Важность допуска

[Ares 35 1 483]

3 часа назад, torcon сказал:

Если кто то вам говорит что стандарты и спецификации ничего не значат, это клоуны, они вас лечат под теми или иными интересами.

Сае20 писал, что не очень их любит

Все с ним пАнятна

[Styler 2 570]

1 минуту назад, Ares 35 сказал:

Сае20 писал, что не очень их любит

Все с ним пАнятна

При этом он писал, что на работе, надев халат, он будет на полном серьёзе говорить что OEM-допуски - самое важное что есть на свете

[Ares 35 1 483]

4 минуты назад, Styler сказал:

При этом он писал, что на работе, надев халат, он будет на полном серьёзе говорить что OEM-допуски - самое важное что есть на свете

Забавно, если так думают все, но никто не подает виду и играет свою роль. 

[dimm7777 5 754]

Посмотрел несколько страниц. 

У всех, кто в теме, залито моторное масло по ГОСТ, АПИ, АСЕА и т.п., т.е. с допусками, спецификациями и нормами. 

Ни у кого не залито компрессорное, промывочное и пр. смесь углеводородов.

Вам не надоело уйней страдать, лицемеры? 

Прям заседание Еврокомиссии по правам допусков и спецификаций: говорят одно, думают другое, а сделают, как будет удобно в нужный момент. 

Вы рыбку съели?

Устроились удобно?

[Styler 2 570]

1 минуту назад, Ares 35 сказал:

Забавно, если так думают все, но никто не подает виду и играет свою роль. 

Уверен что среди тех, кто говорит что масло MB 229.51 опасно лить вместо BMW LL-04 и наоборот, лукавят абсолютно все

[Ares 35 1 483]

1 час назад, dimm7777 сказал:

у кого не залито компрессорное

Так оно ж для компрессоров

1 час назад, dimm7777 сказал:

промывочное

Так оно ж для промывки

1 час назад, dimm7777 сказал:

масло по ГОСТ, АПИ, АСЕА

Так моторки все идут такие, там никак

 

[torcon 81 722]

Многочисленные владельцы ВАГов, прямовпрысковых KIA/Hyundai, новых MB/BMW. Все готовы прямо сейчас перейти на 80й бензин?

 

Я тут блог прочитал Алеши Бериллия из ГПН Сервиса, он говорит, что это все маркетинг! 92й и 95й бензин придумали идиоты, это развод на деньги. Там даже тест наглядный есть с красными тряпочками, опущенными в разные бензины, представляете они одинаково горят!

 

SAE20 не комментирую. Да и кто я такой что бы комментировать великого SAE20?

[Styler 2 570]

4 часа назад, torcon сказал:

Там даже тест наглядный есть с красными тряпочками, опущенными в разные бензины, представляете они одинаково горят!

Надо было ещё в спирт и ацетон погрузить

[Sportage72 6 990]

Когда SAE20 писал про допуски, он не знал и не думал, что ситуация с производством масел в РФ повернётся таким образом, что масла станут производить не на присадках "большой четвёрки", а у них любой пакет всё равно чему то да соответствует и можно быть уверенным покупая масло на этих пакетах, что это будет товарное масло, соответствующее ряду характеристик предъявляемых пакетом. Покупая масло на пакете присадок "большой четверки" происходит некая защита "от дурака" производителя, что он не намешал именно в этой партии масло на пакете, который внезапно может развалиться или не выполнять свои функции (этого производитель может просто не знать что пакет ведёт себя так), таким образом это проще для обывателя - покупаешь масло с оф. допуском, можешь быть уверен что масло будет работать как полагается.

Сейчас при производстве масел на китайских пакетах, на пакетах прочих производителей, на пакетах конструкторах масло ничему не соответствует и не обязано соответствовать, т.к. данные пакеты не проходили официальных тестов на соответствие этим допускам и по сути как работает масло можно узнать только на практике и то может быть так, что масло которое сейчас залито отработало нормально, а в другой партии производитель изменил пакет и масло уже отработает не так как ранее залитое, в общем тут уже больше вопрос веры и готовности за свой счёт тестить масла на практике

[mihail026 5 631]

9 часов назад, dimm7777 сказал:

У всех, кто в теме, залито моторное масло по ГОСТ, АПИ, АСЕА и т.п., т.е. с допусками, спецификациями и нормами. 

Ни у кого не залито компрессорное, промывочное и пр. смесь углеводородов.

Вам не надоело уйней страдать, лицемеры?

Всё правильно. Моторное масло в мотор, компрессорное в компрессор, промывочное для промывки.

Только, как понимаю, речь идёт не о самом факте сертификации продукта - он обязателен (см. выше), а разнице между разными допусками. Вот здесь собака и зарыта - когда допустим SD работает лучше чем SN, то понимаешь что вся допускная система - это чистый развод сильно впечатлительных лохов (но обязательно платежеспособных) на всю кассу - цена будет максимально возможной в адекватных пределах.

Миром правит Бабло, а самая высокорентабельная профильная продукция - это синтетический низковяз. Собственно и всё что нужно знать.

Ну а для самых упоротых на всю голову - OEM, Ликви Молли, Мотюль и проч.

[torcon 81 722]

Вот мне интересно, как эти люди объясняют себе в голове - "более дорогой полимерный загуститель, ПАО в составе, антиокислители, дисперсанты, высоко-отчищенный VHVI-6, за место сернистой минералки отчищенной растворителем" и "это все маркетинг, нас обманывают, нам продают дешевое масло.". 

[Legion777 5 741]

2 часа назад, Sportage72 сказал:

как работает масло можно узнать только...

...прочитав прайс на ремонт двигателя.  

[mihail026 5 631]

Это всё маркетинг, да, абсолютно не нужный мотору, т.к. анализы отработки на минералках выглядят лучше синтетических.

Даже у вас, torcon , как и у всех остальных, М-10ДМ & Ко показывает самый низкий уровень износа за всю историю наблюдений. Факт. Всё в полном соответствии с фундаментальной теорией, очищенной от современной шелухи.

Маркетинг очень важен для прибыли маслоразводил, ибо за это с умным выражением лица можно просить больше денег.

Сера, как и всё остальное приносит как пользу, так и вред. И вы не докажите обратное. Нет таких решений.

[mihail026 5 631]

23 минуты назад, torcon сказал:

"это все маркетинг, нас обманывают, нам продают дешевое масло."

Не дешёвое, а высокорентабельное. Надо быть внимательнее и не передёргивать.

Рентабельность нужна для прибыли, которая уходит на рекламу, "разработки" , содержание отделов маркетинга и т.д.

Вы видели навязчивую рекламу минерального масла, которое действительно даёт минимальный износ, тихую работу и отсутствие отложений, несмотря на

30 минут назад, torcon сказал:

более дорогой полимерный загуститель, ПАО в составе, антиокислители, дисперсанты, высоко-отчищенный VHVI-6

А вот синтетика на каждом углу...

Вывод прост: стадо надо стричь, пастухам на зарплату не желеть.

[torcon 81 722]

8 минут назад, mihail026 сказал:

Даже у вас, torcon , как и у всех остальных, М-10ДМ & Ко показывает самый низкий уровень износа за всю историю наблюдений. Факт. Всё в полном соответствии с фундаментальной теорией, очищенной от современной шелухи.

так доказали уже, нет никакого самого низкого уровня износа. Последние отработки Sanlis или Евген48 посмотри на 0W-20, 0W-16. А если не кидаться в крайности и лить как я 5W-30? Вообще нет проблем в связи с вязкостью. Зато по утрам не завожусь на стучащем солидоле и не пускаю бензин в трубу.