Перейти к публикации
Моторные масла Kixx!
Пневмоэлементы для пружинных подвесок!
torcon

Shell Helix Ultra 5W-40 (SN/CF; A3/B3/B4; BMW LL-01; MB-229.5/226.5; VW 502.00/505.00; Porsche A40; RN0700/0710; PSA B71 2296)

Рекомендованные сообщения

Shell Helix Ultra 5W-40
4l-helix-ultra-5w-40-high-version2.jpeg
 
Описание: Масло Shell Helix Ultra 5W-40 обеспечивает защиту от шлама, исключительную защиту и очистку, даже при самых долгих интервалах замены масла, рекомендуемых производителем двигателя. Одобрено для использования многочисленными производителями автомобилей высокого класса.
Спецификации: API SN/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; BMW LL-01; допуск MB 229.5, 226.5; VW 502.00/505.00; Porsche A40; Renault RN0700, RN0710; PSA B71 2296, Ferrari.
Соответствует требованиям: Fiat 9.55535-Z2 и Chrysler MS-10725.
 
Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:
550040754 - Shell Helix Ultra 5W-40 1л
550040755 (600028772) - Shell Helix Ultra 5W-40 4л
5011987209626 - Shell Helix Ultra 5W-40 1л
5011987140561 - Shell Helix Ultra 5W-40 4л

600028772 - Shell Helix Ultra 5W-40 4л

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru
Shell Helix Ultra 5W-40 свежее Made in Russia
Shell Helix Ultra 5W-40 свежее
 
Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru
Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на Seat Leon после 8153 км.
Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 10200км
Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на ЗАЗ Шанс после 7419км

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Масла Sintec - современные моторные масла!

Другие ответы в этой теме

Надо посмотреть плотности, но так и получается. В картере эдак 6,5 литров масла, с утра температура от -5°С до -7°С, а воплностью прогретом двигателе 95-100°С

Разница между минимуальным и максимальным уровнем гдет 600-650мл, тоесть 10% от объёма.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Надо посмотреть плотности, но так и получается. В картере эдак 6,5 литров масла, с утра температура от -5°С до -7°С, а воплностью прогретом двигателе 95-100°С

Разница между минимуальным и максимальным уровнем гдет 600-650мл, тоесть 10% от объёма.

Считай коэф.удельн.расш. примерно 0.00063куб.дм/градус.

Изменено пользователем MAN Diesel

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Разница между минимуальным и максимальным уровнем гдет 600-650мл, тоесть 10% от объёма.

а как же такая фигня: после охлаждения мотор конденсирует влагу, в т.ч. и в масле.

при нагреве вода испаряется и объём масла (ну всего, что было) в картере должен или уменьшиться или не измениться.

или вы неправильно меряете уровень, фиг знает

Изменено пользователем dimm7777

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ХЗ почему так. Через недельку если не привезут Red Line, то налью Shell в свой любимый V8, там посмотрим. Там при наваливании масло и до 140°С может доходить, редко, но может.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Товарищи, тоже буду скоро менять масло и по привычке заказываю все в интернет магазе заранее. И тут проблемка, оказывается есть разные канистры с разными каталожными номерами.

На оф сайте шелла изображена канистра со светлой этикеткой.

Есть вопросы: одинаковое ли масло в различных канистрах ?

p.s. наверняка есть уже вопрос на этот ответ, прошу если это так дать ссылку.

Заранее благодарен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Справа - новая канистра, точно на GTL.

Дальше возможны варианты - в старой канистре может быть такое же масло, а может и нет - зависит от даты и места производства...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Справа - новая канистра, точно на GTL.

Дальше возможны варианты - в старой канистре может быть такое же масло, а может и нет - зависит от даты и места производства...

 

Занятная штука заключается вот в чем. Масло из старой канистры оилклубом тестировались и показали хороший результат, а вот теста из новой канистры что то я не припомню. Может быть что даже хуже сделали ? не исключено.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

эм, вроде канистры одинаковые. Нет ? sorry.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@kamikkk, обе "старые". Новая базируется на технологии GTL и на этикетке надпись Pure Plus с изображением поршня.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@kamikkk, обе "старые". Новая базируется на технологии GTL и на этикетке надпись Pure Plus с изображением поршня.

 

Так, полвопроса решили. А как тогда объяснить что в оил клубе тестировали масло в старых канистрах (не gtl), а по характеристикам они реально были на высоте и народ как раз аргументировал это новой gtl технологией?

Получается на новой gtl базе характеристики еще лучше ?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@Piphagore, в них на 99% одно и тоже.

1% идёт на:

у первой "-" - это была "тестовая" партия, там была "обкатка" технологии ГТЛ, из-за чего документация на рф-сайте 2 раза менялась;

у второй "-" - там уже "обкатанная" и максимально оптимизированная технология, т.е. упрощённая там, где это можно.

поскольку тут колдунов нет, а представители шелл никогда и ни за что не выдадут свои секреты, бери любое - всё равно лотерея

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Короче бери с новой этикеткой,не прогадаешь.Характеристики масел на ГТЛ почти такие же как и на ПАО.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Короче бери с новой этикеткой,не прогадаешь.Характеристики масел на ГТЛ почти такие же как и на ПАО.

 

Да вот теперь бы еще определить каталожные номера масла в новой таре. И можно покупать :)

Я в этих шелловских артикулах уже запутался...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да вот теперь бы еще определить каталожные номера масла в новой таре. И можно покупать :)

Я в этих шелловских артикулах уже запутался...

550040754 Helix Ultra 5W-40 1л

550040755 Helix Ultra 5W-40 4л

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×