Rolf Ultra 0W-30 A7/B7 API SP свежее 2023

[torcon 65 927]

Rolf Ultra 0W-30 A7/B7 API SP свежее 2023 за анализ спасибо Steelscorp, Любознательный, denis.platonov, Serg_90, kkasyn, fallenmonty, fareastwood.

Образец закупал на озоне у продавца Sintec Delivery.

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД:

Масло заявлено как: API SP, ACEA A7/B7, A5/B5,BMW LL-01 FE, MB 229.6, RN 0700.

1) Вязкость масла соответствует SAE 0W-30. Это действительно экономичная низковязкая ACEA A7/B7 (A5/B5). 

2) Щелочное число = 12,35мгКОН - высокое, у него хорошие моющие/нейтрализующие свойства и большой запас для длинных интервалов смены. Обычно такие масла лучше противостоят последствиям некачественного топлива, у них больше сил для нейтрализации кислот.

3) При том, что у Rolf очень высокое щелочное число, оно обладает минимальной зольностью сульфатной = 1,07% - то есть безопасно для современных моторов. Особенно в тех случаях, когда у вас двигатель с прямым впрыском в камеру сгорания, а производителем требуется полнозольник ACEA A5/B5. (KIA; Huyndai; Volvo итд.). По низкой золе мы видим, что используется современный пакет присадок - салицилаты, магний, дисперсанты. 

4) Температура вспышки = 232С - хорошая, масло термостабильно при высокой температуре. 

5) NOACK испаряемость масс (угар) = 8,7% - низкая. Малый расход на угар, меньше доливок за весь интервал, если это зависит от масла, а не строения или состояния двигателя. Видно, что тут непростая база - на одном гидрокрекинге VHVI такое трудно получить.

6) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером, CCS при -35С = 5691мПас - хорошая. Масло не слишком низковязкое, не слишком густое. Достойно ведет себя в морозы.

7) Температура застывания -55С - экстремально низкая, сразу видно что это не гидрокрекинг VHVI - скорее всего действительно GTL или что то аналогичное.

8) Минимальное содержание серы = 0,191%

9) Пакет присадок Infineum P6730 - последняя современная рецептура. Здесь есть органический молибден - модификатор снижающий коэффициент трения, дополнительно выполняющий противоизносную и антиокислительную функцию. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Дисперсанты на основе борированного сукцинимида - удерживает загрязнения во взвеси масла и выносит их вместе со сливом, не дает им слипаться в большие отложения. Магний + кальций - моющая нейтрализующая присадка, снижающая вероятность детонации LSPI в современных турбомоторах с прямым впрыском. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе GTL/VHVI(тут я не знаю, у них пики одинаковые)+ ПАО + не мало борированных сукцинимидов (дисперсанты) + аминные антиоксиданты.

 

Вывод: Не хочу прям нахваливать это масло. Его и так активно продвигают в газетах и журналах, а меня злые языки запишут в его амбассадоры, кем я не являюсь от слова "совсем".  Просто перечислю, что у нас в сухом остатке. Это масло скорее всего действительно выполнено на GTL базе полученной из газа. Похоже что здесь добавлена ПАО синтетика для улучшения свойств. Достаточно много дисперсантов и антиокисдантов. Создано на пакете присадок Infineum P6730. У него точно выполнена вязкость - завод нигде не гульнул. Хорошие моющие нейтрализующие свойства - высокое щелочное 12.35. Благодаря непростой базе - хорошая термостабильность при высоких температурах. Достойные низкотемпературные характеристики - температура застывания -55С. Чистое на нежелательные элементы - серу и золу. То есть, по всем признакам, оно подойдет в иномарки, в том числе самые современные. Нормально зайдет для использования в Сибири. Не будет требовать много доливки. Технических минусов не увидел, разве что агрессивный маркетинг и высокая цена.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

322945 - Rolf Ultra 0W-30 A7/B7 API SP 1L

322946 - Rolf Ultra 0W-30 A7/B7 API SP 4L

[Grievous 55]

Lacoste поискал, но не уверен, что нашел то, что нужно. Там говорилось о том, что АН необходимы для лучшей работы присадок? Этим обусловлена необходимость их применения именно в рецептурах у синтека? 

[Stans 1 001]

3 минуты назад, Grievous сказал:

Lacoste поискал, но не уверен, что нашел то, что нужно. Там говорилось о том, что АН необходимы для лучшей работы присадок? Этим обусловлена необходимость их применения именно в рецептурах у синтека? 

АН обычно добавляют что бы нивелировать отрицательные стороны ПАО.

[Grievous 55]

Stans Полярность? Так она у них хуже, чем у эстеров. Почему не эстеры, а именно АН?

