Mobil1 ESP LV 0W-30 отработка на Mini Cooper F56 после 7800 км

[DIMA312 6 206]

Mobil 1 ESP LV 0W-30 отработка на Mini Cooper F56 после 7800 км

Масло: Mobil 1 ESP LV 0W30

Автомобиль: Mini Cooper F56, 1,5 литра, 3 цилиндра, МКП 
Общий пробег на одометре: 45100 км концу интервала.
Пробег на масле: 7800 км
Моточасы: примерно 170 мч

Средняя скорость: 45 км/ч
Израсходованное топливо:  примерно 7,2 литра/100 км 
Доливки масла: угара нет, не доливал
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: двигатель чистый
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: апрель 2022 года по апрель 2023 года
Срок эксплуатации:  12 месяцев
Топливо: бензин 95й
Режимы: на работу  7 км туда и 7 км после работы назад. Жена ездит, к сожалению, на грани опоздания... Боюсь там часто тапка на непрогретом ДВС. 
Фильтр масляный: Mann
Фильтр воздушный: Оригинал
Марка антифриза: заводская заливка
Объем заливаемого масла: 4,5 литра Отбор масла: через сливное отверстие, среднюю фракцию
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: не использую

 

[DIMA312 6 206]

1 час назад, Роман 73 сказал:

Может, действительно, следует попробовать что-нибудь другое? Или более вязкое?

А что оно даст? По факту, машина и так на густом масле двигается, по большому счету, на рабочую за 7 км не выходит. Оставлю так, как есть. Чё за пипиэмами гоняться.... 

[Icemast 74]

Классное масло мобил))) отработало хуже, чем G-energy- Китай на моём двигателе n20. 

[Аргентум 6 303]

4 минуты назад, Icemast сказал:

Классное масло мобил))) отработало хуже, чем G-energy- Китай на моём двигателе n20. 

 

да просто жена у @DIMA312 круче водит.

Думаю я бы из твоего гынэржи и n20 50-60 ппм железки легко бы выжал ))

Уметь надо просто.

Изменено 18 апреля 2023 пользователем Аргентум

[Icemast 74]

4 минуты назад, Аргентум сказал:

да просто жена у @DIMA312 круче водит.

Думаю я бы из твоего гынэржи и n20 50-60 ппм железки легко бы выжал ))

Уметь надо просто.

Ну это понятно, куда уж нам уж))) 

[torcon 64 526]

Не знаю что вам здесь в мобил не понравилось, какие то придирки не по существу.

1) износ от мотора такой, для него это норма. 

2) вязкость просела от топлива, мы тестили же Shear Stability -0.13 сантистока. 

3) у масла самый низкий CoF из 5W-30 0W-30 что я тестил. На уровне Mobil1 ESP X2 0W-20.

4) щелочное число живое, только начало жизнь. У него у свежего 8мгКОН, да еще ASTM 4739 снизил на 1.5 ед. Вот с 6.5 и снизилось до 4.6. Ему еще столько же работать, будут вполне серьезные 300мч к сработке.

Не разделяю рвения масс обосрать королеву... 

[mihail026 4 788]

1 час назад, DIMA312 сказал:

Чё за пипиэмами гоняться

Зачем тогда вообще делать анализы?

1 час назад, DIMA312 сказал:

А что оно даст? По факту, машина и так на густом масле двигается, по большому счету, на рабочую за 7 км не выходит

Есть ведь пример меньшего в 2 раза уровня износа на 5w-40. Пробуйте. Здесь ведь не только вязкость. Рабочая температура густого масла выше, а для зимы это благо (в плане работы присадок).

[mihail026 4 788]

12 минут назад, torcon сказал:

Не разделяю рвения масс обосрать королеву... 

Стоимость за час этой королевы предполагает комплексное обслуживание на высшем уровне. А тут каждый раз да через раз обман: оплачиваешь как VIP-обслуживание, а получаешь сухое шоркание за баней с пьяной бомжихой.

 

[DIMA312 6 206]

5 минут назад, mihail026 сказал:

Зачем тогда вообще делать анализы? 

Безхозный купон на анализ валялся. Ну думаю, дай гляну, нет ли криминала. 

По мне так всё норм. На этом и завязываю с анализами, с этого авто. 

5W-40 уж точно лить не буду.

[Icemast 74]

23 минуты назад, torcon сказал:

Не разделяю рвения масс обосрать королеву... 

Вот честно, не понимаю что здесь хорошего. Двигатель деформированный -135 сил с 1.5 литра, 170 моточасов в лёгких условиях и достаточно неоднозначный результат. 

 

7 минут назад, mihail026 сказал:

Стоимость за час этой королевы предполагает комплексное обслуживание на высшем уровне. А тут каждый раз да через раз обман: оплачиваешь как VIP-обслуживание, а получаешь сухое шоркание за баней с пьяной бомжихой.

