Noname VSE 0w-20 (508/509) отработка на Škoda Kodiaq после 6862 км

[xeez 192]

Noname VSE 0w-20 (508/509) отработка на Škoda Kodiaq после 6862 км
Масло: Noname 0w-20 (508/509) 
Автомобиль: Škoda Kodiaq 2.0 CZPA 2021 DSG-7 DQ500
Общий пробег на одометре: 35 043 км к концу интервала
Пробег на масле: 6862 км
Моточасы: 342
Средняя скорость: 20 км/ч
Израсходованное топливо: 979 л
Доливки масла: нет, не угарело
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск по времени: нет
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: штатный webasto на постоянной основе при температуре ниже +5
Период эксплуатации: 20.10.2023-13.04.2024
Срок эксплуатации: 6 месяцев

Топливо: бензин ГПН G100 + Лукойл Экто-100
Режимы: 5% трасса, 95% город
Фильтр масляный: оригинал (он же MANN)
Фильтр воздушный: оригинал (он же MANN)
Марка антифриза: конвейерный (12++ или 12evo)
Объем заливаемого масла: 6 литров (полный объем с фильтром 6.6л)
Отбор масла: через щуп, 1 л в слив потом 0,5 л на анализ
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего
Промывка промывочным маслом: без промывок
Присадки в масло: нет
Присадки в топливо: в каждый полный бак SGA
Что было до этого масла:
0 - 2 450 - МПКЗ (вероятнее всего VAG Skoda Genuine Oil LongLife IV 0W-20 508/509 производства Лукойл)
2 450 - 13 202 - Mobil 1 esp 5w-30 (504/507)
13 202 - 17 461 - Mobil 1 esp x2 0w-20 (508/509)
17 461 - 22 828 - Novus Energy 0w-20
22 828 - 28 181 - EXTREME A.M.G. VRS 0W/5W-30 GTI (504/507)
28 181 - 35 043 - это анализируемое масло
35 043 - 38 178 - Polymerium "SP 10w-30" (красная канистра, вязкость 15w-30)
38 178 - 39 653 - микс 4л Polymerium "SP 10w-30" (чёрная канистра, вязкость 5w-30) + 1,5л Mobil 1 esp 5w-30 (504/507, куплен до СВО у офиц. дилера Мобила)
39 653 - 43 988 - EXTREME A.M.G. VRS 0w/5w-20 GTW (508/509, PAO 70% + AN 10% + POE 5%)
43 988 - н.в. - Mobil 1 esp x2 0w-20 (508/509)

 

[xeez 192]

Вторая "зимняя" отработка 20-ки, которая:
1. Не угорела, как 30-ки перед ней.
2. Топлива содержит меньше чем "летние" отработки 30-ток до и после неё.

 

Было куплено на Я-маркете в ноябре 2022 года по новогодней акции 8 л канистра за 7131 р! Сейчас из всего ассортимента ёмкостей данного масла самым выгодным по цене за литр является 10 л канистра за почти 20 т.р. Литрушка вообще какие-то космические 3300 стоит.

С учётом того, что на период эксплуатации этого масла выпала зима до -39 и с ДВС в отличие от КПП проблем не было, масло очень понравилось.

Отбор был через щуп при помощи шприца, литр в слив, чтоб промыть шприц, и потом 0,5 в новую ПЭТ бутылку на анализ.

Edited September 13 by xeez

[Styler 2,482]

Мне кстати кажется что в 2024 Р-лу уже глубоко насрать на ОК. Никаким зарубежным юристам российский форум даром не сдался. Может потому и не удаляют тему.

[IvanRND 2,248]

Интересно, натрий с пакета присадок?

А так то видно, чтобы полный ресурс выработать, как раз не хватило литров 200-250 топлива.

[torcon 70,848]

Хочу что бы всем было ясно. Люди не виноваты в наших давних терках с Равенолом, поэтому когда они приходят спрашивают "я откатал на равенол, можно ли обсудить это на форуме", я не могу вставать в дурацкую позу и людям это запрещать. С удовольствием сам вполне непредвзято опишу и расскажу что могу. Просто прошу NoName писать что бы не рекламировать это в поисковиках.

[ПавелТ 2,123]

xeez а что с коробкой была за проблема? Анализ отличный. 

[torcon 70,848]

Кстати сравните с Extreme, нитрация и моточасов на Рави больше, а щелочное живее. 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/88600-extreme-amg-vrs-0w5w-30-gti-otrabotka-na-skoda-kodiaq-posle-5353-km/

Хотя это тоже конструктор, на ПАО + Эстеры и пакет не узнаваемый, скорее всего добавляли молибден отдельно. 

[torcon 70,848]

4 часа назад, Styler сказал:

Мне кстати кажется что в 2024 Р-лу уже глубоко насрать на ОК. Никаким зарубежным юристам российский форум даром не сдался. Может потому и не удаляют тему.

какие зарубежные юристы? Это русский коммерсант, купивший старый бренд, размещающийся на стороннем заводе. Сердце этого всего здесь в России.

[Johnny.RO 288]

Вот Нормальный ваговод. Хочется пожать руку, смотря на историю заливок.

Но имхо 0-20 не про ресурс больше.  504/507 наше всё.

Edited September 13 by Johnny.RO

[Johnny.RO 288]

5 минут назад, torcon сказал:

размещающийся на стороннем заводе

Сорока донесла что теперь на Обнинске лить начали , не уточнили всё, либо часть линейки)))

[torcon 70,848]

Почему то, только элементов износа в два с половиной раза больше, чем на Novus и Extreme, хотя моточасов не на столько больше.

[Johnny.RO 288]

6 часов назад, xeez сказал:

0w/5w-20 GTW (504/507

Несочетаемая комбинация

[torcon 70,848]

Johnny.RO не видел на складах, может что то ком. трансовое... 

[Johnny.RO 288]

xeez осталось в этой всей запутанной истории заливок вписать Xpro2 5-30 504/507 

Скрытый текст

( я уже катаю, по сравнению с мобил есп и уж тем более секслайн GTI угар поменьше, наверно минимальный из того что замечал на своем моторе)

 

[Vyacheslav855 13]

29 минут назад, Johnny.RO сказал:

Вот Нормальный ваговод. Хочется пожать руку, смотря на историю заливок.

Но имхо 0-20 не про ресурс больше.  504/507 наше всё.

почему 0-20 не про ресурс? 117к уже на двадцатке наездил) жора ноль, перепробовал кучу масел (комма, мобил, рав***л, зик, чемпион, велволин, полимериум 508, полимериум ильсак) и все это 0-20) все, кроме зика и полимериум 508, понравилось) у зика и поли 508 был замечен угар

Edited September 13 by Vyacheslav855