Exline VRS 0W/5W-20 GTZ отработка на Kia Rio после 3 627 км

[Shuran 741]

Exline VRS 0W/5W-20 GTZ отработка на Kia Rio после 3 627 км

Масло: Exline VRS 0W/5W20 GTZ

Автомобиль: Kia Rio 1.6 G4FG 2017 АКПП
Общий пробег на одометре: 165 144 км к концу интервала.
Пробег на масле: 3 627 км
Моточасы: 131 мч по БК

Средняя скорость: 27 км/ч по БК

Израсходованное топливо: учет не вел
Доливки масла: не требовалось, уровень такой же, как и при заливке
Присутствие отложений в двигателе: не смотрел
Автозапуск: использовался с утра и вечером ~ по 5-10 минут 
Наличие чип-тюнинга: удален катализатор, установлена прошивка Евро 2
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: 16 июня 2024 года по 11 августа 2024 года
Срок эксплуатации: 2 месяца

Топливо: 

• 70% - Teboil 95+
• 30% - Лукойл 95 Экто

Режимы: 70% город, 30% трасса
Фильтр масляный: Mann W811/80 (made in China)
Фильтр воздушный: YUIL YUMI161
Марка антифриза: Coolstream A-110 (позиционируется, как антифриз первой заливки на заводе Hyundai/Kia)
Объем заливаемого масла: ~3.3 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 3.6л)
Отбор масла: в середине слива из картера
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя

Промывка промывочным маслом: не делаю

Присадки: в середине пробега были 2 заливки в бензобак PLM Benzin по 150 мл

Что было до этого масла:

0 - 11 833 (пробег: 11 833) - Заводское
11 833 - 22 546 (пробег: 10 713) - дилерский Shell 5W-30 (предположительно Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30)
22 546 - 32 130 (пробег: 9 584) - дилерский Shell 5W-30 (предположительно Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30)
32 130 - 42 007 (пробег: 9 877) - дилерский Shell 5W-30 (предположительно Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30)
42 007 - 47 122 (пробег: 5 115) - дилерский Total Quartz 5W-30 (предположительно Total Quartz 9000 Energy HKS 5W-30)
47 122 - 56 932 (пробег: 9 810) - Amsoil Signature Series 5W-20
56 932 - 62 445 (пробег: 5 513) - дилерский Total Quartz 5W-30 (предположительно Total Quartz 9000 Energy HKS 5W-30)
62 445 - 72 381 (пробег: 9 936) - Amsoil Signature Series 5W-20
72 381 - 81 988 (пробег: 9 607) - Amsoil Signature Series 5W-20

81 988 - 91 803 (пробег: 9 815) - Amsoil Signature Series 5W-20 (анализ)

91 803 - 102 965 (пробег: 11 162) - Amsoil Signature Series 5W-20 (анализ)

102 965 - 110 027 (пробег: 7 062) - Shell Helix HX8 SN Plus 0W-20 (анализ)

110 027 - 119 008 (пробег: 8 981) - Amsoil Signature Series 5W-20

119 008 - 122 265 (пробег: 3 257) - Микс Amsoil SS 5W-20 (0.2 л) + Shell HX8 SN Plus 0W-20 (0.5 л) + ZIC X5 5W-30 SP (2л)

122 265 - 123 685 (пробег: 1 420) - ZIC Top 0W-30 + EEOT

123 685 - 130 707 (пробег: 7 022) - Amsoil Signature Series 5W-20 (анализ)
130 707 - 137 460 (пробег: 6 753) - Novus Energy 0W-20
137 460 - 145 434 (пробег: 7 974) - Amsoil Signature Series 10W-30
145 434 - 147 692 (пробег: 2 258) - Sintec Platinum 0W-20 ILSAC GF-6 (+10% Red Line HP 0W-20) (анализ)

147 692 - 155 527 (пробег: 7 835) - Novus Energy 0W-20

155 527 - 157 558 (пробег: 2 031) - Sintec Platinum 0W-20 ILSAC GF-6

157 558 - 161 517 (пробег: 3 959) - Микс Sintec Platinum 0W-20 (1.2 л) + Kixx Hybrid 0W-20 (1 л) +  Novus Energy 0W-20 (0.7 л) + Red Line HP 0W-20 (0.4 л)

161 517 - 165 144 (пробег: 3 627) - Данное протестированное масло

 

 

P.S.

Наконец интересный анализ у меня 

1. На пробеге 155 000 отрегулировал клапана (подтачивали толкатели, 4 штуки были не в допуске). При самой процедуре не присутствовал, но когда пришел забирать машину, увидел что в другом боксе Сиду охлаждали "открытый" двигатель просто положив на него полупромышленный вентилятор (привет песок в двигателе). На мой вопрос, зачем они так делают сказали, что у них не пыльно и ничего страшного в этом нет.

