G-Energy Synthetic Far East 5W-30 API SP свежее

[torcon 82 282]

G-Energy Synthetic Far East 5W-30 API SP свежее за анализ спасибо Valerichch, Gazon53, iiigor09, ALEKSANDR 83, Dimon 74, SYS, Perfilenok, Ирина Михайловна, Чернослив. АРТЕМ ВОЛГОДОНСК, Vortaro и ООО "АК "Энергия"

Образец для анализа предоставила ООО "АК "Энергия" официальный дилер ООО «Газпромнефть-СМ», G-Energy и Gazpromneft.

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД:

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A.

1) Вязкость как подобает маслу API ILSAC. Стандарту SAE, как 5W-30 оно удовлетворяет.

2) Щелочное число = 7,96мгКОН - среднее. Масло для разумных, коротких интервалов смены. Лучше всего такое использовать на 5000-7500км (в режиме 100% город).

3) Зольность сульфатная = 0,76% - очень чистое на золу, безопасно для самых современных азиатских и американских двигателей, в том числе с прямым впрыском.

4) Температура вспышки = 224С - стандартная термостабильность. 

5) NOACK (угар) = 9.1% - хороший результат, у масел этого класса API ILSAC, этот параметр бывает гораздо выше. G-Energy не склонно к повышенному расходу на угар.

6) Температура застывания -40С - нормальная для гидрокрекинга, на нашу зиму ее хватит. 

7) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS при -30С = 5321мПас - укладывается в требования стандарта SAE < 6600. Используйте это масло до -30С - проблем не будет.

8) Содержание серы = 0,173% - конек масла, одно из самых низких в классе API SP, ILSAC GF-6, протестированных нами.

9) Пакет присадок Bettchem BT 33081 (это еще не самая последняя версия как подметили в теме). Здесь присутствует органический молибден для снижения шумности, экономии топлива и как антиоксидант. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Бор - сукцинимиды бора, как беззольные дисперсанты (удерживают частички загрязнений во взвеси, антиоксидант, детергент). Моющие нейтрализующие присадки на основе магния и кальция (основные нейтрализующие кислоты присадки). Все сделано по современному, дабы уберечь новые моторы от детонации LSPI.

 

ИК спектр Фурье, говорит о том что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: По всем параметрам, это хороший сбалансированный продукт API SP. Чистый на нежелательную золу и серу. Хорошее поведение при высоких температурах. Низкотемпературных свойств масла хватает. Вязкость на заводе мешают точно. Подойдет японским, корейским, китайским автомобилям на короткие интервалы смены. Хотелось бы ниже цену, 2200р это много для отечественного масла на китайском пакете присадок. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

253142414 - G-Energy Synthetic Far East 5W-30 1L
253142415 - G-Energy Synthetic Far East 5W-30 4L

253142416 - G-Energy Synthetic Far East 5W-30 5L
253142417 - G-Energy Synthetic Far East 5W-30 20L
253142418 - G-Energy Synthetic Far East 5W-30 205L

 

Профильная тема по маслу G-Energy Synthetic Far East 5W-30 - обсуждение эксплуатации там

[Любознательный 5 784]

9 часов назад, mihail026 сказал:

Про залёгшие кольца, лакированные изнутри моторы и прочее и прочее на Афтонах-Лубризолях-Инфинеумах вы конечно же не слышали?

Но совершенно точно с ужасом можно ожидать того же самого из китайских присадок?

Даже не смотря на то, что в Китае >320 млн. автомобили?

Может быть, это риторические вопросы. 

Про залегшие кольца и лакированные моторы - это скорее затянутые интервалы (например, те самые дилерские 15000 км), ИМХО. С дуру можно и всё сломать. И точно так же можно положить мотор на Ричфулах и Беттчемах при неправильных интервалах, а потом верещать, что проклятые китайские пакеты. 

Я ничего от них не ожидаю, я просто не знаю. Отработки эффектов, что масла на китайских пакетах работают, и работают очень недурно, а то, что Вы напридумывали про то, что я с ужасом ожидаю, это исключительно ваши фантазии. Я Вам дал ответ на вопрос, который можно сжать до фразы "известность и прогнозируемость" (неизвестность не равно плохо, неизвестно как себя ведёт на дистанции в 100 тысяч км не равно загнётся через 100 тысяч км). 

