Cworks Hanguk ATF Type T-IV свежее

[torcon 84 873]

Cworks Hanguk ATF Type T-IV свежее за анализ спасибо официальному представителю Cworks.

Образец в лабораторию отправлял официальный представитель. 

Масло заявлено как: Aisin Warner JWS 3309 (T-IV), Allison C-3 & C-4/ TES-295, CAT TO-2 Audi 5 HP LT71141 (ZF 5 HP 18FL/19FL/24A), Audi/VW G 055 025 A2 (JWS 3309) BMW JWS 3309, BMW ZF 5HP18FL, 5HP24, 5HP30, 7045E, ATF 6 Ford WSS M2C 138CJ, 166H, 922A1, 924A (XT-8-QAW) JWS 3309 GM DEXRON®-II/ IID/ IIE/ IIIG/ IIIH/ 9986195/ 93160393/ Transfer Case (AutoTrak II) Honda ATF-Z1/ Ultra II/ DW-1, ISUZU BESCO ATF-II/ III/ SP/ SCS Fluid/ 08200-9001 JASO M315-2013 1A/ 2A, Lexus JWS 3309, MAN 339A, Mazda ATF D-II/ M-III/ M-V/ F-1/S-1/N1/ 3317 Mitsubishi Diaqueen SK/ SP-II/ SP-III/ AW/ J2, Nissan Matic Fluid C/ D/ J/ K/ P Toyota ATF D-II/ D-III/ T-III/ T-IV, Suzuki 2326/ 2384K/ 3309/ 3314/ 3317, ZF all 3 & 4 speed transmission;

 

ИК спектр Фурье, говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

A22HR4001 - Cworks Hanguk ATF Type T-IV 1L

A22HR4004 - Cworks Hanguk ATF Type T-IV 4L

A22HR4020 - Cworks Hanguk ATF Type T-IV 20L

A22HR4200 - Cworks Hanguk ATF Type T-IV 200L

[Hanval Rus 2 506]

2 часа назад, antares8714 сказал:

Это масло не продается в Корее, но рекламируется как корейский продукт.

Чего там нет корейского ? 

1) Базовое масло корейское 

2) Технолог  и завод корейский 

3) Упаковка корейская 

4) Ехало масло через всю корею  в порт ...

Назовите  три вещи  которые  не позволеет это масло  назвать Корейским  ? 

Изменено 7 мая пользователем Hanval Rus

[ES 547]

Даже если оставить один пунк

Цитата

4) Ехало масло через всю корею  в порт ...

Оно уже вполне себе Корейское.

[antares8714 272]

Hanval Rus Я не могу найти компанию cworks в Корее. Пожалуйста, сообщите мне адрес вашего завода, чтобы я мог проверить. Не продается в Корее. Это бренд, который не очень известен в Корее.

Изменено 8 мая пользователем antares8714

[Lenard 132]

Lobshter У лукойла паспорт был с 6,3. У синтека точно не помню, но тоже до 7 не дотянул.

Euro United  выходил около 6,5 тыр за 4л. , g-box не помню , может не попадался. Дело было перед НГ. Паспорта смотрел те , что были доступны на тот момент. 

[kos7500 821]

Lenardhttps://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_2024_02/445664905_SintecATFMultiURC.jpg.e3171f7f380cf3aa206fe69ea89ee079.jpg

[kos7500 821]

07.05.2025 в 10:48, Lobshter сказал:

Уже не первое Т-4, где вязкость 6,7 вместо 7,5, зачем? 

Т-4 это Dexron-III. Его вязкость должна быть ≥6.5

[kos7500 821]

3 часа назад, antares8714 сказал:

Я не могу найти компанию cworks в Корее.

Cworks - изначально китайский бренд, который в какой-то момент был куплен какой-то японской компанией, возможно подставной, как в случае с Japan Chemical Innovations Corporation Tokyo/Japan, которой принадлежит бренд Takayama.

[Lobshter 1 192]

4 часа назад, Lenard сказал:

Lobshter У лукойла паспорт был с 6,3. У синтека точно не помню, но тоже до 7 не дотянул.

Euro United  выходил около 6,5 тыр за 4л. , g-box не помню , может не попадался. Дело было перед НГ. Паспорта смотрел те , что были доступны на тот момент. 

Тут анализ делали Лукойла Декстрон 3H ( тот же Т-4 без тойота допуска) там вязкость 7,3 или 7,4.

синтек в своих спецификациях говорит, что его декстрон3 и Мультик с Т-4 имеет вязкость 7,2

1 час назад, kos7500 сказал:

Т-4 это Dexron-III. Его вязкость должна быть ≥6.5

Ну тогда все норм, все в рамках спецификации

[Euro 2 309]

08.05.2025 в 15:46, Lenard сказал:

 

Euro United  выходил около 6,5 тыр за 4л. , g-box не помню , может не попадался. Дело было перед НГ. Паспорта смотрел те , что были доступны на тот момент. 

 

Unted ATF MV-99 4л - 3 614 руб, прямо сейчас на Озоне