Rosneft Magnum Ultratec FE 0W-20 API SN, ILSAC GF-5 отработка на KIA Ceed JD после капитального ремонта 930км

[Sanlis 1 529]

Rosneft Magnum Ultratec FE 0W-20 API SN, ILSAC GF-5 отработка на KIA Ceed JD после капитального ремонта 930км

Масло: Rosneft Magnum Ultratec FE 0W-20 API SN, ILSAC GF-5

Автомобиль: KIA CEED JD 1.6 G4FG 2018 АКПП
Общий пробег на одометре: 189 309 км к концу интервала.
Пробег на масле: 930км
Моточасы:  36мч

Средняя скорость: 26км/ч
Израсходованное топливо:  80 литров.
Доливки масла: не доливал.
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет.
Автозапуск по времени: не использовал
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: 02 мая 2025 года по 18 мая 2025
Срок эксплуатации: 2 недели
Топливо: НМ 95 100%.
Режимы: город/трасса 50/50%.
Фильтр масляный: оригинал 26300-35531
Фильтр воздушный: оригинал 
Марка антифриза: оригинал
Объем заливаемого масла: 3.2 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 3.6л)
Отбор масла: картер.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.
Что было до этого масла: Периоды смены ~7500км. 

Скрытый текст

0-2 000 - заводская заливка 

2 000-7 370 - Shell Helix Ultra SN 0W-20

7 370-16 160 - Shell Helix Ultra SN 0W-20 SHU SN 0W-20 KIA CEED JD G4FG 8790km

16 160-23 200 - Shell Helix Ultra SN 0W-20

23 200-30 000 - Shell Helix Ultra SN 0W-20 https://www.oil-club.ru/forum/topic/36557-36557

30 000-37 600 - Shell Helix Ultra SN 0W-20

37 600-45 680 - Shell Helix Ultra SN 0W-20

45 680-53 030 - Shell Helix Ultra SN 0W-20 https://www.oil-club.ru/forum/topic/39325-shell-helix-ultra-sn-0w-20-отработка-на-kia-ceed-jd-после-7350км/

53 030-61 630 - Shell Helix Ultra SN 0W-20

61 630-67 600 - Shell Helix Ultra SN 0W-20

67 600-75 140 - Shell Helix Ultra SN 0W-20

75 140-82 260 - Shell Helix Ultra SN 0W-20

82 260-90 200 - Shell Helix Ultra SN 0W-20

90 200- 97 613 - Shell Helix Ultra SN 0W-20 - https://www.oil-club.ru/forum/topic/49325-shell-helix-ultra-sn-0w-20-otrabotka-na-kia-ceed-jd-posle-7410km/

97 613 - 105 256 - Shell Helix Ultra SN 0W-20

105 256 - 112 837 - Shell Helix Ultra SN plus 0W-20

112837 - 120 217 - Shell Helix Ultra SN plus 0W-20

120 217 - 127 745 - Shell Helix HX8 0W-20 SN plus

127 745 - 134 707 - Shell Helix HX8 0W-20 SN plus

134 707 - 142 257 - Shell Helix HX8 0W-20 SN plus - https://www.oil-club.ru/forum/topic/77059-shell-helix-hx8-0w-20-sn-otrabotka-na-kia-ceed-jd-posle-7550km/?tab=comments#comment-2447002

142 257 - 148 775 - Shell Helix HX8 0W-20 SN plus - https://www.oil-club.ru/forum/topic/78963-shell-helix-hx8-0w-20-sn-otrabotka-na-kia-ceed-jd-posle-6520km/

148 775 - 150 225 - Shell Helix HX8 0W-20 SN plus промывка после регулировки клапанов

150 225 - 157 713 - Shell Helix HX8 0W-20 SN plus

157 713 - 164 677 - Shell Helix HX8 0W-20 SN plus - https://www.oil-club.ru/forum/topic/84394-shell-helix-hx8-0w-20-sn-otrabotka-na-kia-ceed-jd-posle-6964km/

164 677 - 172 484 - Ravenol SFE 5W-20 - анализ на 169 722 -https://www.oil-club.ru/forum/topic/87101-no-name-5w-20-otrabotka-na-kia-ceed-jd-posle-5018km/ 

172 484 - 173 574 - Polymerium Nectar 8800 10W-20

173 574 - 178774 - Shell Helix Hybrid 0W-20 API SP ILSAC GF-6A - https://www.oil-club.ru/forum/topic/91416-shell-helix-hybrid-0w-20-api-s-ilsac-gf-6a-otrabotka-na-kia-ceed-jd-posle-5200km/

180 023 - 184 089 - Mobil 1 0W-20 API SP, ILSAC GF-6A, ACEA C5 - https://www.oil-club.ru/forum/topic/92504-mobil-1-0w-20-api-sp-ilsac-gf-6a-acea-c5-japonija-zhestebanka-otrabotka-na-kia-ceed-jd-posle-5200km/

185 200 - 188 379 - Shell Helix Hybrid 0W-20 API SP ILSAC GF-6A

188 379 Капитальный ремонт двигателя.

188 379 - 189 309 - Rosneft Magnum Ultratec FE 0W-20 API SN, ILSAC GF-5 это анализируемое масло.