Изменено 3 апреля 2023 пользователем Любознательный

[Игорь70 17]

Любознательный меньше 2р но надо подождать

[Любознательный 5 784]

3 минуты назад, Игорь70 сказал:

Любознательный меньше 2р но надо подождать

Да, а на Озоне у меня даже 1900 вылезало (скрин на первой странице)  Если ценник и останется 1900, или даже ещё упадёт, то спрос на него будет, и это хороший бюджетный вариант! 

[Vortaro 14]

Мои ожидания не совсем оправдались по этому маслу. Температура вспышки в техничке производителя 238, а по факту вышло 224. По присадкам ожидаемо, но термостабильность обыденная. Накатал на этом масле пока 2500км. (Лада H4M), расход масла +/- такой же, как и был у меня до этого в районе 80г./1000км. Но вот что заметил, так это то, что масло более стало тёмным для такого пробега относительно прежних Роснефть и Мобил(докризисный). Пока как то так. 

[Vortaro 14]

Сравнил клубные результаты анализа G-Energy & Zic x7 ( близкие по характеристикам и доступности на рынке). Zic выигрывает по термостабильности, а вот по золе и сере проигрывает. При этом пакет присадок практически один в один с долей погрешности.

Изменено 3 апреля 2023 пользователем Vortaro

[Kalinidos 3 458]

Куда еще ниже то

[Любознательный 5 784]

Vortaro на форуме X7 SN Plus только анализ, а SP есть X5. 

Сабж за свою цену предлагает вполне неплохие характеристики. Да, термостабильность средняя, но она достаточная, её хватит для повседневной эксплуатации автомобилей в нормальных условиях. 

[AGC 1]

torcon как разместить анализ масла? 

[Чернослив 44]

4 часа назад, Golfreef сказал:

ProstoFilya Северянин sayansky86 , ну да , на емексе дешевле, я по экзисту смотрел, один хрен zic и s-oil выходят дешевле на не китайских пакетах

Зачем в интернете больше 4х тыщ У нас в Сибири допустим, в магазинах за это масло просят 2500 Ну да, если пока нету доверия к Китаю и морально к этому не готовы, а хочется бюджетного качественного продукта на всеми известных Англо-Американских присадках, тогда Kixx, Zic или S-Oil в общем Корея 

Изменено 3 апреля 2023 пользователем Чернослив

[Vortaro 14]

Любознательный А да, верно, недосмотрел внимательно. С Х5 SP правильнее сравнивать и оно уже даже лучше по сере и золе по сухим цифрам без погрешностей.

Изменено 3 апреля 2023 пользователем Vortaro

[Kakaxi 208]

2 часа назад, ProstoFilya сказал:

неа

В6/В12

  Показать содержимое

7 лет на форуме...

Выше форумчанин ArmActiv выложил описание этого пакета присадок, где говорится про Acea C3/C5 SP

[kit72 504]

3 часа назад, Elrus сказал:

Молибдена бы побольше, но это я придираюсь. 

Больше моли - больше отложений, всё хорошо в меру 

[Elrus 6 068]

11 минут назад, kit72 сказал:

Больше моли - больше отложений, всё хорошо в меру 

Вы, зачем мне чужие цитаты приписываете? 

Я такого не писал) 

[biguxa 4 800]

29 минут назад, Чернослив сказал:

на всеми известных Англо-Американских присадках

так китайцы для них и делали многие.....теперь практически копируют (типо плагиата)....

[Игр 637]

3 часа назад, mihail026 сказал:

Про залёгшие кольца, лакированные изнутри моторы и прочее и прочее на Афтонах-Лубризолях-Инфинеумах вы конечно же не слышали?

Но совершенно точно с ужасом ожидаете возможность получить ровно то же самое от китайских присадок?

Даже не смотря на то, что в Китае >320 млн. автомобилей?

Можете не отвечать, это риторические вопросы. 

Ай молодца. Красиво сказал!!!

Сам так думал, а слов не находил))