Lubrigard Supreme Synthetic Pro 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7535 км

[rodof 2 079]

Lubrigard Supreme Synthetic Pro 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7535 км

Масло: Lubrigard Supreme Synthetic Pro 0W-20

Автомобиль: Lada Vesta SW 1.6, ручная коробка, установлено ГБО.
Общий пробег на одометре: 79448 км к концу интервала.
Пробег на масле: 7535 км

Моточасы: 266 мч (по БК)(средняя скорость 33 км/ч)
Израсходованное топливо: 825 л (по БК, газ + бензин)
Доливки масла: не доливал вообще, ушел уровень по щупу.
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: как было так и осталось.
Автозапуск по времени: не использовал.
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: ремень.
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: август 2023 года по февраль 2024 года
Срок эксплуатации: 7 месяцев
Топливо: автомобильный газ, на прогрев бензин 92. 
Режимы: 3500 км. трасса, остальное город.                                                                                     

Фильтр масляный: Marshall 1155
Фильтр воздушный: NAC 77242
Марка антифриза: Sintec LUX - OEM G 12
Объем заливаемого масла: 4.4 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4.6л)
Отбор масла: Желтый китайский насос, средняя порция масла, 300 мл через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.
Что было до этого масла: разные периоды смены см ниже.

Промывка промывочным маслом: не делаю.
Присадки: не добавлял.

0 - 250 - заводская заливка
250 - 5000 - Shell HX 8 5W-30

5000 - 10000 - УАЗ 5W-40
10000 - 14550 - Shell HX 8 5W-30
14550 - 19272 - Татнефть Люкс 0W-30
19272 - 20321 - Синтек Платинум 5w-30 + Sintolux 132 100 мл.
20321 - 27499 - Castrol EDGE Supercar A 0W-20.

27499 - 34738 - Castrol EDGE Supercar A 0W-20.

34738 - 40779 - Castrol EDGE Supercar A 0W-20.

40779 - 47617 - Castrol EDGE Super car A 0W-20. 

47617 - 51650 - Mobil1 X2 ESP 0W-20.

51650 - 56946 - Castrol EDGE Super car A 0W-20.

56946 - 64742 - Castrol EDGE Super car A 0W-20.

64742 - 68751 - Castrol EDGE Super car A 0W-20.

68751 - 71913 - Gazpromneft Premium JK 0W-20.

71913 - 79448 - LUBRIGARD SUPREME SYNTHETIC PRO 0W-20, это анализируемое масло.

Анализ масла произведен в рамках акции: "Честный отзыв о масле LUBRIGARD", отчет по тестированию: https://www.oil-club.ru/forum/topic/79955-akcija-chestnyj-otzyv-o-masle-lubrigard-otchety-pisat-sjuda/page/23/

 

Немного повышенные показатели износа по алюминию с маслом никоим образом не связываю, повышенный износ - это результат моих "бзиков" по низкотемпературным запускам, завел и поехал, производитель гарантирует для моего авто запуск при температурах выше минус 27 градусах по Цельсию, мои же запуски без предварительных прогревов при температурах минус 36-38 градусов по Цельсию не более чем моя прихоть и условия эксплуатации.

[Dimmy 11 104]

9 минут назад, alex323 сказал:

Так тут как рабочую версию рассматривают, что натёрло постели при пусках

Как рабочую версию можно что угодно рассматривать. От этого она фактом не станет.

9 минут назад, alex323 сказал:

Вот я и задаюсь вопросом - разве 0-20 в таких условиях это зло?

Конкретно в данном случае, может, и не такое зло. Я просто глобально на это смотрю.

Но если речь именно про возможные проблемы при пуске, то реально не вижу принципиальной разницы между 0W-20/30/40. При -35С и ниже у них нет заметной разницы в вязкости. По каналам они все тоже пойдут примерно одинаково, ну 30-ка и 40-ка чуть дольше на несколько секунд.

Изменено 15 марта пользователем Dimmy

[alex323 17 184]

17 минут назад, Dimmy сказал:

Как рабочую версию можно что угодно рассматривать.

Вот поэтому я не сторонник отбора пробы для анализа насосом (повторяюсь уже))).

[martok 83]

15.03.2024 в 23:40, Dimmy сказал:

между 0W-20/30/40. При -35С и ниже у них нет заметной разницы в вязкости.

