Смазка ступичного подшипника

[torcon 82 467]

Смазки для колесных подшипников 

 

Единственной попыткой каким-то образом нормировать требования к смазке для колесных подшипников являются требования NLGI в категории  GC . Есть вот на сайте NLGI список смазок , получивших подтверждение на соответствие требованиям данной классификации . По данному вопросу есть по соседству отдельная тема . Требования к смазке по данной классификации достаточно минимально возможные и поэтому списочек смазок , удовлетворяющих требованиям NLGI GC довольно обширный . А что если нет у смазки официального допуска NLGI GC ? ....Да , нет и нет . И не очень-то хотелось многим производителям смазок получать такой допуск . В этом списке , допустим , нет ни одной смазки от самых лучших в мире производителей смазок ( речь идет , понятное дело , о СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ производителях смазок ). И это ни грамма не мешает им поставлять свои смазки в том числе производителям колесных подшипников . По этой причине " смазки для колесных подшипников" не делает только "ленивый" , требования  довольно  расплывчаты , годятся для применения в колесных подшипниках  очень многие смазки  общего  назначения . А  тема  смазок  общего  назначения ( или  многоцелевых  промышленных  смазок ) окучивается  эта  крупнейшими  нефтедобывающими / перерабатывающими концернами Shell , Total , Castrol , Mobil , Statoil , Amalie , Pennzoil  и так далее . Поэтому и подбирать смазки нужно у этих контор . Ну , к примеру , Castrol LMX (73828 ) , Mobil XHP 222 (071924449503 ) , Statoil Wheel bearing grease ( 1001723 ) , Shell Gadus S3 V220 C ( 550028184 ) , Amalie Green Elexir synthetic blend grease , Pennzoil 707 Red grease ( 071611977715/ 071611977722)....Практически все данные смазки на минеральной основе , что является ключевым моментом для определения их низкотемпературных свойств ...Поэтому для тех , кто эксплуатирует авто в условиях более суровых зим , придется подсуетиться и найти для своих ступичных подшипников смазку на синтетической основе типа Mobil Mobilith SHC 220 , Total Multis Complex SHD 2 , Shell Gadus S5 V220 , Mobil 1 synthetis grease    ( 071924961029)  и целый ряд других . Номера для заказа для синтетических смазок есть не все , поскольку экзисты/емексы/автодоки таких смазок , как правило не возят ( сами понимаете, не ширпотреб , да и стОят дороже ).

Консистентные смазки для подшипников колес Scania смазка_ступичного.pdf

Ступичные подшипники и узлы от FAG по грузовым: KUSHINETA_RROTE_FAG_broshure.pdf

Рекомендации для смазки ступичных подшипников осей SAF: Partslist_Info_lubricants_LiLube_Expert_en-DE.pdf

Кодировка смазок

 

Калькулятор для расчета вязкости смеси масел и прочих нефтепродуктов

[Obormot 987]

за 15 лет запросто )

[yorker 978]

Стопорное кольцо, DIN вроде или как там они правильно называются, чем лучше смазать чтобы варварски не ломать его потом? На ум приходит силиконка, густая бентонитка или тефлоновой лентой подмотать. Huskey O Lube еще вроде неплохо подойдет.

[Perch 585]

53 минуты назад, yorker сказал:

Стопорное кольцо, DIN вроде или как там они правильно называются, чем лучше смазать чтобы варварски не ломать его потом? На ум приходит силиконка, густая бентонитка или тефлоновой лентой подмотать. Huskey O Lube еще вроде неплохо подойдет.

Кальциевой мажу, через два года спокойно снимается без шаманства.

[yorker 978]

Perch Steelgrease значит тоже справится.

[Obormot 987]

Фумкой тонкой самой дешевой, в один слой с небольшим натягом.

 

Для неподвижных соединений самое то.

 

Если один раз и "для себя" то норм.

Но если это сервис или завод, и таких колец надо менять десять штук каждый день, то аккуратное наматывание задолбёт очень быстро, смазка удобнее.

[Urserg 2]

приветствую.

есть такая присадка "ресурс" для мех. трансмиссий. есть ли её добавить в смазку на минеральном масле, загущенной полимочевиной, а потом забить в переднюю ступицу от кайрона, как себя будет чувствовать эта ступица? есть ли смысл и польза от такого смешивания?  

[Vasek555 6 306]

59 минут назад, Urserg сказал:

как себя будет чувствовать эта ступица? есть ли смысл и польза от такого смешивания?  

