Необычный случай с износом колодок

[PhD 819]

Менял задние колодки с заменой колес осенью, суппорта ТРВ с "винтовым ручником" скобы/диски. Проехал порядка 8 ткм и при замене колес на лето обнаружил, что из 4х колодок 3 как новые, а одна внутренняя до "скрипуна" стерлась. 

Колодки подвижные, без клина в пазах. 

Направляшки/пальцы даже пересмазывать нестал, в идеале прошлогодняя смазка. 

Поршни вкручиваются приблудой с усилием одного пальца. 

Мази для тормозилок традиционно  элитные аж 4 вида, трв, тойота, лукас и хаски. Все пыльники в идеале. 

 

Где местные колодочные эксперты?  Кто первый докубатурит в чем причина такого износа? 

 

ПС

В условии задачи есть 80% от ответа. 

 

Изменено 15 апреля 2023 пользователем PhD

[Wirtgen 1 936]

5 часов назад, Olejik сказал:

По торможению и работе ручника претензий не было никаких. При замене колёс видно только наружнюю колодку, а она нормальная. Но ещё чуть чуть и левая внутренняя бы угробила диск.

Ничесе , видел когда шпыньки не совместили . Там сразу держало авто за опу , и диски за 10 км стали синие от перегрева . На аккорде .

[Olejik 727]

Wirtgen нет, в данном случае вообще не было претензий ни к тормозам, ни к ручнику. Не зажимало, колёса спокойно рукой вращались с отпущенным ручником. Только вот колодку убивало потихоньку

[Wirtgen 1 936]

9 минут назад, Olejik сказал:

Wirtgen нет, в данном случае вообще не было претензий ни к тормозам, ни к ручнику. Не зажимало, колёса спокойно рукой вращались с отпущенным ручником. Только вот колодку убивало потихоньку

Можно было развернуть шпынек где меньше износа и катать до равномерного износа колодок и потом совместить шпынек  и до талого износа )) 

[Olejik 727]

Wirtgen там левая внутренняя всё, углом уже едва касается поверхности, сегодня завтра начала бы точить диск

[PhD 819]

Прекрасный эксперимент из разряда необычных для тормозной системы)) 

Изменено 2 сентября 2023 пользователем PhD

[PhD 819]

После замены комплекта тормозных колодок и замеров остаточная высота фрикционноного слоя составила:

7,65 мм левая внешняя

1,87 мм левая внутренняя

7,50 мм правая внешняя

6,97 мм левая внутренняя. 

В чем причина столь неравномерного износа элементов тормозной системы?)) 

[PhD 819]

Неразгаданная задача без малого 9 месяцев, разродиться решальщикам бы пора)) 

 

Заменил Ремзу на HiQ, плюсом тормозные диски. Справа винты выкрутились легко, а с левой стороны, где внутренняя колодка быстро износилась, винты высверливал. 

[PhD 819]

За год и 1 месяц задачу про аномальный износ 1 тормозной колодки так никто и не осилил.

Это тот случай, когда одной теории без хорошего опыта и практики явно недостаточно, чтобы выявить "причину износа"

[prv21 5 296]

43 минуты назад, PhD сказал:

За год и 1 месяц задачу про аномальный износ 1 тормозной колодки так никто и не осилил.

скобы\пластины возможно. У меня изза ямки на скобе колодка постоянно съезжала на диск по достижении определенного износа колодки. Те новая она стояла сбоку на скобе, но по мере износа доходила до ямки и там уже ее начинало подтаскивать на диск при езде. а в покое она стояла нормально и не задевала ни чего. 

[PhD 819]

7 минут назад, prv21 сказал:

скобы\пластины возможно. У меня изза ямки на скобе колодка постоянно съезжала на диск по достижении определенного износа колодки. Те новая она стояла сбоку на скобе, но по мере износа доходила до ямки и там уже ее начинало подтаскивать на диск при езде. а в покое она стояла нормально и не задевала ни чего. 

Интересное наблюдение, но в данном случае проточка в скобе ровная без следов износа. Кст, мазь всегда наношу на нержавейку/пружинку и со стороны колодки и со стороны скобы, в тч из-за коррозии и возможного повышенного износа скобы

Изменено 17 мая 2024 пользователем PhD

[Olejik 727]

Не достаточно данных для решения проблемы.

 

1. Суть проблемы в особенностях работы конкретной модели суппортов ТРВ? Какой номер колодок? Хоть понять что за суппорт, иначе не зная особенностей работы и конструкции можно гадать долго.

2. Проблема кроется в человеческом/внешнем факторе или неисправность?

3. Фото колодок, суппорта, есть/нет проблемы с тормозами, есть ли ЕСП (или аналог), есть ли износ диска.

 

Разве что что-то эфемерно-обобщённое предложить.

Нет контакта внешней колодки к диску по какой-либо причине (плавающая часть во что-то упирается и т.д. и прижимает только внутреннюю колодку).

Или очень большая разница между коэффициентом трения внутренней и внешней колодки (что-то попадало на внешнюю колодку типа масла, тормозухи, смазки и т.д., либо на внутреннюю, но уже увеличивая силу трения). Иначе при исправном суппорте, при правильной установке, как заметил автор выше, и равных коэффициентах трения по закону Ньютона износ будет равный.

Изменено 30 мая 2024 пользователем Olejik

[jura555 642]

17.05.2024 в 11:03, PhD сказал:

За год и 1 месяц задачу про аномальный износ 1 тормозной колодки так никто и не осилил.

Это тот случай, когда одной теории без хорошего опыта и практики явно недостаточно, чтобы выявить "причину износа"

Обычно в этом виновата кривая сборка, а не аномалия.

[Игорь Лахта 2 222]

У меня к такому результату привело искривление пружины, разводящей колодки. В результате одна колодка стёрта  сильнее, чем три остальных.

Её пара -противоположная колодка -тоже частично пострадала от ослабления пружины, но заметно меньше. На другом колесе у обеих колодок износ минимальный.

 

 

Изменено 31 мая 2024 пользователем Игорь Лахта

[PhD 819]

24 минуты назад, Игорь Лахта сказал:

У меня к такому результату привело искривление пружины, разводящей колодки. В результате одна колодка стёрта  сильнее, чем три остальных.

Её пара -противоположная колодка -тоже частично пострадала от ослабления пружины, но заметно меньше. На другом колесе у обеих колодок износ минимальный.

 

 

В тормозных механизмах  trw  с функцией ручного тормоза винтового типа нет таких упругих элементов раздвигающих колодки)) соответственно и причина экзотического расклада по износу не в них))

Кст, на жигулевских 2х поршневых  передних тормозилках замечательно реализован "развод колодок" пружинками, мой жигулятор за 40+ лет вообще никаких вмешательств, кроме замены колодок и тормозухи не потребовал.  Но с задними тормозилками пришлось неоднократно повозиться.

Изменено 31 мая 2024 пользователем PhD

[PhD 819]

Тормозные механизмы ровно такие, как ниже на фото.

3й закон Ньютона работает замечательно в данном случае, никаких подклиниваний/залипаний колодок в пазах и направляющих пальцев нет, но внутренняя колодка кратно быстрее износилась, чем внешняя))

Изменено 1 июня 2024 пользователем PhD