Не соглашусь.

При -35 вязкость

Mobil1 ESP x3 0-40 около 8000

Kixx Hybrid 0-20 меньше  2500

Разница в 3 раза. По-моему, это значительная разница

[kit72 302]

23 минуты назад, martok сказал:

Не соглашусь.

При -35 вязкость

Mobil1 ESP x3 0-40 около 8000

Kixx Hybrid 0-20 меньше  2500

Разница в 3 раза. По-моему, это значительная разница

Браковочное значение для любого 0w 6200

Все нулёвки как правило имеют 5-5.5к

Вот тут у мобила 0w-40 5100

У кикса 0W-20 5600

 

[martok 83]

kit72 Мы про вязкость(та которая при 100С и при 40С в анализах, а на калькуляторе можно при -35С прикинуть), а не про CCS.

[kit72 302]

4 часа назад, martok сказал:

kit72 Мы про вязкость(та которая при 100С и при 40С в анализах, а на калькуляторе можно при -35С прикинуть), а не про CCS.

Так он погоду на Марсе показывает при таких температурах, калькулятор этот, имхо смысла никакого эти цифры обсуждать 

Изменено 24 марта пользователем kit72

[martok 83]

13 часов назад, kit72 сказал:

Так он погоду на Марсе показывает при таких температурах, калькулятор этот

Вы можете это как-то подтвердить?

Изменено 25 марта пользователем martok

[kit72 302]

1 час назад, martok сказал:

Вы можете это как-то подтвердить?

Вот мобил публикует данные по кв при низких температурах в своих базах, сравните с тем, что там считает калькулятор

[знаток 3 756]

7 минут назад, kit72 сказал:

сравните с тем, что там считает калькулятор

Сравнил. А как это ? ))

и ИВ 132 получается, а не 138.

Изменено 25 марта пользователем знаток

[kit72 302]

33 минуты назад, знаток сказал:

А как это ? ))

Ну вот как то так 

[torcon 64 549]

rodof получил результаты масла Lubrigard, что тебе послали на заливку. В общем износ не от низкотемпературного запуска. С маслом все нормально, данные даже совпадают с МИЦГСМ.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/84671-lubrigard-supreme-synthetic-pro-0w-20-svezhee-sss-i-temperatura-zastyvanija/

 

Остается:

1) износ от слишком низкой вязкости

2) износ извне

3) какая то поломка двигателя

[rodof 2 079]

1 час назад, torcon сказал:

Остается:

1) износ от слишком низкой вязкости

2) износ извне

3) какая то поломка двигателя

  Вариантов вагон и маленькая тележка, скорее совокупность всех условий эксплуатации за пройденный интервал (перегруз, низкотемпературные запуски, начало движения без полного прогрева и т.д.). Еще один анализ в общую базу знаний. По маслу - претензий ноль, более того, еще раз повторюсь - в моих условиях эксплуатации отработало более чем достойно. Необходимо дальше нарбатывать базу, делать анализы, мониторить ситуацию по индикаторам износа.

[kit72 302]

1 час назад, rodof сказал:

  Вариантов вагон и маленькая тележка, скорее совокупность всех условий эксплуатации за пройденный интервал (перегруз, низкотемпературные запуски, начало движения без полного прогрева и т.д.). Еще один анализ в общую базу знаний. По маслу - претензий ноль, более того, еще раз повторюсь - в моих условиях эксплуатации отработало более чем достойно. Необходимо дальше нарбатывать базу, делать анализы, мониторить ситуацию по индикаторам износа.

Вот интресно было бы сравнить с каким нибудь 10w40, летом разумеется 

[_AI_ 1 880]

6 минут назад, kit72 сказал:

Вот интресно было бы сравнить с каким нибудь 10w40, летом разумеется 

ща езжу на 0w20, уже пора менять... и есть летний анализ 15w40.

у вас интерес праздный или есть желание помочь финансово?

[kit72 302]

13 минут назад, _AI_ сказал:

ща езжу на 0w20, уже пора менять... и есть летний анализ 15w40.

у вас интерес праздный или есть желание помочь финансово?

Эксплуатация должна быть в одинаковых сезонных условиях хотя бы, у автора есть летнее анализы 20к.