ZIC TOP LS 5W-30 отработка на Ниссан Патфайндер после 5453 км, 200 м.ч.

[ПавелТ 2 042]

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на Ниссан Патфайндер после 5453 км

Масло: Zic TOP LS 5W-30

Автомобиль: Ниссан Патфайндер, декабрь 2012 г., двиг. V9X 3,0 л. дизель, 232 л.с., 550 Нм, АКПП 7 ст, левый руль.

Установлены: ЕГР был заглушен, в 49000 установлен маслоотделитель.

Общий пробег на одометре: 301000 км

Пробег на масле: 5453 км

Моточасы: 200 м.ч.

Средняя скорость: 27,2 км.ч.(бортовой комп)

Израсходованное топливо: учет не вёлся, по трассе 8-10 л/100 км (как ехать), в городе в этот раз от 12 до 16. Морозы были, вот расход в толкучке и вырос. Потеплело стал опять 12

Доливки масла: -

Ремонтные работы: -

Присутствие отложений в двигателе до и после: неизвестно.

Автозапуск: да, 2-3 мин и потихоньку поехали

Предпусковые подогревы: Webasto, пару пусков было без предподогрева. Обычно от 15 до 40 минут перед запуском.

Период эксплуатации:  ноябрь- январь (температуры от +5 гр. до -27 гр.).

Срок эксплуатации: 3 мес.

Топливо: Татнефть Танеко, пару баков дизеля с Капотни. Всегда обавлял присадку BASF DP5634 последние пару тысяч перешёл на LM Diesel Additiv K.

Фильтр масляный: Mahle

Фильтр воздушный: BluePrint

Объем заливаемого масла: 7.1 литра (общий 8,3)

Отбор масла: В чистую пэтбутыль 0,3 л с горячего мотора в середине слива.

Что было до этого масла: Периоды смены 5-7 тыщ, масло LM 0-W30(+CeraTec), Аддинол 0-30(5 тыщ), Мотул X-cess 5-40(5 тыщ), ELF EVOLUTION FULLTECH FE 5W30-7500 км, НГН Дизель Сан (4500), Шелл 5-30 ECT C3(7200 км), Mobil 1 ESP Formula 5W-30 ( 6000км, 3700 км, 2500 км), Extreme VR1 5W-30(6505 км), Mobil 1 ESP Formula 5W-30 ( 5678км), Amsoil European Car Formula 5-30(9640 км), Extreme VR1 5W-30(5500 км), Valvoline Maxlife C3 5W-30(1182 км), Red Line Euro-Series 5W-30(7100 км), Red Line Euro-Series 5W-30(11652 км) Red Line Euro-Series 5W-30(около 7000 км, запись потерял) Red Line Euro-Series 5W-30(около 8000 км), со 175000 км заливался только Mobil 1 ESP  5W-30 со сменой в 200-220 м.ч.265397-274200 - Zic Zero 30 0W-30, 274200-280989 - Zic TOP LS 5W-30 (180 м.ч.), 280989-290200 (212 м.ч.) – Zic TOP LS 5W-30, 290200-295547 (230 м.ч.)- LS 5W-30, 295547- 301000 – исследуемое масло .

Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.(1,2 литра)

Самый «красивый» анализ по элементам за всю историю этого мотора. Был интерес сравнить серией с ZIC Zero 0-30 отработка которого показала самый высокий износ. Режимы всегда одинаковые, топливо и маршруты тоже.

[ПавелТ 2 042]

Вот 0-30 на таком же пакете, зимний анализ

https://www.oil-club.ru/forum/topic/78301-zic-zero-30-0w-30-otrabotka-na-nissan-patfajnder-posle-8803-km/

Вот 5-30 летний 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/80082-zic-top-ls-5w-30-otrabotka-na-nissan-patfajnder-posle-9211-km/

Даниил, подмахнул гуталинщикам

[alex323 17 182]

Ещё часов 400 и можно сливать))

[torcon 64 490]

Вроде и нитрация одинакова - то есть условия более менее. На 5W-30 износ поменьше. (подмахнул так подмахнул  Но я не думаю что дело в этом.)

[ПавелТ 2 042]

1 минуту назад, alex323 сказал:

Ещё часов 400 и можно сливать))

Я не знаю почему, но те кто так делал с этим мотором уже его потеряли.

2 минуты назад, torcon сказал:

Вроде и нитрация одинакова - то есть условия более менее. На 5W-30 износ поменьше. (подмахнул так подмахнул  Но я не думаю что дело в этом.)

Я тоже думаю что 0W не  может так влиять, но что есть. Может в следующую зиму залью "нулёвку" для повторения, сейчас масла в запасе слишком много, надо выкатать.

[alex323 17 182]

3 минуты назад, ПавелТ сказал:

но те кто так делал с этим мотором уже его потеряли

Ну тут масло ваще свежак

[Nuclear 289]

Спасибо за хороший анализ годного масла на почти идеальной машине.

[ПавелТ 2 042]

alex323 после 230-250 м.ч. на всех маслах начинается угар, за 500 м.ч. доливка 2-3 литра. Я несколько масел докатывал до 250- 270 и видел снижение по щупу. Не в  одном щелочном-кислотном дело видимо...

iPH всегда кстати на грани. 

[ПавелТ 2 042]

1 минуту назад, Nuclear сказал:

Спасибо за хороший анализ годного масла на почти идеальной машине.

Да не за что, интересно ведь..

[Euro 2 156]

30 минут назад, ПавелТ сказал:

Я не знаю почему, но те кто так делал с этим мотором уже его потеряли.

Я тоже думаю что 0W не  может так влиять, но что есть. Может в следующую зиму залью "нулёвку" для повторения, сейчас масла в запасе слишком много, надо выкатать.

 

Сюда бы 10W-30 попробовать в лето и ли теплое время года

[ПавелТ 2 042]

1 минуту назад, Euro сказал:

 

Сюда бы 10W-30 попробовать в лето и ли теплое время года

А есть 10W-30 c HTHS 3.5  и более?

[Euro 2 156]

10 минут назад, ПавелТ сказал:

А есть 10W-30 c HTHS 3.5  и более?

вероятно оно

https://zicoil.ru/products/x7/zic-x7-ls-10w-30.html

[ПавелТ 2 042]

1 минуту назад, Euro сказал:

вероятно оно

https://zicoil.ru/products/x7/zic-x7-ls-10w-30.html

Да, подходит. Взял на заметку, спасибо. 

[Andretti 50]

часов 100 наверно можно было еще смело катать

[Fujik 918]

На 5w40 переходите!

Уверен, что будет комильфо вашей машинке