Volume Synline FE 5W-30 свежее 2024

[Volume Official 1,096]

Volume Synline FE 5W-30 свежее 2024

Анализ проводил оф. представитель Volume.

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД:

(описание torcon)

Масло заявлено как: API SP/CF; ILSAC GF-6A; ACEA A7/B7-21; A5/B5-21; ACEA C2-21; MB 229.61; Renault RN0700; PSA B71 2290; Ford WSS-M2C913-A, B, C, D*; Jaguar Land Rover STJLR 03.5003*.

*За исключением требований по значению щелочного числа

1) Вязкость соответствует SAE 5W-30, хотя очень близка к 5W-20. Как говорится, "еще чуть-чуть" и опустилась ниже 9.3, а это уже 5W-20. Представляете, какой здесь должен быть мега стойкий полимерный загуститель? Ведь по требованию MB 229.61, это масло должно пройти тест Shear Stability, 90 циклов на форсунке Bosch, и остаться в своей вязкости 5W-30. Пройдет ли? Это прям испытание для него...

2) Температура застывания -49С - хорошая, а если учесть что масло на гидрокрекинге VHVI, так вообще отличная. 

3) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS при -30С = 3815мПас - это говорит о том, что при запуске в морозы, это масло очень шустрое. Конечно если у вас бодрый аккумулятор... 

4) Щелочное число = 9,42мгКОН - перед нами среднезольное масло ACEA C2. Я бы сказал, что щелочное даже необычно высокое, возможно завышено лабораторией. Volume имеет нормальные, достаточные моющие нейтрализующие свойства для разумных интервалов смены. В тяжелых городских условиях, я бы посоветовал 7500км (бензиновые корейцы, японцы, китайцы), 10 000км (дизельные европейцы) - конечно с оглядкой на рекомендации производителя, так как у всех моторы разные, а универсального совета нет.

5) Зольность сульфатная = 0,78% - безопасная для моторов с прямым впрыском, сажевых фильтров, современных катализаторов. Это масло удовлетворяет стандарту ACEA C2 как среднезольное. 

6) NOACK = 10,6% - немного превышен, по требованию спецификации MB 229.61, должно быть <10%. Придираться не буду, так как это может быть и погрешность метода, но ощущение такое, что это масло должно быть погуще... Тогда бы и NOACK был в норме. Угорать ведрами оно не будет, двигатель этой разницы конечно не почувствует, но есть такой момент и я должен об этом сказать...

7) Температура вспышки = 226С - нормальная. В целом что можно сказать? Это масло имеет среднюю термостабильность, средние характеристики испаряемости.

8) Пакет присадок Infiniem P6800. Здесь фосфор <800ppm, что бы называть это масло API SP, ILSAC GF-6A. Здесь модификатор трения на основе органического молибдена, который немного снижает расход топлива и повышает КПД двигателя. Здесь есть дисперсанты на основе борированного сукцинимида. Моющие нейтрализующие присадки на основе магния и кальция, снижающие вероятность детонации LSPI в современных моторах. Ну и противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Новый среднезольный пакет Инфинеума, на который в скором будущем перейдут очень многие бренды.

 

ИК спектр Фурье, говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI, имеет среднее количество сукцинимидов (дисперсанты) и аминные антиокислители. 

 

Вывод: Средне-зольное масло, сделанное по самым современным технологиям масло-индустрии. Volume подойдет не только в европейские дизельные двигатели с сажевыми фильтрами. По сути это крепкая улучшенная версия API SP, ILSAC GF-6A для любого корейского, китайского или японского автомобиля. То есть оно очень универсально. Отличные низкотемпературные характеристики - температура застывания -49С. Можно не опасаясь лить зимой в Сибири. Низкое содержание золы сульфатной - меньше зольных отложений на клапанах и в камере сгорания. Откровенных минусов нет - ну разве что цену хочется как всегда ниже  (описание torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

VL72437 - Volume Synline FE 5W-30 1L

VL72438 - Volume Synline FE 5W-30 4L

VL72442 - Volume Synline FE 5W-30 200L

Edited October 21, 2024 by Volume Official

[Jarule 12]

Volume Official такой вопрос интересует: залил это масло, проехал почти 5000км, но по моточасам меньше 100. Обычно я к этому времени сливаю, но тут не знаю как поступить - катать до 250мч или заменить?

[Любознательный 7,032]

5 минут назад, Jarule сказал:

Volume Official такой вопрос интересует: залил это масло, проехал почти 5000км, но по моточасам меньше 100. Обычно я к этому времени сливаю, но тут не знаю как поступить - катать до 250мч или заменить?

Катайте до 10000 км или до 250, а то и до 300 часов, что наступит ранее.

[Artem22876 0]

Volume Official Где можно купить ваши масла и не попасться на подделку ? Какие оф продавцы существуют ?

[Volume Official 1,096]

1 час назад, Artem22876 сказал:

Volume Official Где можно купить ваши масла и не попасться на подделку ? Какие оф продавцы существуют ?

Здравствуйте!

Наиболее простой способ это маркетплейсы. Нас пока не подделывают, таких пресс-форм для канистр нет в России. 

Для Вашей Kia Optima рекомендую полностью синтетическое масло Volume Synline FE 5W-30, отвечающее более современной спецификации ACEA A7, чем требования Kia для этого двигателя ACEA A5.

 

С уважением,

Александр.

[Alex M.S. 174]

Купил на ягодах по очень хорошей цене. Прошлую зиму катался на Volume Synline FE 0w30 остался доволен, теперь решил попробовать почти двадцатку, особенно после теста Shear Stability. Будет классно его залить после минералки с >100 cct при 40С.

Edited September 13 by Alex M.S.