[Stans 1 001]

22 минуты назад, Grievous сказал:

Stans Полярность? Так она у них хуже, чем у эстеров. Почему не эстеры, а именно АН?

Растворяемость присадок и "восстановление" РТИ.

[Lacoste 2 589]

5 часов назад, Grievous сказал:

Lacoste поискал, но не уверен, что нашел то, что нужно. Там говорилось о том, что АН необходимы для лучшей работы присадок? Этим обусловлена необходимость их применения именно в рецептурах у синтека? 

Они у них всего в паре масел и все. 

[Misha6112008 302]

18 минут назад, Lacoste сказал:

Они у них всего в паре масел и все. 

Sintec Premium 9000 c новыми этикетками 2024 года все с АН. Информация в правом углу этикетки.

Изменено 8 мая пользователем Misha6112008

[Lacoste 2 589]

53 минуты назад, Misha6112008 сказал:

Sintec Premium 9000 c новыми этикетками 2024 года все с АН. Информация в правом углу этикетки.

Причём тут этикетка в магазине? Информация от сотрудников тут была. 

[Lacoste 2 589]

27.03.2024 в 16:46, Personal сказал:

во всех продуктах линейке Premium есть PAO, что касается AN, то это соблюдение традиций Premium 5W-30 A3/B4 и 5W-40 A3/B4. Потребитель спрашивает и гоняется за ними, но по факту, где есть VHVI какая необходимость применения AN? AN нужны в первую очередь где ПАО, МОБИЛ1 добавляет Syn5 потому как продукт сделан на ПАО, выхода нет иного, присадка просто не растворится и запуск на сухую, такое себе удовольствие. Может у вас есть более какое разумное объяснение добавление везде AN? добавление AN в масле где этого не требует прямой необходимости, это просто удорожание, либо продление уплотнителям срок жизни, когда их уже пора менять.

 

[torcon 65 927]

Смотрю тут на отработки на подобном пакете Infineum 6780 (тоже самое просто больше фосфора) как это высокое щелочное число работает. 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/85317-zic-top-5w-40-otrabotka-na-infiniti-g25-posle-5335-km/

неплохо, при нитрации 15, в городе, щелочное остаточное 6. Двигатель хоть не убийца масла, но и не неженэ.

 

В общем Infineum P67xx обещают быть стойкими к сработке, надо мне попробовать в "убийцу масла" на таком пакете, посмотреть - сравнить с тем ассорти масел, что до этого ездил.

[Dimmy 11 155]

13 минут назад, torcon сказал:

Смотрю тут на отработки на подобном пакете Infineum 6780

У меня очень показательно вышло https://www.oil-club.ru/forum/topic/46067-shell-helix-hx8-0w-30-отработка-на-vw-jetta-после-10-325км/page/3/

 

[torcon 65 927]

Dimmy у тебя разве был Infineum P67xx там? Бора смотрю много в свежем... 

Но опять же, смотря как посмотреть, щелочное с 12 падает до 5-6, это серьезное падение. Да, есть еще остаточное щелочное. Но среднезольник например ронял бы медленнее (например до 2.5) хоть и выглядел бы в остаточном щелочном уже как сработанное масло.

[Dimmy 11 155]

36 минут назад, torcon сказал:

у тебя разве был Infineum P67xx там? Бора смотрю много в свежем

Я думаю, у Шеллов рецептура Infineum P67xx, но либо используются смежные пакеты, либо они просто в разных линейках играют Молибденом и Бором. Если сравнить HX8 5W-40 и Ультру 5W-40, то пакет в основе своей один, а отличия только в большем содержании Молибдена и Бора у Ультры и, скорее всего, в загустителе. В моем HX8 0W-30 пакет, как у Ультры, т.к. оно под МВ229.5.

36 минут назад, torcon сказал:

Но опять же, смотря как посмотреть, щелочное с 12 падает до 5-6, это серьезное падение

Так Нитрация и Окисление смотри какие: израсходовано много бензина на 3 л заливки. Это на моем авто самое «укатанное» масло. Да и вязкость выросла впридачу. И именно к этому маслу у меня есть вопросы по износу.

Изменено 8 мая пользователем Dimmy

[Dimmy 11 155]

В целом, я считаю, это достойная альтернатива маслам на Infineum P6660.

Изменено 8 мая пользователем Dimmy

[Styler 1 781]

И всё-таки можно такие лить в прямой впрыск? С одной стороны зола, а с другой - в буклете ACEA 2021 чёрным по белому написано "для прямого впрыска"

[Dimmy 11 155]

10 минут назад, Styler сказал:

И всё-таки можно такие лить в прямой впрыск?

Если полнозольное масло допускается производителем, то даже нужно.