S-Oil Seven Black #9 LS 5W-30 API CK-4 свежее

[torcon 84,924]

S-Oil Seven Black #9 LS 5W-30 API CK-4 свежее за анализ спасибо greminem, just_4_lulz, nikulum, norsketroll, Aleks_ +1000, RevaSN, IvanRND - ООО «НАВИСТАР»

Образец по моей просьбе нашел свежий, отлил и отправил IvanRND.

Скрытый текст

Масло заявлено как: API CK-4; ACEA E6/E8/E9/E11; JASO DH-2; MB 228.51; Volvo VDS-4.5; Renault RLD-3; Detroit Diesel DDC93K222; CES 20086/8; Mack EO-S-4.5; MAN M3677; Scania LDF-4.

1) По вязкости при 40С = 73 и при 100С = 12,14, видно, что это высоковязкое, густое дизельное масло. В этот раз, мы не тестировали сработку полимерного загустителя Shear Stability, но скорее всего загуститель здесь крепкий. Просадка в районе -0.3-0.7 сантистока.

2) Щелочное число = 10,56 - При золе всего 1.01%, у S-Oil хорошие моющие нейтрализующие свойства. Притом кальция то много, 2500ppm, то есть, это обеспечено метал-щелочным основанием + беззольные присадки. Если простым языком, такое масло должно долго срабатываться. Конечно, не нужно забывать, что у коммерческой техники, часто большие картеры. А когда много масла, это более выгодные условия, чем гражданский транспорт с 3-5 литрами.

3) Зольность сульфатная = 1,01% - не высокая. Безопасна для дизельных двигателей с насос-форсунками и прямым впрыском в камеру сгорания. Оснащенные турбинами итд. По золе видно, что это современное масло CK-4, на современном пакете присадок. Стандартам ACEA E6/E9 оно так же удовлетворяет. Там ограничение <1.0%. 

4) Температура вспышки = 227С - обычная. Конечно от густого дизельного масла c такой вязкостью, ждешь где-нибудь 235С. Но вообще для гидрокрекинга VHVI - это нормально. 

5) NOACK испаряемость масс (естественный угар, без влияния состояния двигателя) = 10% - у стандартов ACEA E6/E8/E9/E11 требование NOACK < 13%, у Mercedes Benz 228.51 <12%, у Volvo VDS-4.5 <13%. То есть с запасом удовлетворяет всем требованиям. Не склонно к большому расходу на угар, образованию отложений после обильного испарения легких фракций итд.

6) Вязкость, динамическая, имитации холодной прокрутки стартером, CCS при -30С = 5866мПас - хорошая! Говорит о том, что здесь впихнули максимум высоковязкого базового масла и минимум загустителя. Оно и в морозы позволит без проблем запустить двигатель, и высокотемпературные характеристики не страдают, и полимеров/отложений меньше, и просадка меньше. На самом деде, для специального дизельного масла, ничего сверхвыдающегося нет - оно и должно таким быть. 

7) Температура застывания -38С - для гидрокрекинга нормально. Можно использовать в любых областях России до -30С отработает без эксцессов. В регионах Крайнего Севера - нет запаса, может застыть. Хотя если у вас коммерческая техника, она подогревается, не глушится, возможно использование и при более низких температурах. Многие умудряются 10W-30 лить - зависит от подхода.

8) Содержание серы = 0,288% - от пакета присадок. 

9) ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на гидрокрекинге VHVI. Очень много дисперсантов растворяющих в себе сажу и загрязнения. А также много антиоксидантов аминного и фенольного типа.

10) Пакет присадок скорее всего Afton Hitec. Здесь содержится органический молибден, немного улучшающий экономию топлива. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Дисперсанты на основе борированных сукцинимидов - бор. И основной металл-щелочной детергент, моющая присадка на основе кальция.

