Sintec Premium 0W-30 API SP, ACEA С3 отработка на Skoda Octavia после 7418км

[lord0478 831]

Sintec Premium 0W-30 отработка на Skoda Octavia A7FL после 7418км

 Масло: Sintec Premium 0W-30 API SP; ACEA C3

Автомобиль: Skoda Octavia A7FL 1,8TSI (CJSA), DSG DQ200
Общий пробег на одометре: 62375 км к концу интервала.
Пробег на масле: 7418 км.
Моточасы: 207 м.ч.

Средняя скорость: 36 км/ч
Израсходованное топливо: 640 литров 
Доливки масла: не доливал, по щупу уровень уменьшился  ориентировочно на 3-4мм за интервал использования масла
Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: неизвестно.
Автозапуск по времени: редко, за всю зиму в сезон 22-23 может раз 5 от силы когда были морозы под -20С°(неделю держались в МСК). В основном использовал обычный прогрев  машины до падения оборотов(800 оборотов в мин) и в путь потихонечку, максимальный прогрев по времени это снег убрать если вдруг выпал, а это 3-5мин.
Наличие чип-тюнинга: Stage1 Etuners: 260лс, 400н/м под 100 бензин

ГРМ: цепь.
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: 21 сентября 2022г по 14 февраля 2023

Срок эксплуатации:  5 месяцев без одной недели.
Топливо: бензин строго 100, ориентировочно Лукойл 20%, Нефтемагистраль 10%, остальное Роснефть 70%, 

Режимы: 67% город, 33% трасса, температура от -20С° до +14С°. 
Фильтр масляный: MANN HU6013Z
Фильтр воздушный: VAG 
Марка антифриза: VAG
Объем заливаемого масла: 5 литра 
Отбор масла: слив с картера.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя: с горячего двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Что было до этого масла:

 с 0 до 15583 км на масле первой заливки,

с 15583км до 25301 Shell Helix Ultra 5w40

с  25301  по 50709 Mobil1 ESP 5w30, несколько смен масла, интервалы точные не сохранил в среднем по 250-350мч

с 50709 по 55957 Sintec Platinum 5W-30 API SP; ACEA C2/C3, 164мч

с 55957 по 62375 Sintec Premium 0W-30 API SP; ACEA C3, 207мч
с 62375 Sintec Premium 5W-30 API SN; ACEA C3, 504/507

 

[prv21 4 529]

23 минуты назад, lord0478 сказал:

prv21 Интересно взглянуть на несколько примеров анализов подтверждающих этот факт. Если сильно не затруднит приложите, пожалуйста.

есть ветка  с анализами, там можно найти.

[lord0478 831]

понятно)

[IlyaZh 1]

14.03.2023 в 19:18, lord0478 сказал:

IlyaZh попробуйте(на истину не претендую):

Изменить термостатирование двигателя прошивкой, тем самым  уменьшите рабочую температуру масла со 106С° до 90-95С° при этом вырастет кинематическая вязкость масла, вследствие чего, возможно уменьшиться расход оного.

 

 

 Не вижу в этом смысла при сменах через 200 часов и при том что она ориге/шелле не угорало

[and2949 5 982]

13.03.2023 в 17:50, lord0478 сказал:

slevgeniy  выделил специально для вас требования к интервалу кинематической вязкости при 100С° известного стандарта SAEJ300. Пожалуйста, теперь еще раз внимательно сравните данные из анализа  отработки сабжа (10,46) с этим интервалом в добавок возьмите  мои особенности двигателя в котором температура масла по трассе не выше 94С° и кинематическая вязкость согласно калькулятору 11,89cSt за счет холодного термостата(чип)  и опишите вашу аргументацию. Заранее благодарю за аргументированную позицию

не вязкостью единой...

[bojomilk 43]

lord0478 так замерели в итоге 100-200 свою машину?

Изменено 19 апреля 2023 пользователем bojomilk

[lord0478 831]

16.03.2023 в 08:54, prv21 сказал:

есть ветка  с анализами, там можно найти.

стандартный ответ на запрос конвертики от prv21 

[lord0478 831]

38 минут назад, bojomilk сказал:

lord0478 так замерели в итоге 100-200 свою машину?

да, в подписи есть анализ отработки

[bojomilk 43]

lord0478 сколько 100-200?

[Дмитрий_ 4 477]

06.03.2023 в 17:17, lord0478 сказал:

с 50709 по 55957 Sintec Platinum 5W-30 API SP; ACEA C2/C3, 164мч

Вот это вот, поспособствовало, что щелочное ещё 3,58 а не ниже.

06.03.2023 в 17:17, lord0478 сказал:

с  25301  по 50709 Mobil1 ESP 5w30, несколько смен масла, интервалы точные не сохранил в среднем по 250-350мч

И ещё, вот это масло поспособствовало, что здесь такое щелочное.

[lord0478 831]

19.04.2023 в 13:39, bojomilk сказал:

lord0478 сколько 100-200?

сцепа приказала долго жить по данным vsds), посоветовали ездить не насилуя до конца, посему замеряю после замены 

[Дмитрий_ 4 477]

06.03.2023 в 17:17, lord0478 сказал:

Объем заливаемого масла: 5 литра 

И ещё вот это поспособствовало, что щелочное 3,58

[lord0478 831]

2 минуты назад, Дмитрий_ сказал:

И ещё вот это поспособствовало, что щелочное 3,58

так я еще и не подливал свежего, представьте себе, что было бы на том анализе отработки с щелочным если бы не было добавки 400мл свежего. В минус щелочное ушло бы)

[Дмитрий_ 4 477]

3 минуты назад, lord0478 сказал:

так я еще и не подливал свежего, представьте себе, что было бы на том анализе отработки с щелочным если бы не было добавки 400мл свежего. В минус щелочное ушло бы)

У вас ушло максиму 200мл, а то и 150мл:

 

06.03.2023 в 17:17, lord0478 сказал:

Доливки масла: не доливал, по щупу уровень уменьшился  ориентировочно на 3-4мм за интервал использования масла

И вообще, чтобы щелочное поднялось, это прямо перед отбором пробы(ну за 300-500км), долить 500мл, а то и весь литр свежего масла ))

[lord0478 831]

3 минуты назад, Дмитрий_ сказал:

У вас ушло максиму 200мл, а то и 150мл:

 

И вообще, чтобы щелочное поднялось, это прямо перед отбором пробы(ну за 300-500км), долить 500мл, а то и весь литр свежего масла ))

Интересно! У вас есть пруфы чем подтвердить это?

[Дмитрий_ 4 477]

2 минуты назад, lord0478 сказал:

Интересно! У вас есть пруфы чем подтвердить это?

Сделайте так перед отправкой отработки и увидите.

Точнее, сначала отберите пробу от обычной езды, потом откачайте, чтобы долить свежего масла мл. 500 и отберите ещё пробу и две отправьте в лабораторию.

Изменено 10 мая 2023 пользователем Дмитрий_