В багажнике была канистра масла, попросил хотя бы его заменить (ессесно, за деньги), отказали из-за не работающего подъемника.  В итоге поменял масло сам насосом в этот же день. Откатал 2 000 км и поменял на сервисе на Микс (Sintec, Kixx, Novus, Red Line).

На миксе два раза съездил в отпуск, Ростов - МинВоды, Ростов - Сочи и заменил на данный Exline.

 

2.PLM Benzin попробовал для интереса, в спокойном режиме ищу замену присадке в Shell V-Power (там кажется Basf Nemo), откатал два бака, эффекта не почувствовал, третий пузырик  подарил коллеге. 

 

3. Очень интересно откуда взялся кремний. Просто не знаю, после снятия головы двигателя, помимо замены прокладки, мажут ли куда-то герметик.

Мне кажется, что если был бы подсос воздуха мимо фильтра, износ должен был быть больше.

 

[Alex Ekb 2 117]

5 часов назад, AlekssndrB сказал:

Алекс, специально для вас нашёл. Надеюсь, оцените мои усилия.

Вот тут 356 моточасов на GTZ (как здесь в теме масло), причём вопреки рекомендациям производителя менять первый раз раньше, если есть остаток старого гидрокряка (до этого было Ультра Лео). 

 

И такое состояние будет поддерживаться, если постоянно катать до щелочного<кислотного? 

И на любом масле? 

Я же правильно, что Вы применительно ко всем отработкам пишите про "щелочное ниже кислотного не страшно"? 

[AlekssndrB 218]

47 минут назад, Alex Ekb сказал:

И такое состояние будет поддерживаться, если постоянно катать до щелочного<кислотного? 

И на любом масле? 

Я же правильно, что Вы применительно ко всем отработкам пишите про "щелочное ниже кислотного не страшно"? 

Конечно, я ж привёл цитаты умных людей, Госты. Щелочное>кислотного - далеко не единственное мнение. 

[знаток 6 924]

1 минуту назад, AlekssndrB сказал:

Конечно, я ж привёл цитаты умных людей, Госты. Щелочное>кислотного - далеко не единственное мнение. 

А откуда тогда все эти залакированные моторы берутся ?  В чём там причина ?

[AlekssndrB 218]

1 час назад, знаток сказал:

А откуда тогда все эти залакированные моторы берутся ?  В чём там причина ?

Может, масло не той системы? 

[IvanRND 3 046]

7 часов назад, celer сказал:

Понятия не имею, я такого названия и знать не знаю.

А надо бы знать, не первый день на форуме.

[celer 3 394]

7 минут назад, IvanRND сказал:

А надо бы знать, не первый день на форуме.

Зачем, я таким всё равно не пользуюсь, меня и более известные бренды устраивают. 

[Shuran 741]

Кстати, еще вспомнил, мне поставили неоригинальную прокладку. Нашего производства (Rosteco), красного цвета. Её много кто ставит, отзывы в подавляющем большинстве - положительные. Может ли она давать кремний в масло?

 

 

12 часов назад, Евген48 сказал:

п.с. одно скажу, зря туда полез, прям вот совсем зря.

Да может быть и зря, но что сделано - то сделано. Мне теперь с этим жить . К сожалению, не было опыта в данном вопросе, а мнения людей на форумах весьма разнятся.

 

13 часов назад, AlekssndrB сказал:

Здесь все мысли=предположения.

Дык я же и не прошу дать однозначный правильный ответ, я интересуюсь мнением.

 

13 часов назад, AlekssndrB сказал:

А что говорит ваш регламент от Киа про допустимую вязкость и допуски?

Там да, диапазон очень широкий, от 0W-20 до 20W-50, для полного счастья еще API SM, ACEA C2, A5/B5, ILSAC четвертый и выше. Кажется шире только у какого-нибудь Реношного H4M, туда вообще всё лить можно, он как родное переварит. 

Для себя решил использовать по мере уменьшения привлекательности: 5W-20, 0W-20, 5W-30 ILSAC, 5W-30 A5/B5. Вроде ничего не забыл. Раз баловался и ZIC TOP 0W-30 (громко) и священный  Amsoil SSS 10W-30 (урвал очень дешево).

 

13 часов назад, Buran сказал:

то кмк многовато для герметика, тебе же не поддон проклеивали. Емнип у @Евген48 из-за фильтра фонило

Спасибо за наводку. Завтра еще раз внимательно проверю, ну насколько это возможно, герметичность и фильтр. Но видимо придется сделать серию небольших анализов, как @Евген48. Я же правильно понимаю, что если сделать 3 анализа на условных: 300км, 1500км и 3000км, и при этом кремний будет расти аховыми темпами - негерметичность системы? Если уровень будет подниматься минимально - значит герметик.

