Lubrigard Supreme Synthetic Pro 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7535 км

[rodof 2 078]

Lubrigard Supreme Synthetic Pro 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7535 км

Масло: Lubrigard Supreme Synthetic Pro 0W-20

Автомобиль: Lada Vesta SW 1.6, ручная коробка, установлено ГБО.
Общий пробег на одометре: 79448 км к концу интервала.
Пробег на масле: 7535 км

Моточасы: 266 мч (по БК)(средняя скорость 33 км/ч)
Израсходованное топливо: 825 л (по БК, газ + бензин)
Доливки масла: не доливал вообще, ушел уровень по щупу.
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: как было так и осталось.
Автозапуск по времени: не использовал.
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: ремень.
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: август 2023 года по февраль 2024 года
Срок эксплуатации: 7 месяцев
Топливо: автомобильный газ, на прогрев бензин 92. 
Режимы: 3500 км. трасса, остальное город.                                                                                     

Фильтр масляный: Marshall 1155
Фильтр воздушный: NAC 77242
Марка антифриза: Sintec LUX - OEM G 12
Объем заливаемого масла: 4.4 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4.6л)
Отбор масла: Желтый китайский насос, средняя порция масла, 300 мл через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.
Что было до этого масла: разные периоды смены см ниже.

Промывка промывочным маслом: не делаю.
Присадки: не добавлял.

0 - 250 - заводская заливка
250 - 5000 - Shell HX 8 5W-30

5000 - 10000 - УАЗ 5W-40
10000 - 14550 - Shell HX 8 5W-30
14550 - 19272 - Татнефть Люкс 0W-30
19272 - 20321 - Синтек Платинум 5w-30 + Sintolux 132 100 мл.
20321 - 27499 - Castrol EDGE Supercar A 0W-20.

27499 - 34738 - Castrol EDGE Supercar A 0W-20.

34738 - 40779 - Castrol EDGE Supercar A 0W-20.

40779 - 47617 - Castrol EDGE Super car A 0W-20. 

47617 - 51650 - Mobil1 X2 ESP 0W-20.

51650 - 56946 - Castrol EDGE Super car A 0W-20.

56946 - 64742 - Castrol EDGE Super car A 0W-20.

64742 - 68751 - Castrol EDGE Super car A 0W-20.

68751 - 71913 - Gazpromneft Premium JK 0W-20.

71913 - 79448 - LUBRIGARD SUPREME SYNTHETIC PRO 0W-20, это анализируемое масло.

Анализ масла произведен в рамках акции: "Честный отзыв о масле LUBRIGARD", отчет по тестированию: https://www.oil-club.ru/forum/topic/79955-akcija-chestnyj-otzyv-o-masle-lubrigard-otchety-pisat-sjuda/page/23/

 

Немного повышенные показатели износа по алюминию с маслом никоим образом не связываю, повышенный износ - это результат моих "бзиков" по низкотемпературным запускам, завел и поехал, производитель гарантирует для моего авто запуск при температурах выше минус 27 градусах по Цельсию, мои же запуски без предварительных прогревов при температурах минус 36-38 градусов по Цельсию не более чем моя прихоть и условия эксплуатации.

[kit72 301]

1 час назад, martok сказал:

kit72 Как Вам уже сказали - у мобила ИВ 138, а калькулятор выдает 132. Как так - у мобила своя(с) методика? Неправильно посчитали? Неправильно записали? Да и КВ -40 они точно меряют, а не считают по собственной(с) методике?

Как бы то ни было - других калькуляторов вязкости у меня для вас нет))) И нам важна не абсолютная цифра, а сравнение 2 масел. И для этого сравнения калькулятор вполне себе подходит и показывает какое масло будет менее вязким. Можете сравнить Mobil1 ESP x3 0-40 и SHU 0-40. Калькулятор считает, что при -40 мобил будет менее вязким. Что согласуется с более высоким ИВ.

Не подходит он для сравнения, при низких температурах по крайней мере. Вы легко найдёте в анализах масла с практически идентичными ив и кв 40, 100 и соответственно калькулятор покажет одинаковые числа вязкости, но у одного пурпоинт -36, а у другого -50, ну и как они будут течь в -35, одинаково? Не учитывает калькулятор ни базовые масла, ни пурпоинт депрессанты, ни количество дисперсантов и тп

[martok 83]

23 часа назад, Максим Л. сказал:

Ну это вы конечно размечтались.

Я Вам уже давал ссылки на разные весты. Вы видите требующие срочной капиталки задранные цилиндры, протертые вкладыши, убитые валы? В видео про такси(300 тыков) - Ходила бы и ходила, если бы не разрушившаяся свеча. Поэтому я не понимаю с чем связано ваше недоверие про 300-500 тыков для данного движка. 

  

22 часа назад, kit72 сказал:

Не учитывает калькулятор ни базовые масла, ни пурпоинт депрессанты, ни количество дисперсантов и тп

Возможно. Но также возможно, что калькулятор расчитывает на среднерыночное масло. И производители его в этом не обманывают))) Редко у кого есть ПАО-шмао, да и 10% оного мало влияют на вязкость при -40. Поэтому для сравнения 2 масел - более чем достаточно калькулятора.

22 часа назад, kit72 сказал:

с практически идентичными ив и кв 40, 100 и соответственно калькулятор покажет одинаковые числа вязкости, но у одного пурпоинт -36, а у другого -50, ну и как они будут течь в -35, одинаково?

Не знаю. И Вы не знаете. Надо мерить. Но можно верить  - в пурпоинт или калькулятор))) 

У Вас наверняка под рукой два таких масла - просто интересно посмотреть. 

[Максим Л. 2 805]

Только что, martok сказал:

недоверие про 300-500 тыков для данного движка

Эти двигатели ложатся не от задиров ,вкладышей и распредвалов,а от севших колец и и болтающихся поршней с нормальным таким масложером.

[kit72 301]

2 часа назад, martok сказал:

У Вас наверняка под рукой два таких масла - просто интересно посмотреть. 

 

[martok 83]

23 часа назад, Максим Л. сказал:

Эти двигатели ложатся не от задиров ,вкладышей и распредвалов,а от севших колец и и болтающихся поршней с нормальным таким масложером.

Ну да, как и все современные двигатели. Но для этого надо ездить на бензине на 40-ке на оборотах 2000 и перекатывать масло. У данной весты ничего из этого не наблюдается. Поэтому я и говорю про 300-500 тыков.

 

kit72 Да, старая азиатская гвардия. Сейчас такие очень редко встретишь. Но по поводу влияния пурпоинта на текучесть - вот здесь обратите внимание на 4 и 6 образец. Масло с худшим пурпоинтом течет лучше. Да и вообще оно течет при температуре ниже пурпоинта. Надо мерить, но можно верить)))

[mihail026 4 780]

36 минут назад, martok сказал:

Масло с худшим пурпоинтом течет лучше. Да и вообще оно течет при температуре ниже пурпоинта.

Температура потери текучести к повседневной эксплуатации имеет опосредованное значение, если точнее - никакое. Она важна больше для производителя, чем для потребителей.

В этом вопросе достаточно знать CCS.

[kit72 301]

martok я думаю достаточно и этой инфы, чтоб признать, что калькулятор этот имеет свои ограничения и полагаться на его показания, особенно при очень низких температурах не стоит. 

[martok 83]

mihail026 Да мы о другом. Обсуждаем с какого дивана масло лучше видится )))

 

kit72 Не соглашусь. Видео наглядно показывает, что пурпоинт не так прост как кажется. Поэтому он никак не влияет на достоверность калькулятора.