 

[Sanlis 1 529]

FilAx цепь да, звезды нет

[Sanlis 1 529]

Dk2332 Не понял про какую минералку за 500₽ 5 литров идет речь?

[Sanlis 1 529]

12 минут назад, Fujik сказал:

Какой смысл в таких анализах , когда машина на обкатке ? 

Про СПГС слышали? Смысл никакой не закладывался, просто посмотреть много ли пилит, может кому в будущем пригодится после капиталки для «сравнить»

[Grievous 275]

Посмотрел на задиры. Да, короткая выдалась жизнь у мотора, для довольно адекватных интервалов да еще и на 20ках, которые лучше охлаждают (или нет?)

Больше похоже на тепловые прихваты, чем на царапины от керамического абразива.

Sanlis мотор не перегревался? Фриз не уходил? Летом в пробках температурный режим мониторился через elm напрямую из эбу? 

[Sanlis 1 529]

Grievous Да все ништяк было, обслуживание на высшем уровне, регулярные мойки радиаторов, ничего не грелось, мониторил даже при +40 в Крыму, все штатно, сеток нет, защиты нет, все продувается, на 150ткм даже заменил радиатор кондиционера на новый оригинал. Наваливать со светофоров не надо и замеры до 100 делать

[Grievous 275]

Sanlis Офигеть. Реально очень странно. Мистика. Мне пока не хватает квалификации понять, почему все так произошло на столь небольшом пробеге. А когда катколлектор снимали, крошка с него сыпалась в большом объеме? Не сообщали Вам? 

Изменено 22 мая пользователем Grievous

[Sanlis 1 529]

Grievous Не было там крошки, от крошки все горшки лысые будут при условии забившегося ката или развалившегося с перекрытием выпуска. Локальный перегрев - износ цилиндров, увеличение зазора, прорыв газов, залегание маслосъемных колец, нагар, увеличение t, где-то навалил в неудачном моменте и дерануло… Кат здесь не пределах.

[Fujik 1 331]

Sanlis , много ли пилит на притирке ? 

А много это сколько ? Есть какие то стандарты ?))))

Ну увидел ты там 100ед и , что дальше ? Какие выводы сделаешь ?

 

А масло вообще к какому боку в таком анализе , там какие выводы о масле будешь делать ?))

Изменено 22 мая пользователем Fujik

[Odon01 63]

Единственный вывод сделал из всего этого - масло лучше дешевле, но чаще, чем дороже, но реже.

[Валент44 75]

На обкатке лучше всего избегать холостого хода, торможения двигателем, давать большую нагрузку ДВС, из памятки KS

[torcon 83 717]

Ну я лично сделал вывод, что капиталку вроде сделали не плохо. Хром не натирает, алюминия не много. Но опять же на сколько можно увеличивать этот износ пройденный за 930км на 5-6 раз!? Он ведь при притирке угасает... А может всю жизнь будет теперь давать повышенный износ, как после врезания ГБО.

 

Ради собственной науки все, ради интереса. Вам жалко его денег что ли?

[Любознательный 6 156]

Я смотрю, тут каждый готов критиковать интервалы, но только чужие. Обращаюсь к тем, кто финансово не участвует в анализах отработок (не считая своих): не на ваши деньги сделан анализ, не на ваши деньги эксплуатируется и чинится автомобиль, поэтому не вам и критиковать интервалы, наработку, количество сожжённого топлива и т.д. у кого-то другого. У себя - пожалуйста! Только я ни разу не видел фраз типа "вот, я дурак, мало откатал, анализ неинформативный, зачем я его вообще делал?". Если не нравится, недостаточно информативно для вас - просто закройте вкладку и перейдите к тем анализам, которые вас устраивают. Не нужно кидать камни в огород топикстартера, что он недостаточно накатал и смысла в таких анализах нет, не на ваши деньги сделано! Любой анализ важен, это опыт и статистика.

[Elrus 6 092]

@Sanlis поздравляю, Вы снова на колёсах. В анализе по элементам для обкатки все хорошо. Как будто бы слили рано, тысячи 3 км было бы оптимально, но риск тут не уместен, конечно и понять это без анализа было никак не возможно. Могу предположить что мотор собрали не плохо и обкатка щадящая. По кату не увидел, Вы его удалили? 

[Polarnik 172]

11 часов назад, Fujik сказал:

Какой смысл в таких анализах , когда машина на обкатке ? 

Скрытый текст

Видно из анализа, что маслу трындец, износ деталей, (криво собрали?), пора менять, в этом смысл возможно?

 

Изменено 23 мая пользователем Polarnik

[Sanlis 1 529]

9 часов назад, Fujik сказал:

Sanlis , много ли пилит на притирке ? 

А много это сколько ? Есть какие то стандарты ?))))

Ну увидел ты там 100ед и , что дальше ? Какие выводы сделаешь ?

 

А масло вообще к какому боку в таком анализе , там какие выводы о масле будешь делать ?))

Я выше уже написал, польза будет в будущем. А так пилит не много, по сравнению с МПЗ на 55км.

100ед не увидел, поэтому дальше ничего, этого нет, к чему приводить предположения к факту состоявшегося события?

А масло здесь носитель продуктов притирки и не более.

Ты как будто не услышал с первого раза, что смысла здесь нет, для тебя точно.