Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 отработка на VW Passat b7 после 7500 км

[Макс_ 25]

Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 отработка на VW Passat b7 после 7500 км

Масло: Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40. 

Автомобиль: Volkswagen Passat B7, 1.8 CDAB (152 лс), DQ500, 4motion.

Общий пробег на одометре: 254231 км.

Эксплуатация: Москва

Пробег на масле: 7500 км. 

Моточасы: 312 мч.

Средняя скорость: 24 км/ч.

Израсходованное топливо: около 906,3 л. АИ-95 (Лукоил) + присадка к топливу BASF Cropur 50 мл/60 л. 

Доливки масла: нет.

Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно. 

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же. 

Автозапуск по времени: нет. 

Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: цепь. 

Предпусковые подогревы: нет. 

Период эксплуатации: с 10 декабря по 12 апреля. 

Срок эксплуатации: 5 месяцев. 

Топливо: АИ-95 (Лукоил) + присадка к топливу BASF Ceropur 50 мл/60 л.

Режимы: 65% город, 35% трасса.

Фильтр масляный: Finwhale LF909. 

Фильтр воздушный: Finwhale AF918. 

Марка антифриза: Greencool G12. 

Объем заливаемого масла: примерно 4.8 литра. 

Отбор масла: щуп, насос. 

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: 45 градусов по датчику температуры.

Промывка промывочным маслом: нет.

Присадки: нет. 

Что было до этого масла:

До 184788 - 254231 Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40. 

90000 (примерно) - 184788 - Liqui Moly Molygen 5W-40

До 90000 – VW Spcial C 0W30 с 0 км примерно до 60 тыс. км замена через 12 тыс., Motul x-cess

[torcon 85 310]

Все отлично, на таком можно и 10 тыс км было.

[El1x3r7714 125]

Ну нормальный результат, обычное дело. Спасибо.

[Кар Леоне 857]

10 часов назад, Макс_ сказал:

Доливки масла: нет.

Здорово для такого мотора (у них якобы бывает масложор). А уровень вообще не упал что ли?.. И правда, можно было спокойно ездить 10 тыс., всё отлично, даже скучно. 

[mixanix 698]

Макс_ температуру масла не мониторили? Мне кажется, что масло перегревается и разрушается загуститель, довольно большое падение вязкости -1.5 сст и индекс вязкости упал, если смотреть свежее. Попаданием топлива такое не объяснить. Возможно зря льёте 40ку.

[Макс_ 25]

Кар Леоне масложор был на пробеге 90 тыщ, заменили колпачки маслосъемные и кольца, уже 170 тыщ не доливаю, но уровень уходит. Заливаю 75% по щупу до замены приезжает 35% (ну это по щупу от мин до макс если взять за 100%)))

[Макс_ 25]

mixanix температура выше 96 градусов не поднимается. Стоит холодный термостат на 87 градусов ну и спа процедуры для радиаторов раз в 2 года. 

А 40ку мне после замены маслосъемных колец посоветовали лить, чем я и занимаюсь уже больше 7 лет ))

Все никак руки не доходят эндоскопом цилиндры глянуть

[seven777 642]

7 минут назад, Макс_ сказал:

температура выше 96 градусов не поднимается. Стоит холодный термостат на 87 градусов ну и спа процедуры для радиаторов раз в 2 года.

Я так понял это температура антифриза, а спрашивали про масло.

[Макс_ 25]

seven777 нет именно масло. 

[Макс_ 25]

torcon привычка))

А если не сложно, ткните носом где можно изучить интерпретацию результатов?

Особенно что касается износа. 

Железо в каком диапазоне к примеру в норме? 

[Восход 82]

2 часа назад, Макс_ сказал:

mixanix температура выше 96 градусов не поднимается. Стоит холодный термостат на 87 градусов ну и спа процедуры для радиаторов раз в 2 года. 