Это пять) 

[Аргентум 6 303]

2 часа назад, Icemast сказал:

Вот честно, не понимаю что здесь хорошего

ну ты и про GTL писал, что ничего не понимаешь )) а начни тебя спрашивать, что такое алканы, изомеры, крекинг и так далее - так ты вообще ничего не ответишь  )

Чтобы что-то понимать, надо сначала что-то вообще знать. Но ты же ничего по теме не знаешь, ну то есть вообще совсем ничего, а пытаешься что-то понимать )))

Ответ тебе понятный напишу - дай мне любое масло, любой двигатель, и я сделаю тебе 40 ппм железа, ездой, без внешнего вмешательства ) так понятно? И это ничего не скажет о масле. Это скажет только о том, что я смог )))

Изменено 18 апреля 2023 пользователем Аргентум

[Icemast 74]

12 минут назад, Аргентум сказал:

ну ты и про GTL писал, что ничего не понимаешь )) а начни тебя спрашивать, что такое алканы, изомеры, крекинг и так далее - так ты вообще ничего не ответишь  )

Чтобы что-то понимать, надо сначала что-то вообще знать. Но ты же ничего по теме не знаешь, ну то есть вообще совсем ничего, а пытаешься что-то понимать )))

Воу воу сколько крутости))) А сколько агрессии, самоутвердился?)))

 

16 минут назад, Аргентум сказал:

Ответ тебе понятный скажу

Спасибо, скажи его себе, может спесь спадёт) 

[Аргентум 6 303]

7 минут назад, Icemast сказал:

Воу воу сколько крутости))) А сколько агрессии, самоутвердился?)))

 

Спасибо, скажи его себе, может спесь спадёт) 

не, я без агрессии. Я со скукой это пишу ) У меня нет к тебе никаких дурных филингсов )). Спесь то скорее у тебя. Ты вдруг решил непонять творение Dr. DEDa, светилы этой отрасли. Конечно, ты же великолепно можешь читать анализ, даже не понимая как работает ICP и что он тебе показывает вообще ))) ..

Ладно. Я не люблю это все словесное на форумах.

Так , на минутку тебе , ознакомься , это не пустые публикации , это реальные патенты величайшего из докторов наук - https://patents.justia.com/inventor/douglas-e-deckman

 

Изменено 18 апреля 2023 пользователем Аргентум

[Icemast 74]

13 минут назад, Аргентум сказал:

это не пустые публикации , это реальные патенты

Супер, ну вот тогда тебе сразу несколько вопросов

1) Что ж этот мобил так просел по вязкости, ведь по стабили тест это же топ? Топлива нет, условия комфортные, БМВ термостирует по полной

2) а что крутого в GTL? По вспышке ultra топ, НОАК топ, только почему у многих людей оно угарает? Даже тема целая была создана на ойл клубе. Это же всё цифры лабораторий, или мы дураки и здесь не понимаем чего-то, меряем уровень не так?

Ответь тогда, только в нормальном ключе. 

Изменено 18 апреля 2023 пользователем Icemast

[Аргентум 6 303]

12 минут назад, Icemast сказал:

Супер, ну вот тогда тебе сразу несколько вопросов

1) Что ж этот мобил так просел по вязкости, ведь по стабили тест это же топ? Топлива нет, условия комфортные, БМВ термостирует по полной

2) а что крутого в GTL? По вспышке ultra топ, НОАК топ, только почему у многих людей оно угарает? Даже тема целая была создана на ойл клубе. Это же всё цифры лабораторий, или мы дураки и здесь не понимаем чего-то, меряем уровень не так?

Ответь тогда, только в нормальном ключе. 

1) у меня есть серия публикаций тут, про методы ASTM. Я спецом не буду вставлять ссылки, ты их легко найдешь поиском , они в общей и начинаются с ASTM. Там где я пишу про HTHS есть ссылка на книжку James Spearot про HTHS. (это фундаментальный ученый по подшипникам, для которых как раз HTHS и придумывали, из GM). James один их тех, кто стоит в основании многих методов уточнения расчет подшипников. Вообще, в любой книжке по инженерной трибологии есть его фамилия, фамилии Patir, Cheng и других, где выводы эти все сходятся к тому, что кроме KV масла надо бы еще и HTHS замерить )), тут было измерение HTHS ?

А KV буквально не важна. Я даже мог бы найти тебе несколько цитат, но мне лень )))

Далее, у компании XOM (авторы этого маслища) есть пара закрытых работ и точно одна открытая о проблемах устойчивых механически полимеров. Я не буду тя нагружать ща этим, просто скажу, что в этом масле как раз такой полимер

Там такой полимер нужен потому, что так требуют европейцы )) ну любят они устойчивые очень полимер, дубовые яб сказал.

Тут разобран метод этот, которым полимеры проверяют

масло это великолепно проходит этот тест. Но у полимеров крепких могут быть и проблемы. Вполне возможно, что некоторые масла Мобил учитывают эту проблематику, так как только Мобил вообще с ней знаком )

Если это так, то они вполне могут допускать снижения вязкости в своих маслах. Особенно, если HTHS не сильно при том падает.

 

2) тема очень большая ) GTL это очень хороший вид кряка ) что в нем хорошего? Да пожалуй многое )) Это как ПАО, примерно, только другой структуры молекул. Цепи -ch2- не такие ровные и не так похожи на полимер, как у ПАО. В остальном - это также насыщенные прекрасные молекулы -ch2- в особых комбинациях и менее ровных рядах.

[DIMA312 6 206]

23 минуты назад, Icemast сказал:

...Топлива нет, условия комфортные.... 

Так, ещё раз.

Топлива 2,6% в масле. Езда в течение года почти всегда на полупрогретом моторе. Девочка любит ездить быстро и выезжает из дома почти всегда впритык, но всё-же успевает, рассказывает мне, что "ракетку" ставит, это когда спорт режим включаешь, на мониторе появляется символ - ракета, у миников фишка такая.... (ругаю её за это). 
Ну какие же это комфортные условия?