Гипервысокотемпературная смазка направляющей втулки клапана вестгейта в горячей части турбины

[lord0478 1 380]

Парни, приветствую!

Пожалуйста, подскажите какую смазку необходимо использовать для направляющей втулки клапана вестгейта. Она запресована в горячей части турбины внутри втулки шток. Температуры там огого)

Подробности расположения на схеме.

[SanTix 756]

11 часов назад, Obormot сказал:

Но у пмс 60000 температура кипения по-моему за 350°С, может и не улетит.

ПМС через считанные часы желатинизируется при такой температуре и, как смазка работать не будет.

[Obormot 984]

Что-то мне подсказывает, что именно на оси температура сильно меньше 350°С.

Особенно в небоевых режимах.

 

Кстати да, а где б почитать, что происходит с пмс при длительном воздействии температур, приближеных к температуре кипения?

[SanTix 756]

2 часа назад, Obormot сказал:

Кстати да, а где б почитать, что происходит с пмс при длительном воздействии температур, приближеных к температуре кипения?

В книжках всяких, научных трудах, журналах тематических. У буржуев как-то не сильно много про это (или плохо искал) а наши исследовали всякие силоксаны при повышенных температурах "в хвост и в гриву". Книжки куплял у букинистов.

Изменено 17 ноября 2023 пользователем SanTix

[lord0478 1 380]

Прошло уже 4 месяца как я намазал привод заслонки вестгейта высокотемпературной смазкой OKS250. Все двигается, на улице холодно. Наблюдаю дальше.

Вообщем нормальная смазка, можно рекомендовать для привода клапана чтобы не закисал.

[Игорь из Минска 431]

52 минуты назад, lord0478 сказал:

намазал привод заслонки вестгейта высокотемпературной смазкой OKS250

lord0478 , где брал эту смазку ?
Похоже, что её больше не продают

[lord0478 1 380]

Игорь из Минска  на Озон

[SanTix 756]

Т.к. смазка (паста) на основе твёрдых смазочных компонентов в целом показала хороший результат, возможно тут будут работать и другие смазочные пасты, даже если этот OKS купить не получится, хотя пока купить его ещё можно. Просто других паст в этом узле ещё никто или не пробовал или не поделился результатами, т.к. не у всех подоные проблемные турбины имеются. Но раз даже ВэДэха какое-то время работала, то надежды на пасты определённо есть

[SNL 16]

Тоже хочу превентивно обработать данный узел. Исходя из опыта автора, я так понимаю, температура там не 600 градусов, если ОКС250 пару недель оставалась пластичной? Посмотрел состав Моликот 1000, там минеральное масло, медь и графит. Соответственно возник вопрос: что если его обработать обычной медной смазкой? Рабочую температуру заявляют до 1100 С. Относительно керамики есть опасения что она со временем может съесть металл даже рабочего узла. И предназначена ОКС250 не для подвижных частей. Медь со сталью точно ничего не сделает. Что думаете? 

Изменено 2 февраля 2024 пользователем SNL

[lord0478 1 380]

1 час назад, SNL сказал:

И предназначена ОКС250 не для подвижных частей

откуда такое?

[alexzhe 262]

SNL Знаете, почему до 1100 град. заявляют? Это температура плавления меди. Т.е. там не про смазку речь, а про жизнеспособность наполнителя.

А так, да - различные ЭПС медьсодержащие смазки ко всему еще есть, но по опыту использования , тот же Molykote HSC Plus, который раньше Россети закупали для ТО, просто несравненно лучше отечественных аналогов, и по смазывающим, и термостабильности. Так что сэкономить навряд ли удастся.

 

[SNL 16]

lord0478 как смазка она работает до 200 С, после уже разделение. Это указано в характеристиках. Также указаны области применения:

• Смазка высоконагруженных поверхностей скольжения при небольших скоростях скольжения или осциллирующих движениях, например, в случае резьбовых, вставных и байонетных соединений из высоколегированных сталей или цветных металлов
• Разделение поверхностей на резьбовых соединениях с высокой термической нагрузкой, например, в двигателях внутреннего сгорания и турбинах

[SNL 16]

alexzhe так у любой высокотемпературной смазки верхний предел будет указан для наполнителя. Вряд-ли какая-то база выдержит работу при температурах  выше 300 С. 

Посмотрел Molykote HSC Plus, купить его можно, цена 2200 - 2400 за 100 гр. Но продавцы ИП, как понять что это оригинал, а не медная смазка третьего эшелона? 

И хотелось бы узнать для данного конкретного применения настолько ли она лучше, насколько дороже? Задача просто разделить поверхности трения и защитить от коррозии. В любом случае останется только наполнитель, база испарится через какое-то время. В чем будет разница меди Моликот и меди Астрохим, к примеру? 

[alexzhe 262]

SNL Так я не знаю - для данного конкретного применения. С температурой узла вроде как окончательно не определено. Тут 16 стр. уже в поисках. С астрохимом тоже не сталкивался. По проиизводителям не помню навскидку, но все отечественные заменители (несколько) тупо замерзали при минусовой Т, и "высыхали" за пару-тройку мес. на контактах. Тут наверное надо понимать, что сам по себе наполнитель от корозии-то никак не защищает. Даже наоборот - окисляется до карбоната.

[SNL 16]

Даже если смазка высохнет, наполнитель останется и ещё какое-то время будет выполнять свою функцию. По поводу окисления меди согласен, тогда нужно попробовать алюминиевую смазку, она будет восстановителем для стали. Обновлять раз в пол года не напряжно, имхо. Только температура у неё до 600 С, надо бы замерить температуру узла. У меня пирометр до 275 С измеряет, попробую помониторить. К актуатору ещё попробуй доберись для измерения. 

[Игорь из Минска 431]

решил попробовать пасту для тормозов 03.9902-1001.2 АТЕ.