "охлаждают" (это я не к тому, что надо ATF или JO в двигатель лить - это я про в

Gomeriense Крепкое масло ROWE HIGHTEC FORMULA GTS SAE 10W-40 HC со вспышкой 244С!

Какой ВУЗ, такие и студенты (с). Классика из советского временни.

вбил +1000р на 2) Роснефть и20

Напишите список из второй, доступной, половины и вам подскажут

В качестве ориентира в мире подделок, инициировал сбор на Масло индустриальное Роснефть ИА-20. Если кто захочет скинуться велкам. А то может понравится зальете себе и скажете ничего лучше нет, можно ездить, дешево сердито!

у меня и зимой проблем не было

уставшим и почерневшим, как и все

да хоть русские.... просто уменьшаешь интервал процентов на 10-30%, в зависимости от степени доверия и всё... по секрету - можно вообще без присадок ездить, просто менять масло надо будет каждую 1000км или даже чаще... тут выкладывали импортное видео 60х, когда присадки, фактически начинали появляться, там была рекомендация менять масло каждые 60дней

Alekskonv Мы планируем оставить ArmActiv Gear A в линейке.

Как по мне, на психиатрическую клинику больше похоже.

нет ничего плохого в китайских присадках, есть редиски-производители, которые на китайских присадках, пишут несуществующие спецификации. Под что сами китайцы эти присадки не разрабатывали. Если вы катаетесь на простом японце, корейце, китайце, ВАЗе, УАЗе (а это 80% страны) никаких проблем у вас не должно на них быть.

вообще то речь шла про работает или нет, пробовать или ну его...

драйв порой напоминает пионерлагерь после отбоя, когда пионеры тушат свет в спальне и в темноте рассказывают друг другу страшилки про чёрную-чёрную руку

Готов дизайн этикеток раскоксовки и очистителя инжекторов и камеры сгорания аппаратно. Уже в производстве. Выход с фабрики на новый год

https://www.wildberries.ru/catalog/139971327/detail.aspx?targetUrl=SN 20 л SAE 10W-40 API CJ-4 за 5 тыщ. Вроде синтетика, но по TDS средненько. Кому надо, тому зайдет)

1000 на 2) Роснефть И-20

NameNotReally собственно я не про то что масло плохое просто зачем ерунду писать на упаковке типа: VW 505.00 и VW 507.00 одновременно. Я бы написал "Масло типа С3"

Владимир09

сочувствую его тачке любитель на сухую елозить, бывает