 

7 часов назад, mefistofel3042 сказал:

можно что нить типа вот попробовать

Краем глаза присматриваюсь, очень "вкусный" анализ, но пока решил с конструкторами на время завязать. Хотя, ни к Novus, ни к Exline претензий за время эксплуатации не было, а родительская Picanto до сих пор рассекает на Novus Energy.

Изменено 4 сентября 2024 пользователем Shuran

[mefistofel3042 2 473]

1 час назад, Shuran сказал:

Краем глаза присматриваюсь, очень "вкусный" анализ, но пока решил с конструкторами на время завязать.

Ну тогда 0-20 С5 какую нить попробовать. На трушном ессно пакете, не имитаторе конструкторе. Хотя я не могу назвать те же экстрим/экслайн конструкторами.. и много еще чего, с допами и усложненной базой, но на основе стандартных имп.пакетов от большой четверки. Поли - да, тут именно конструктор. Но как по мне не без царя в голоае и не из бяки какой лишь бы дешевле, а из вполне себе(в рамках того откуда можно эти 'кубики лего' выписать..)

 

[IvanRND 3 046]

12 часов назад, celer сказал:

Зачем, я таким всё равно не пользуюсь, меня и более известные бренды устраивают. 

Скрытый текст

Ну раз вас забанили в гугле и яндексе вот вам ссылка на ВИНКов: ТЫЦ

Потом мои сообщения еще раз перечитайте. Спасибо за внимание.

 

[torcon 85 738]

8 часов назад, Shuran сказал:

Кстати, еще вспомнил, мне поставили неоригинальную прокладку. Нашего производства (Rosteco), красного цвета. Её много кто ставит, отзывы в подавляющем большинстве - положительные. Может ли она давать кремний в масло?

да это герметик, намазать где надо и не надо герметиком - это любимое их дело

 

Вот и заливай Amsoil Signature Series 10W-30, в Ростове на Дону тепло, он синтетический, он сразу покажет - дело в конструкторе и быстрой сработке Exline или у тебя какие то особенные условия и состояние мотора после ремонта, топливо итд. 

[celer 3 394]

1 час назад, IvanRND сказал:

  Скрыть содержимое

Ну раз вас забанили в гугле и яндексе вот вам ссылка на ВИНКов: ТЫЦ

Потом мои сообщения еще раз перечитайте. Спасибо за внимание.

 

Вы мне лучше конкретные примеры масел назовите и под каким брендом они продавались. Насчёт РН вы не ответили. 

[Shuran 741]

8 часов назад, mefistofel3042 сказал:

Хотя я не могу назвать те же экстрим/экслайн конструкторами.. и много еще чего, с допами и усложненной базой

Немного неверно выразился. Имел ввиду нишевые масла для энтузиастов, наверно так правильнее назвать Novus/Exline и прочие "наши" любимцы. Но в любом случае, я не вкладываю в слово "конструктор" негативный смысл. 

 

1 час назад, torcon сказал:

Вот и заливай Amsoil Signature Series 10W-30, в Ростове на Дону тепло, он синтетический, он сразу покажет - дело в конструкторе и быстрой сработке Exline или у тебя какие то особенные условия и состояние мотора после ремонта, топливо итд. 

К сожалению, Amsoil 10W-30 закончился (и думаю, уже не будет), но следующая заливка будет Amsoil Signature Series 5W-30 (эх, останется еще галлон 5W-20 из старых запасов и на этом с Amsoil всё).

Думаю дело в Exline, тем более, что не первый такой анализ, действительно, как ты писал, много эстеров быстро садят щелочное.

[torcon 85 738]

тут могут еще и не эстеры быть, эстеров вроде не так много. Но как одна из версий просто накинул мыслей. 

Shuran Amsoil Signature Series 5W-20/5W-30 тоже интересно, там один и тот же пакет, просто вязкость другая. 

[IvanRND 3 046]

42 минуты назад, celer сказал:

Вы мне лучше конкретные примеры масел назовите и под каким брендом они продавались. Насчёт РН вы не ответили. 

Скрытый текст

Что на счет РН? Косяки имелись, но на этой площадке писать не буду. Сейчас не актуально,  я не в той структуре. Цирк по этому поводу устраивать не собираюсь, мне тут зрители не нужны, а вам по ходу дела это нужно.

 

[знаток 6 924]

52 минуты назад, Shuran сказал:

Думаю дело в Exline, тем более, что не первый такой анализ, действительно, как ты писал, много эстеров быстро садят щелочное.

Может действительно пофиг на это щелочное ? ))