Необычный случай с износом колодок

[PhD 819]

Менял задние колодки с заменой колес осенью, суппорта ТРВ с "винтовым ручником" скобы/диски. Проехал порядка 8 ткм и при замене колес на лето обнаружил, что из 4х колодок 3 как новые, а одна внутренняя до "скрипуна" стерлась. 

Колодки подвижные, без клина в пазах. 

Направляшки/пальцы даже пересмазывать нестал, в идеале прошлогодняя смазка. 

Поршни вкручиваются приблудой с усилием одного пальца. 

Мази для тормозилок традиционно  элитные аж 4 вида, трв, тойота, лукас и хаски. Все пыльники в идеале. 

 

Где местные колодочные эксперты?  Кто первый докубатурит в чем причина такого износа? 

 

ПС

В условии задачи есть 80% от ответа. 

 

Изменено 15 апреля 2023 пользователем PhD

[SL1 5 206]

1 час назад, PhD сказал:

Менял задние колодки с заменой колес осенью, суппорта ТРВ с "винтовым ручником" скобы/диски. Проехал порядка 8 ткм и при замене колес на лето обнаружил, что из 4х колодок 3 как новые, а одна внутренняя до "скрипуна" стерлась. 

Колодки подвижные, без клина в пазах. 

Направляшки/пальцы даже пересмазывать нестал, в идеале прошлогодняя смазка. 

Поршни вкручиваются приблудой с усилием одного пальца. 

Мази для тормозилок традиционно  элитные аж 4 вида, трв, тойота, лукас и хаски. Все пыльники в идеале. 

 

Где местные колодочные эксперты?  Кто первый докубатурит в чем причина такого износа? 

 

ПС

В условии задачи есть 80% от ответа.

У меня так же одна задняя стерлась, когда ручник с одной стороны закис, адвикс. Грелся, не сильно, задний диск. Все остальное было в порядке, пальцы в смазке, цилиндр ходил. Цилиндр и пальцы были пересмазаны и опять то же самое. После этого полная ревизия стояночного тормоза, которая показала проблему.

[PhD 819]

1 час назад, SL1 сказал:

У меня так же одна задняя стерлась, когда ручник с одной стороны закис, адвикс. Грелся, не сильно, задний диск. Все остальное было в порядке, пальцы в смазке, цилиндр ходил. Цилиндр и пальцы были пересмазаны и опять то же самое. После этого полная ревизия стояночного тормоза, которая показала проблему.

66 просмотров и только первый ответ по задачке)) 

Ручник в моем случае исправный. 

Если у пальцев хорошая подвижность и  колодки в пазах двигаются свободно, то по 3му закону Ньютона прижимная сила к диску в системе со скобой одинаковая на внешней и на внутренней колодках)) 

 

Подсказка по моему кейсу:

Если проводить аналогию с ЕГЭ, у некоторых участников форума дети его сдают все-таки, то это 17я задача уравнение с параметром)) кто его решает верно, как правило 90+ результат в итоге получает. 

Изменено 15 апреля 2023 пользователем PhD

[VictorNT 81]

Колодки шлаковые. Фрикцион кусками отвалился на внутренней проблемной колодке. НИБК поди какой-то стоял

[PhD 819]

8 минут назад, VictorNT сказал:

Колодки шлаковые. Фрикцион кусками отвалился на внутренней проблемной колодке. НИБК поди какой-то стоял

Мимо. 

Внимательнее условия задачи читай, все гладко по износу, ровно, без разрушений. Диски ТРВ, колодки Ремса. Но к правильному решению никакого отношения все это не имеет)) 

[VictorNT 81]

Значит тормозной диск с глубокой коррозией по этой стороне (собака туда метко нассала). Лучше бы фото приложил, чем такие тупые "задачки" подкидывать с параметрами.

[Роман 73 13 691]

PhD скажу так - чудеса, бывают только в сказках. Чтобы тормозная система была полностью и грамотно обслужена (как в условиях задачи) и при этом одна из 4-х колодок стерлась за 8тыс.км до скрипуна - так не бывает 

[SL1 5 206]

10 часов назад, PhD сказал:

Ручник в моем случае исправный. 

В моем случае пришлось менять трос, разбирать, чистить и пересмазывать механизм стояночного тормоза в диске. Проблему понял по тому, что накат стал каким-то не таким. Потрогал диски, один был относительно горячим.