Никому не известен состав этой добавки. поэтому никто не скажет что будет со смазкой и с узлом от такого смешивания. Производитель полностью состав не раскрываетВсе на свой страх и риск

[SanTix 761]

1 час назад, Vasek555 сказал:

Никому не известен состав этой добавки. поэтому никто не скажет что будет со смазкой и с узлом от такого смешивания. Производитель полностью состав не раскрывает

Если имеется ввиду тот "Ресурс" что потом РиМетом стал, так по нему состав более-менее понятен - в зависимости от поколения этой бодяжки это: сплавы медь-олово, медь-олово-сурьма, или медь-олово-индий. По мере наработке опыта всё время уменьшался и размер частиц, но для подшипников это не актуально. Интересно, что та же самая контора разработала смазку МС Вымпел и там не порошки этих сплавов, а порошок цинка, хотя большинство металлаплакирующих смазок, как раз на медных сплавах формулируется. Только их сейчас практически нет, одна Атланта. Там тоже комплекс на базе меди, вероятно, и закиси меди.

 

Римет замешан на масле, которое будет лишним. Я промывал порошок керосином. Добавление немного спирта (изопропанола) резко ускоряет осаждение, возможно разрушается покрытие частиц из ПАВ. Однако для смазки это не так важно. Правда порошок-то отделил (из двух видов препаратов), но до испытаний дело так и не дошло из-за вездесущего недостатка времени на все дела...

[SL1 5 171]

3 часа назад, Urserg сказал:

приветствую.

есть такая присадка "ресурс" для мех. трансмиссий. есть ли её добавить в смазку на минеральном масле, загущенной полимочевиной, а потом забить в переднюю ступицу от кайрона, как себя будет чувствовать эта ступица? есть ли смысл и польза от такого смешивания?  

Все эти присадки для моторов и трансмиссий, тем более на основе меди, работают в паре твердый металл/ мягкий металл. Один из металлов пары изнашивается меньше, другой больше, эффективность сомнительная. В подшипниках пара твердый металл/твердый металл, "классические" присадки на основе молибдена или вольфрама, более предпочтительны в таких узлах.

[Андреас 1 109]

36 минут назад, SL1 сказал:

Все эти присадки для моторов и трансмиссий, тем более на основе меди, работают в паре твердый металл/ мягкий металл. Один из металлов пары изнашивается меньше, другой больше, эффективность сомнительная. В подшипниках пара твердый металл/твердый металл, "классические" присадки на основе молибдена или вольфрама, более предпочтительны в таких узлах.

намекаешь на Molygen Motor Protect ?

[Urserg 2]

44 минуты назад, SL1 сказал:

Все эти присадки для моторов и трансмиссий, тем более на основе меди, работают в паре твердый металл/ мягкий металл. Один из металлов пары изнашивается меньше, другой больше, эффективность сомнительная. В подшипниках пара твердый металл/твердый металл, "классические" присадки на основе молибдена или вольфрама, более предпочтительны в таких узлах.

хз. в трансмиссиях, а она идёт в МКПП, мосты, раздатки. в них есть шестерни и валы на подшипниках. где там твёрдый металл / мягкий металл? присадка сама по себе в этих механизмах работает, так как заявлено: снижается шум, уменшается износ, продлевается срок службы.

если смазка высокотемпературная противозадирная с продлённым сроком службы и комплексом EP2-присадок, NLGI 2, WGC0620 WOG разбавить указанным ресурсом у неё в результате параметр вязкость кинематическая при 40 и 100 гр. изменится (уменьшится) или останется таким же? а NLGI ?

[Urserg 2]

меня интересует возможное поведение указанной смазки, пусть даже теоретическое, после смешивания. особенно в отношении вязкости, так как там она в изначально 220 при 40 и что-то 15 при 100 гр. а это много.

[SL1 5 171]

Urserg Смазки мешать не рекомендуется. Результат смеси может оказаться хуже, чем у каждой смазки по отдельности.

1 час назад, Андреас сказал:

намекаешь на Molygen Motor Protect ?

Намекаю на смазки в которых производителем уже заложены все необходимые присадки. Дисульфид молибдена или вольфрама по желанию при необходимости, как и другие инертные по отношению с основным присадкам ингредиенты.

[Андреас 1 109]

3 минуты назад, SL1 сказал:

Urserg Смазки мешать не рекомендуется. Результат смеси может оказаться хуже, чем у каждой смазки по отдельности.

Намекаю на смазки в которых производителем уже заложены все необходимые присадки. Дисульфид молибдена или вольфрама по желанию при необходимости, как и другие инертные по отношению с основным присадкам ингредиенты.

таких производителей у нас нету.: "производителей уже заложены все необходимые присадк:  молибдена или вольфрама"

Изменено 30 июня 2024 пользователем Андреас

[Urserg 2]

43 минуты назад, SL1 сказал:

Urserg Смазки мешать не рекомендуется. Результат смеси может оказаться хуже, чем у каждой смазки по отдельности.

Намекаю на смазки в которых производителем уже заложены все необходимые присадки. Дисульфид молибдена или вольфрама по желанию при необходимости, как и другие инертные по отношению с основным присадкам ингредиенты.

я про не смазки мешать, а спрашивал про добавить в смазку присадку ресурс для мех. трансмиссий и что можно с этого получить, если этим коктейлем смазать такой ступичный подшипник.