 

ИК спектр Фурье

 

 

Вывод: Современное дизельное масло API CK-4. Каких то выделяющихся из толпы "ВАУ-характеристик" - нет. Все ровно, стандартно, спокойно - как и должно быть у масел для коммерческого транспорта. S-Oil Seven Black создано на базе гидрокрекинга VHVI. Пакет присадок Afton Hitec (если не прав поправьте). Хорошие моющие свойства. Отличная способность вбирать в себя сажу и загрязнения - очень много дисперсантов. Антиоксиданты. Мало золы. Термостабильность и угар на твердую четверку. Крепкое по вязкости. То есть, должно выдерживать большие интервалы смены, тяжелые нагрузки, оставлять после себя минимум отложений. Здесь, конечно, отсутствуют бензиновые стандарты API SL; SM; SN, но думаю, в обычный бензиновый двигатель, можно спокойно лить. Получите хорошее крепкое масло.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

E108861 - S-Oil Seven Black #9 LS 5W-30 API CK-4 4L

[Shamhoon 2,043]

Очень даже приемлемо. Тридцаточка для тех, кто любит погуще)

[Любознательный 6,293]

torcon как думаете, его G4FC тоже ухлопает за 250 мч, или дизельные спецификации позволят продержаться дольше?

А вообще, мне лично всё по анализу нравится.

Edited February 10 by Любознательный

[fareastwood 9,984]

Класс. Моё следующее масло для Цигнуса.

[oleg888 190]

Тоже все нравится, кроме цены 4800 на емексе (2 предложения по 3 с лишним в расчет не берем, т.к. это остатки по 1шт).

[IvanRND 3,040]

зола 1% - прям в границу

NOACK 10% - прям в границу

 

Ca пакет интересно будет работать дольше чем Ca-Mg?

[IvanRND 3,040]

5 минут назад, oleg888 сказал:

Тоже все нравится, кроме цены 4800 на емексе (2 предложения по 3 с лишним в расчет не берем, т.к. это остатки по 1шт).

Скрытый текст

можно купить тут

 

[oleg888 190]

Да, посмотрел уже, на озоне есть предложения по 2900 и 3900, а на емексе 4900, какой-то уж очень сильный разброс, странновато выглядит..

[IvanRND 3,040]

22 минуты назад, oleg888 сказал:

Да, посмотрел уже, на озоне есть предложения по 2900 и 3900, а на емексе 4900, какой-то уж очень сильный разброс, странновато выглядит..

на Emex не выставлялись

Скрытый текст

2900 это очень хорошая цена на уровне оптовых для организаций. Если подходит вам, советую брать пока есть.

 

Edited February 10 by IvanRND

[Edge79 2,162]

На Озоне три рубля

https://ozon.ru/t/RJJWDzw

[oleg888 190]

32 минуты назад, IvanRND сказал:

на Emex не выставлялись

  Скрыть содержимое

 

 

В смысле не выставлялись, если в поиск вставить артикул масла, тот что под анализом, то выдает результат. Есть несколько поставщиков, у которых в наличии 180шт, и цена 4880р. Просто почему говорю что странно, т.к. если сравнить тот же zic на озоне и емексе, то разница не такая большая.

[IvanRND 3,040]

17 минут назад, oleg888 сказал:

В смысле не выставлялись

Скрытый текст

 

В прямом, с площадкой не работаем. Да и на складе гораздо больше, чем 180шт...

Позиция не популярная, вот и гуляют цены. Чем популярней позиция, тем кучнее цены будут.

 

 

[Карамболь 307]

Зайдёт такое масло в атмосферный 3UR(бензиновый LX570) на лето?

 

На сколько оно схоже с EAGLE PAO-D1 SYNTHETIC 5W30 API CK-4 ?

Edited February 10 by Карамболь

[Господин 15]

15 минут назад, Карамболь сказал:

Зайдёт такое масло в атмосферный 3UR(бензиновый LX570) на лето?

 

На сколько оно схоже с EAGLE PAO-D1 SYNTHETIC 5W30 API CK-4 ?

А зачем в бензиновый двигатель заливать масло, которое было сделано для дизельных двигателей? 

[масленкин 8,550]

27 минут назад, Карамболь сказал:

Зайдёт такое масло в атмосферный 3UR(бензиновый LX570) на лето?

На сколько оно схоже с EAGLE PAO-D1 SYNTHETIC 5W30 API CK-4 ?

зайдёт , но не очень..)) вы что хотите выбор масла делать в теме анализов ?