 

[Gennadij13 222]

Или подклинивание наружней , застывание смазки например зимой . Или фрикцион " нехороший"

[PhD 819]

3 часа назад, Gennadij13 сказал:

Или подклинивание наружней , застывание смазки например зимой . Или фрикцион " нехороший"

Смазка с двух сторон одинаковая)) зима в мск нехолодная, фрикцион одинаковый. 

При замене изношенной колодки на ее место специально для точности выводов по эксперименту поставил одну из 3х живых, которые вместе с ней "трудидись".  А на ее место (выжившей))) новую из запасов той же марки/модели

 

 

295 просмотров уже, а правильного решения нет........ 

Изменено 16 апреля 2023 пользователем PhD

[VictorNT 81]

Подшипник ступицы? Да ну, бред какой-то... Его и ушами и руками слышно.

[Dimmy 12 063]

1 час назад, PhD сказал:

Папуас, а ты чего нервничаешь так?

Скрытый текст

Давай заканчивай так с людьми обращаться. Все у тебя «папуасы». Даже со стороны читать неприятно. Ты человек технически образованный и немолодой, я так понимаю, работаешь в сфере образования и науки. Воспитание и уважение к окружающим никто не отменял, даже если они, на твой взгляд, делают что-то не так. Просто напомню две прописные истины: «не судите, да несудимы будете» и «как вы относитесь к людям, так и они относятся к вам». Сам постоянно о физике толкуешь, а банальный закон «сила противодействия равна силе воздействия» не учитываешь. Нелогично это.

Лично я имею два гуманитарных образования и всякие формулы, уж прости за кощунство, мне до фонаря. Да, что-то я помню из школьной программы. Что-то просто знаю, но решать уравнения мне лично ни к чему, кроме как ребёнку с д/з помочь, например. А начнётся физика, вспомню и ещё что-нибудь.

Ну ладно. Надеюсь, мы друг друга поняли. Ты, если есть чем по делу поделиться - поделись. Фото покажи. А не задачи нам давай да про ЕГЭ рассуждай. ЕГЭ - вообще очень спорная штука, чтобы на него ориентироваться.

Теперь по теме. Если все работает исправно, то, по логике вещей, проблема кроется в установке колодок. Упомянуто, что ручник электрический. Следовательно, перед установкой колодок в суппорт надо выставить механизм стояночного тормоза в начальное положение. Потом утапливаем поршни и ставим колодки. Видимо, причина где-то тут. Только странно, чтобы ты допустил такую оплошность. Ты же «не первый раз замужем», надо полагать?

Изменено 16 апреля 2023 пользователем Dimmy

[Gennadij13 222]

2 часа назад, PhD сказал:

Смазка с двух сторон одинаковая)) зима в мск нехолодная, фрикцион одинаковый. 

При замене изношенной колодки на ее место специально для точности выводов по эксперименту поставил одну из 3х живых, которые вместе с ней "трудидись".  А на ее место (выжившей))) новую из запасов той же марки/модели

 

 

295 просмотров уже, а правильного решения нет........ 

Это как лечить дистанционно - если не сталкивался с этим , то можно гадать до перечисления всех деталей тормозной системы . В итоге то все равно будет " самопроизвольное" надавливание поршня на колодку  

 Но так как по условиям они не подклинуты . То значит  подклинута колодка внутренняя в посадочном месте . Прижало- не отжало -стерлось. Напилинг в помощь.

 

[jura555 642]

Тут только на гуще кофейной гадать. 

Если одна колодка стирается то что то не даёт ей возвращаться обратно(ручник пружина слабая или внутри механизм ). Странно почему тогда вторую колодку не прижимало к диску.

Сам менял этой зимой суппорт TRW , начал ручник подклинивать. Я раз в месяц после поездок проверяю тормоза тепловизором (в телефоне есть) либо когда запах колодок появился. Даже не стали перебирать суппорт и просто новый за 45 евро поставили.

[Olejik 741]

На вкручивающихся поршнях есть прорезь крестообразная, а на одной колодке из пары есть шпенёк, который нужно установить в прорезь на поршне.

Бывает так, что на это не обращают внимание и тогда, во-первых, за счёт этого шпенька (если он не попал в вырез) увеличивается суммарная толщина колодка-диск-колодка, что приводит к повышенному износу. Во-вторых, если не совмещён паз с выступом, то поршень (да и суппорт в целом) и ручник не работает, как положено - убивается диск, колодки, сам суппорт и ещё ряд проблем.

А бывают колодки, на которых вообще нет этого шпенька, что тоже может нарушить работу суппорта, ручника.

Вариант?

Изменено 19 апреля 2023 пользователем Olejik