Areol Eco Protect 5W-30 свежее

[torcon 64 476]

Areol Eco Protect 5W-30 свежее за анализ спасибо официальному представительству Areol в России. 

Масло тестировали официальные представители. 

Масло заявлено как: API SP; ACEA C3; MB 229.31/229.52; VW 504.00/507.00; Opel OV0401547-D30/G30; Porsche C30.

1) Масло имеет полное право именоваться 5W-30

2) Вязкость при 100С = 12,09 сСт - в районе 12 сСт, как у большинства масел 5W-30 С3, что обеспечивает необходимый уровень HTHS не менее 3,5 мПас

3) Индекс вязкости = 168 - привычный результат, который подтверждает, что данное масло работает в широком температурном диапазоне

4) Щелочное число = 8,49 мг КОН/г - стандартный результат для среднезольных масел, что говорит о достаточном запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта

5) Кислотное число = 2,09 мг КОН/г - нормальный результат: есть запас для роста по мере падения TBN

6) Зольность сульфатная = 0,73% - отличный результат для масла С3: нагара будет образовываться минимум

7) Температура вспышки в о.т. = 230С - хороший результат, который говорит о том, что  масло термостабильно при высоких температурах 

8) Испаряемость масс NOACK = 8,78% - отличный результат, с запасом удовлетворяющий требованиям спецификаций МВ229.51/229.52 (<10%), к угару масло не склонно

9) Температура застывания = -40С - не впечатляет, но вполне нормальный результат для масла 5W

10) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -30С = 5570 мПас - хороший результат, с запасом укладывающийся в требования SAE 5W (<6600 мПас)

11) Содержание серы = 0,198 - серы мало, что говорит о чистых базовых компонентах и современном пакете присадок 

12) Пакет присадок, скорее всего, Infineum, но это не точно.. Противоизносные присадки на основе соединений Фосфора и Цинка. Моющие присадки на основе соединений Кальция и Магния + сукцинимид Бора в роли беззольного дисперсанта

13) Окисление = 14 (и это при том, что МИЦ ГСМ этот показатель традиционно занижает) - свидетельствует о наличии в данном продукте сложноэфировой (эстеровой) добавки, которая часто встречается в маслах МВ229.52 и выполняет преимущественно антиокислительную функцию. 

 

Вывод: перед нами отличное современное масло уровня С3 под последние спецификации ведущих мировых автопроизводителей. Такие продукты демонстрируют высокий уровень защитных, моющих и энергосберегающих свойств. Из дополнительных плюсов: повышенные антиокислительные свойства за счёт присутствия небольшого количества ПАО и эстеровой добавки, низкие NOACK и зольность, а также способность бороться с LSPI (актуально для турбомоторов с прямым впрыском). (Описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

5W30AR018 - Areol Eco Protect 5W-30 1L

5W30AR019 - Areol Eco Protect 5W-30 4L

5W30AR020 - Areol Eco Protect 5W-30 5L

5W30AR047 - Areol Eco Protect 5W-30 20L

5W30AR048 - Areol Eco Protect 5W-30 60L

5W30AR049 - Areol Eco Protect 5W-30 205L

[torcon 64 476]

Можно брать. Пакет присадок западный Lubrizol скорее всего новый, или разновидность Infineum. Цена в емексе 3300р за 4 литра - нормально. 

[Роман 73 12 639]

1 час назад, torcon сказал:

Можно брать. Пакет присадок западный Lubrizol скорее всего новый, или разновидность Infineum. Цена в емексе 3300р за 4 литра - нормально. 

Про то, что пакет присадок импортный - это они сами (производитель) сказали? 

[Yurij 291]

2 часа назад, torcon сказал:

Opel OV0401547-D30/G30

Это что за допуск?

[Golfreef 3 042]

Yurij 

Новая спецификация моторного масла с пониженной вязкостью HTHS, специально разработанное для современных бензиновых и дизельных двигателей

[Yurij 291]

1 минуту назад, Golfreef сказал:

Yurij 

Новая спецификация моторного масла с пониженной вязкостью HTHS, специально разработанное для современных бензиновых и дизельных двигателей

С3 не может быть с пониженным значением HTHS.

[Роман 73 12 639]

1 час назад, Yurij сказал:

С3 не может быть с пониженным значением HTHS.

Почему это? Есть же масла С2/С3 одновременно, у них HTHS <=3,5 может быть 

Изменено 7 мая 2023 пользователем Роман 73

[Yurij 291]

5 минут назад, Роман 73 сказал:

Есть же масла С2/С3

Так почитайте стандарт С3.

 

Изменено 7 мая 2023 пользователем Yurij

[Yurij 291]

вот на третьей странице пишут что это  PSA вводит стандарт Opel OV0401547, который замещает спецификацию GM dexos2 gen2. Бинго, dexos2 никогда не был с пониженной вязкостью HTHS

https://azupim01.motul.com/media/motulData/DO/base/8100_ECO-CLEAN_0W-20_ru_RU_motul_17011_20220211.pdf

только вот стандарта dexos2 gen2 я никогда не видел.

Изменено 7 мая 2023 пользователем Yurij

[Роман 73 12 639]

39 минут назад, Yurij сказал:

Так почитайте стандарт С3.

Чистый С3 - да 

[Yurij 291]

Пусть профи рассудят.

[alex323 17 182]

2 часа назад, Роман 73 сказал:

Про то, что пакет присадок импортный - это они сами (производитель) сказали? 

Erwin в помощь. 

[Роман 73 12 639]

2 минуты назад, alex323 сказал:

Erwin в помощь. 

WTF this Erwin? 

[alex323 17 182]

1 минуту назад, Роман 73 сказал:

WTF this Erwin? 

Там собраны лучшие масла на  китайских пакетах присадок)))

[Любознательный 2 528]

Yurij этот допуск, как Вы правильно заметили, приходит на смену, но Dexos1 Gen2 и Dexos2 для автомобилей Opel и Vauxhall, и Golfreef просто не совсем верно выразился, он допускает масла с пониженным HTHS (например, оригинальное масло Opel идёт с этим допуском, API SN Plus, ACEA C5, вязкостью 0W-20). Как я понимаю, этот допуск подразумевает обязательное наличие магния, направленного на борьбу с LSPI. 

Изменено 7 мая 2023 пользователем Любознательный