Новый мотор на газели некст g31

[Стас 2001 16]

Доброго форумчани)

завел себе зверя Газель Некст с новым двигателем g31

1. Двигатель газ g31(он же фотон) 

150 лс 430 ньютонов.

2.заправочный обьем масла 5.5 литра. 
3. Место обитания Московская область,эксплуатация вся Россия. 4.Режим эксплуатации 80 трасса 20 город

5.Соответственно температуры от +35до-40. 
6. Смену масла планирую проводить каждые 10-11 т/км

7. ЕГР исажевый фильтр отсутствуют. 
8. мануал рекомендует масла cj-4 

5w40.

8.из масел доступно все)

1.Вопрос в следующем. Не избыточен ли для данного мотора данный допуск? Я имею ввиду что это же ближе к среднезольникам.Я просто покурил форумы,информации по данному мотору мало.

Но увидел что многие льют (в том числе и Дилеры масла a3/b4 . Я честно говоря сам склоняюсь к данному допуску. Господа вопрос простой,что порекомендуете. Учитывая что вопрос стоимости гсм не стоит. Вожу экспрессом дорогие температурные грузы (реф) за Хренову тучу денег. Посему нужна защита мотора на максимуме в любых дорожных условиях. За раннее благодарю за советы. 

Изменено 26 марта пользователем Стас 2001

[Lobshter 758]

2 часа назад, Стас 2001 сказал:

Я к сожалению не до конца написал хотелки. Я хочу чистую синтетику. Кряк не рассматриваю от слова совсем. А в коммерческой линейке таких масел скорей всего нет. Если есть ,подскажите пожалуйста 

А вы ответите, по какой причине вам нужен ПАО в масле для коммерческого дизеля? Или вы думаете, что производители масел идиоты, что не делают масла в коммерческий транспорт на чистом ПАО?

Лейте что хотите, хозяин барин!)

[Lobshter 758]

Mobil Delvac 1™ 5W-40, если автор конечно найдет не паленый. ПАО, дизельный мегаживучий допуск и 5w40

[SL1 4 080]

3 часа назад, Стас 2001 сказал:

Я к сожалению не до конца написал хотелки. Я хочу чистую синтетику. Кряк не рассматриваю от слова совсем. А в коммерческой линейке таких масел скорей всего нет. Если есть ,подскажите пожалуйста 

Есть они у Шелл и Мобил. Только заходить надо с другой стороны, со стороны надежного поставщика, чтоб потом не было мучительно больно из-за хотелок. Как вариант Shell Rotella T6 5W-40.

[Styler 1 852]

2 часа назад, DRON 66 сказал:

KIKX PAO OW30 пробуйте.на TLK PRADO его рекомендовали и отзывы полодительные.в ветке читайте.

Или Kixx PAO1 0W-40

[skorp777 12 565]

Styler ему первое, 0/30, не пойдет, потому что слишком постное, С2/С3 же, а ТС кучу золы хочет. А КИКС 0/40, там же вроде ПАО не 100% а, емнип, 20-30%.

[Styler 1 852]

1 минуту назад, skorp777 сказал:

Styler ему первое, 0/30, не пойдет, потому что слишком постное, С2/С3 же, а ТС кучу золы хочет. А КИКС 0/40, там же вроде ПАО не 100% а, емнип, 20-30%.

Нет, серия Kixx PAO1 она вся на пао. А всякие PAO C3 и PAO A3 - там да, немножко для вида добавили.

Но 0W-40 тоже C3. Если прям нужна зола то не пойдёт

[And 47]

В мануале CJ-4 его и лить, желательно с ACEA E6, а не E9.

Или можно сразу ориентироваться на ACEA E6, вариантов будет сильно больше. Летом лить синтетику 10-40, зимой 5-30.

Ассортимент грузовых 5w40 Cj-4/Ck-4 минимален и не стоит ограничиваться на этих маслах.

[Стас 2001 16]

28 минут назад, skorp777 сказал:

Styler ему первое, 0/30, не пойдет, потому что слишком постное, С2/С3 же, а ТС кучу золы хочет. А КИКС 0/40, там же вроде ПАО не 100% а, емнип, 20-30%.

Не не мне не то чтобы золы навалить. Я как раз и интересуюсь! Мои хотелки не истина в последней инстанции. Так как я не обладаю глубокими познаниями в данном вопросе. Так по верхам нахватался. В любом случае спасибо за ответы

[Styler 1 852]

6 минут назад, Стас 2001 сказал:

Не не мне не то чтобы золы навалить. Я как раз и интересуюсь! Мои хотелки не истина в последней инстанции. Так как я не обладаю глубокими познаниями в данном вопросе. Так по верхам нахватался. В любом случае спасибо за ответы

В маслах C3 больше дисперсантов чем в A3/B4, они должны жить дольше. Особенно на дизелях, где щелочное падает довольно медленно. Так что к KIXX PAO1 0W-40 присмотритесь

[avignon 2 361]

5 часов назад, Стас 2001 сказал:

плюс длительная работа на холостых. И да я хочу ,настоящую синтетику . Кряк не рассматриваю в принципе 

Есть Shell Rotella T6 5W40 или 15W40. А также Kixx HDX PAO 15W40.

[Стас 2001 16]

3 минуты назад, avignon сказал:

Есть Shell Rotella T6 5W40 или 15W40. А также Kixx HDX PAO 15W40.

Да думаю эти вязкости в этот мотор излишество. Газ перестраховался с5w40. Но к сожалению не могу по нему найти инфу. Но судя по конструктиву мотора там вообще должно быть 5w30 либо 0w30. Но это так домыслы

[Стас 2001 16]

12 минут назад, Styler сказал:

В маслах C3 больше дисперсантов чем в A3/B4, они должны жить дольше. Особенно на дизелях, где щелочное падает довольно медленно. Так что к KIXX PAO1 0W-40 присмотритесь

Да спасибо уже посмотрел) интересное. Еще смотрю exline у меня в легковых оно плещется. Две дизельные машины. Ваговский 2.0 clcb вообще от него в восторге)

[Карамболь 239]

18 часов назад, Lobshter сказал:

Если вопрос по цене не стоит, я бы не лил А3/В4.

CJ-4 можно заменить на СК-4, он новее и по нему сейчас банально больше выбор. Но если экологии нет, то рассмотрите CI-4, этот допуск будет «надежнее и более живучим», чем стандартное А3.

 

 

HYUNDAI XTeer HD Ultra 10W40 API CK-4/CJ-4/SN, ACEA E9, MB 228.31  как вариант

[Lobshter 758]

48 минут назад, Карамболь сказал:

 

 

HYUNDAI XTeer HD Ultra 10W40 API CK-4/CJ-4/SN, ACEA E9, MB 228.31  как вариант

Сам лью в легковой дизель, вопросов нет особенно за свои деньги.

[Стас 2001 16]

19 часов назад, Normet сказал:

Только оригинальное масло ГАЗ без вариантов:

Доброго дня. В чем преимущество оригинала,перед сторонними производителями ?