Lukoil Avantgarde Ultra 10W-40 API SL отработка на Honda ST1100 PanEuropean после 6500км

[Denis8549 132]

Lukoil Avantgarde Ultra 10W-40 API SL отработка на Honda ST1100 PanEuropean после 6500км

 

Масло: Лукойл Авангард Ультра 10w40

Двигатель: SC26, бензиновый,V4,1100cc,4 карбюратора

Общий пробег:225000км

Пробег на масле: 6500км

Моточасы: нет данных

Средняя скорость: нет данных

Режим: город/трасса - 30/70.

Топливо: АИ-92(Роснефть)

Расход топлива: 5-6,5л/100км

Доливка масла: 300мл после 3000км,и то по ошибке

 Фильтр масляный: G-Energi для Kia.

Фильтр воздушный: HF

Фильтр топливный: оригинал

 Присадки: нет

Предыдущее масло: Лукойл Авангард Ультра.

Объем заливаемого масла: 4л

 Отбор пробы: при сливе с картера через 10с

Отбор пробы с теплого двигателя.

 Период эксплуатации: с конца июля по конец ноября.

 

Модеры,не убивайте я так и не смог нормально оформить тему.

[Denis8549 132]

28 минут назад, skorp777 сказал:

Там же коробка и сцепа в общей масляной ванне (или у этого мота не так?), а в трансмиссии всегда много железа в отработке.

Да фиг с ним,с железом.Да,там трансмиссия в масле. Меня слегка беспокоит медь,олово...

[Crackrus21 55]

25 минут назад, Denis8549 сказал:

Да фиг с ним,с железом.Да,там трансмиссия в масле. Меня слегка беспокоит медь,олово...

Фрикционы пакета сцепления? Оно в этом же масле плавает.

[skorp777 12 550]

7 минут назад, Crackrus21 сказал:

Фрикционы пакета сцепления?

Да, вроде бывают стальные диски с медным покрытием, но это не точно. да даже если медь и олово из втулок всяких и подшипников, количество совершенно некритично, иначе лаба подсветила бы желтым цветом, а то и красным.

 

34 минуты назад, Denis8549 сказал:

Меня слегка беспокоит медь,олово...

Там все ОК, забей. Гораздо страшнее, как ни странно, когда они по нулям, это означает, что в лабе спектрометр криво настроен. То есть деньги за анализ- на ветер.

Изменено 20 декабря 2023 пользователем skorp777

[Sanyi 2 926]

Сколько мощности в данном аппарате? 

[Olejik 540]

1 час назад, KisseL сказал:

Коробка смазывается маслом для ДВС(но так же низяяя)))))

Можно-можно даже автопроизводители рекомендуют лить обычную моторку в отсутствие требуемого МКППшного)

[Alex1vu 21]

Если 20w-50 можно лить по мануалу, значит и нужно лить. Как вариант дизельное Rosneft revolux d3 15w-40,у него бензодопуск SL есть, вязкость 15,3.

Интервал явно не более 4000 км.

Рабочий вариант g-energy longlife 10w-40 85% и 15% 10w-60. Я мешал с 10w-60 mannol, тут все плюются от маннол, возьмите любое другое sae60

[Denis8549 132]

51 минуту назад, Sanyi сказал:

Сколько мощности в данном аппарате? 

98л.с. и 111Н•м

[Denis8549 132]

29 минут назад, Alex1vu сказал:

Если 20w-50 можно лить по мануалу, значит и нужно лить. Как вариант дизельное Rosneft revolux d3 15w-40,у него бензодопуск SL есть, вязкость 15,3.

Интервал явно не более 4000 км.

Рабочий вариант g-energy longlife 10w-40 85% и 15% 10w-60. Я мешал с 10w-60 mannol, тут все плюются от маннол, возьмите любое другое sae60

По мануалу 10w40.Пробовал 20w50,движок не такой шустрый.На w40 веселее раскручивается.Насчет интервала замены... ориентируюсь по мягкости переключений КПП. Какое-то масло 3500км ездит,какое-то 1000км,а этот Авангард выхаживает до 7000км.

 В данный момент езжу на ПАО базе.Пока неплохо.

Изменено 20 декабря 2023 пользователем Denis8549

[Alex1vu 21]

Denis8549 пао базы высокой вязкости (но скорее эстеровые базы) можно найти в 10w-50 и 10w-60 дорогих. Остальное это загуститель либо минералка 1ой группы 30сСт. 15w-40 revolux d3 стоит попробовать, он намного жиже 50ки, а роснефть вроде делает vhvi базы 12-16сСт. Даже если столько железа это норма, доводить до sae30 очень нежелательно. Минералки 1ой группы фильтрованная база 30сСт одна из самых стабильных по вязкости. ПАО самую густую базу я видел 12сСт (sae30). 

Кпп нужна вязкость, а не пао база

[Tattooed_arm 1 371]

Не ну все красиво. В двиг точно рано лезть.

[Denis8549 132]

3 часа назад, Alex1vu сказал:

Denis8549 пао базы высокой вязкости (но скорее эстеровые базы) можно найти в 10w-50 и 10w-60 дорогих. Остальное это загуститель либо минералка 1ой группы 30сСт. 15w-40 revolux d3 стоит попробовать, он намного жиже 50ки, а роснефть вроде делает vhvi базы 12-16сСт. Даже если столько железа это норма, доводить до sae30 очень нежелательно. Минералки 1ой группы фильтрованная база 30сСт одна из самых стабильных по вязкости. ПАО самую густую базу я видел 12сСт (sae30). 

Кпп нужна вязкость, а не пао база

Я залил Polymerium XPRO2 5w40. Там 7% эстеры,7% АN,и остальное ПАО.По качеству ПАО - это уже к производителю вопросы,он тут есть))) Мне пока нравится.Мотор совсем по другому работает.

 

2 часа назад, Tattooed_arm сказал:

Не ну все красиво. В двиг точно рано лезть.

Пробег 225000км. Некоторые автомобильные моторы и половины такого пробега не живут,полностью умирают.А тут даже вкладыши родные.Переживаю за них.Поршневая фиг с ней,даже масло вообще не жрёт.А вот вкладыши...

[Alex1vu 21]

Denis8549 сейчас база 8сСт (sae20) для любого масла, даже 5w-50, считается качественной.... 

[Tattooed_arm 1 371]

1 час назад, Denis8549 сказал:

Пробег 225000км. Некоторые автомобильные моторы и половины такого пробега не живут,полностью умирают.А тут даже вкладыши родные.Переживаю за них.Поршневая фиг с ней,даже масло вообще не жрёт.А вот вкладыши...

По показателям износа туда лезть не нужно. Но если очень чешутся руки то махни, но как по мне рано.

[DD_ 27]

Максимум, что вы увидите на вкладышах- это вкрапление мелких частиц в оловянистом слое, и износ по центру в пределах двух соток. Лучше просто проверить давление масла и возможно продиагностировать/заменить шестерни маслонасоса

[katastrof 134]

20.12.2023 в 08:12, fareastwood сказал:

Сорян, что влезаю. На канистрах указывается дата изготовления масла, а не дата розлива. На будущее.

Да??? Не знал!