Лукойл Люкс Полусинтетическое 5W-40 (API SL/CF, ПП «МеМЗ», ОАО «АВТОВАЗ», ПАО «ЗМЗ»)

[мин 242]

Лукойл Люкс Полусинтетическое 5W-40 API SL/CF

Спецификации: API SL/CF, ПП «МеМЗ», ОАО «АВТОВАЗ», ПАО «ЗМЗ».

Техническая документация: tds_lykoil_luks_ps_5w-30_5w-40_10w-30_10w-40_v.2.5_06.04.2016_rus.pdf

 

Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

19300 Лукойл Люкс Полусинтетическое API SL/CF 5W-40 5L

19190 Лукойл Люкс Полусинтетическое API SL/CF 5W-40 4L

19189 Лукойл Люкс Полусинтетическое API SL/CF 5W-40 1L

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Лукойл Люкс Полусинтетическое 5W-40 API SL 2023

Лукойл Люкс Полусинтетическое 5W-40 API SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 5W-40 API SL/CF

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA oil-club.ru

Лукойл Люкс Полусинтетическое 5W-40 API SL на Peugeot 407 после 5700км

Лукойл Люкс Полусинтетическое 5W-40 отработка на УАЗ Патриот после 5900 км.

[torcon 64 492]

@Дьяк, помутнение масла это кристализация парафинов, VHVI мутнеет в -20 -25 -30 -35 (зависит от вязкости), ПАО и в -40С остается прозрачным.

Просто так можно примерно понять из чего масло сделано. А каких то практических нагрузок это не несет. Лукойл хорошее масло - просто это полусинтетика - она проще.

[Дьяк 127]

@Дьяк, помутнение масла это кристализация парафинов, VHVI мутнеет в -20 -25 -30 -35 (зависит от вязкости), ПАО и в -40С остается прозрачным.

Просто так можно примерно понять из чего масло сделано. А каких то практических нагрузок это не несет. Лукойл хорошее масло - просто это полусинтетика - она проще.

из разницы в цене я думаю его можно использовать смело даже если менять 5-6 тыс. всеравно это будет выгоднее чем ликви раз в 12. а синтетика или полусинтетика я думаю это игра слов в основном.

[torcon 64 492]

Тебе на калине на самом деле можно и больше и большего ей не нужно по сути... (Но лучше меняй раз в 5000км и последи за горловиной - а лучше сфотай ее что бы было с чем сравнить.)

Ну и ждем отзыв как оно Сам хотел себе его лить, но опять хомяк набил зерна полные щеки...

[Дьяк 127]

Тебе на калине на самом деле можно и больше и большего ей не нужно по сути... (Но лучше меняй раз в 5000км и последи за горловиной - а лучше сфотай ее что бы было с чем сравнить.)

Ну и ждем отзыв как оно Сам хотел себе его лить, но опять хомяк набил зерна полные щеки...

ходят слухи что он пачкает движек............хотя может люди на нем по 15 тыс катают.

[coronamark2 4 148]

Кроме этого может быть при -38 совершено другая картина. Мы такой наблюдали в тестах на этом форуме.

 

А после верим ли мы этому незнакомцу? Я нет. А вот torcon у и его тестам на текучесть - ДА.

 

Ну, в -38 я машину мучить не стану...Меня интересует до -35. И выше, ессно...А почему не верить? Или, по Вашему человеку делать НЕФИГА, как масла в морозилке морозить???? Помнится, про Равенол та же фигня была по-началу...

[coronamark2 4 148]

ходят слухи что он пачкает движек............хотя может люди на нем по 15 тыс катают.

 

За 5 тыров не запачкает...А при его цене в аккурат и получится - 3 замены Лукойла =1 замена какого-нибудь Мотюля...

[coronamark2 4 148]

ну а как CCS связан в перетеканием? CCS это динамическая вязкость, а в бутылке получается разновидность теста кинематической вязкости.

 

Да как связан...По Вашему, если мало плохо течет в -26, то оно будет течь в -30 лучше?...Я, на основании этих "текучих тестов" могу примерно прикинуть, КАК тяжело стартеру провернуть КВ, который в этом масле...Вот и все...Это для зимы...Летом, конечно же, понятное дело, пакет важнее.

[torcon 64 492]

@Дьяк, вот я и говорю ты можешь это проверить. Фотаешь горловину ДО, катаешь 5000км и фотаешь ПОСЛЕ. В слухи не верь - здесь какие только слухи не ходили - 99% слухов нужно самому проверять.

[Dimmy 11 098]

@Dimmy, туи вот ещё что интересно: супер есть 5w40 (как и люкс), так получается он кряк в основе своей ,как и люкс. так почему какой должен быть тогда? этож не полуминералка.

Кто ж знает, в чем их отличие. Может, это одно и то же масло в канистрах разного цвета. А, может, в Супере больше 1 гр. и загустителя, который вдобавок попроще... Надо тестить, причем лучше отработку.

[Silence 337]

@torcon, Откуда такая хорошая прокрутка у VHVI+минералка? Я вот эо понять не могу.

У масла с базой попроще почему-то лучше низкотемпературные, чем у SN.

 

К слову о помутнении юбейс и VHVI. Zic 10w40 при -12-15 уже мутный.

[Михаська69 90]

Здрасти! Вставлю свои 5 копеек... Взял несколько баночек, налил в них лукойл SL 10-40, и поставил по разным местам... Одну на солнце, вторую в морозилку, просто в тени и на батарею +60С... Цвет вообще не поменялся... Запах тоже, открыл горловину, понюхал..., нет, всё одинаково... Нормальное масло...

[Silence 337]

Более менее стабильно всё по параметрам.

Шелочное около 9.

цинк\фосфор за 1000.

Всё норм для лета или тёплых регионов.

не хуже шелла.

[Lorin 1]

Более менее стабильно всё по параметрам.

Шелочное около 9.

цинк\фосфор за 1000.

Всё норм для лета или тёплых регионов.

не хуже шелла.

 

 

Уф! Открылось.

На 5w40 у Вас есть?

Изменено 4 января 2015 пользователем Lorin

[Lorin 1]

Залил 1-й раз, до этого G-Energy 5w40. Смена 4000- 5000 км, 70/30 город/трасса

Подошло время смены- в магазинах G-Energy 5w40 не увидел.

Почитав форумы, решил попробовать Лукойл 5W40 SL на 3000-3100 км.

За 2000-2100 км долил граммов 200.

Ранее "жора" масла не замечал, не отжигаю, мкс. до 4000, и то- редко.

Плюс Лукойла- двигатель стал работать заметно тише, изменения расхода топлива не заметил.

Может есть предположения по "жору" масла, в чём может быть причина: горячий для этого масла двигатель, высоковат НОАК (кажется так это называется), или что то другое?

[Silence 337]

@Lorin, есть.

С нашим анализом вобщем совпадает всё.

Более менее стабильное масло.