А 40ку мне после замены маслосъемных колец посоветовали лить, чем я и занимаюсь уже больше 7 лет ))

Все никак руки не доходят эндоскопом цилиндры глянуть

А какая была температура масла до холодного термостата? 

Какая температура антифриза штатная? 

По моим пятнадцатилетним наблюдением на  машинах BMW, температура понижения антифриза практически ни как не влияет на температуру масла, только получаем лишний перерасход топлива и падение мощности автомобиля. 

Практически не влияет -это означает, что понижается температура антифриза только  тогда, когда температура антифриза часто бывает за 105гр.,всё остальное понижение температуры антифриза ведёт к негативным последствиям. 

На моторах BMW даже если  температура антифриз будет 88-90гр.Температура масла легко  будет 110-125гр.

[Макс_ 25]

Восход да до замены На большой круг уходило когда ОЖ было около 95 градусов, точно не помню. Масло при этом в пробках до 105-110 градусов было. 

По БМВ не скажу, давно это было... сейчас знаю что они сильно термонагружены. 15 лет на ВАГе ))

[Matroskin 70]

Восход у этого мотора есть маслянный теплообменник, но в нем нет своего термостата. ОЖ и масло циркулируют через него постоянно, поэтому температура плюс-минус одинаковая у них. Рабочая температура ОЖ "по заводу" 102-105 °C. 

Вот нужен ли там "холодный" термостат - это вопрос. 

[torcon 85 310]

45 минут назад, Макс_ сказал:

А если не сложно, ткните носом где можно изучить интерпретацию результатов?

Особенно что касается износа. 

Железо в каком диапазоне к примеру в норме? 

тут нет общих данных на все автомобили по больнице. Хотя у некоторых лабораторий встречаются лимиты по износу, но они иногда очень нежные и завышенные, что бы не соврать и не напугать. Мол "если 150ppm железа, то это плохо!". У всех двигателей норма износа разная. Например один двигатель на ремне ГРМ, он будет давать меньше железа, чем двигатель с тремя цепями и звездами. 

 

Можно в поиске внизу ввести "CDAB отработка" и посмотреть какой обычно износ дают эти двигатели. Вот у тебя например 300мч и 22ppm железа. 

1) вот 180мч и 16ppm железа https://www.oil-club.ru/forum/topic/31869-motul-8100-x-cess-5w-40-otrabotka-na-volkswagen-passat-cc-posle-4-627km/

2) вот 225мч и 30ppm железа https://www.oil-club.ru/forum/topic/46927-febi-sae-0w-40-otrabotka-na-skoda-yeti-posle-6760km/ (износ явно по какой то причине повышен, например цепь ГРМ недавно меняли)

3) вот 215мч и 14ppm железа https://www.oil-club.ru/forum/topic/47858-petronas-syntium-7000dm-0w-30-otrabotka-na-skoda-superb-posle-7045km/

4) вот 220мч и 19ppm железа https://www.oil-club.ru/forum/topic/26101-lukoil-genesis-claritech-5w-30-otrabotka-na-skoda-octavia-posle-8800km/

5) вот 278мч и 49ppm железа https://www.oil-club.ru/forum/topic/34221-monza-longlife-c2c3-0w-30-otrabotka-na-skoda-octavia-posle-7911-km/ (меняли цепь ГРМ перед этим маслом)

 

И вот по этой статистике CDAB, учитывая кто сколько моточасов проехал, можно сказать, что износ у тебя нормальный, не выше других.

[Восход 82]

42 минуты назад, Макс_ сказал:

Восход да до замены На большой круг уходило когда ОЖ было около 95 градусов, точно не помню. Масло при этом в пробках до 105-110 градусов было. 

По БМВ не скажу, давно это было... сейчас знаю что они сильно термонагружены. 15 лет на ВАГе ))

А про BMW и не  надо говорить, я же сам всё рассказал) 

И если штатная температура антифриза 95- 97° считаю , что никакой холодной термостат не нужен. Считаю это не личное мнение ,а из опыта  замеров и снятия параметры автомобиля .