Gulf Western Oil Syn-Star LV 0W-20 отработка на Toyota C-HR Hybrid после 7221км

[GERSHT 20]

Gulf Western Oil Syn-Star LV 0W-20 отработка на Toyota C-HR Hybrid после 7221км

Масло: Gulf Western Oil SYN-STAR LV 0W20.

Автомобиль: TOYOTA C-HR HYBRID (ДВС 1.8 (2ZR-FXE), планетарная коробка передач).
Общий пробег на одометре: 57804 км к концу интервала.
Пробег на масле: 7221 км.
Моточасы: думаю что больше 350 м.ч.. т.к. постоянно прогреваю более чем по 30 мин., но это гибрид, двс работает не всегда.

Средняя скорость: 19 км/ч, т.к. долгие прогревы.
Израсходованное топливо:  490 литров (средний расход 6,8 л./100 км).
Доливки масла: нет (уровень масла не изменился с момента заливки).
Присутствие отложений в двигателе ДО: заливная пробка и сливное отверстие без отложений.

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: заливная пробка и сливное отверстие без отложений.
Автозапуск по температуре: при - 18 градусов цельсия, машина в основном стояла на улице (ноябрь в Тюмени был "ЗЛОЙ").
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: 1 рядная.
Предпусковые подогревы: постоянно, более 30 минут. (Детей сажу в теплую машину).

Период эксплуатации: 22 октября 2022 года по 24 декабря 2022 года.
Срок эксплуатации: 2 месяца 2 дня.
Топливо: бензин Газпромнефть G95. 
Режимы: 50% город, 50% трасса (Москва - Тюмень).
Фильтр масляный: VIC C-110.
Фильтр воздушный: BRONCO BRA - 05130.
Марка антифриза: KYK Super Grade coolant pink - 40.
Объем заливаемого масла: 3,8 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4.2л).
Отбор масла: слив через сливную пробку картера (в середине слива в пластиковую бутылку из под воды).
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: нет.

Присадки: нет.

Что было до этого масла: Нет информации, то что залил Японец, в японии.

https://www.drive2.ru/l/633458336649453555/  - запись о том как заливал масло.

https://www.drive2.ru/l/636752473486275432/ - запись о том как отбирал отработку для анализа.

[torcon 51,732]

Привет Антон!  

1) Скорее всего нет тут 350мч. Нитрация слишком низкая 9.5. Такая нитрация у обычных атмосферников бывает после 5000км и 150мч. Просто у тебя гибрид и как там считать моточасы не понятно

2) Тем более это среднещелочное масло (щелочное 7-8мгКОН), будь у тебя 350мч, ты бы его сработал в хлам, а оно еще полусвежее...

3) По износу отлично - около нуля. Удачный аппарат ты взял, ну и масло понятно отработало свое.

4) Топлива много налило, я тебе по моему говорил, что это беда всех гибридов, холодные моторы - холодные картеры, нагрева нет - бензин не испаряется из картера... 

5) Это же говорит параметр температура вспышки 200С - очень низкая. Масло изначально имело 220-230С, потом разбавилось топливом, вспышка упала до 200С. 

6) По пакету присадок видно что это было API SP современное. (кальций + магний)

Продолжай эксплуатацию. Но в твоем конкретном случае, можно ездить и подольше чем 7500км, допустим 10 000км . Масло не исчерпало свой запас, оно еще столько же может пройти. Нужно просто понять как тут считать моточасы на гибридной установке. Может вибродатчик поставить как у меня прямо на движок куда-нибудь приклеить. Мотор завелся - начал вибрировать - датчик начал считать. Ну или просто тупо менять через 8000-9000км - то есть заблаговременно, и забить на это дело...

[Hazy_nsk 1,274]

Топливо есть, а вязкость не просела. Только вспышка.

[Mefistоf 1,201]

GERSHT Жаль Вам не с чем сравнить работу этого мотора с другими маслами. Было бы любопытно как оно по расходу топлива, реакции авто на газ и шумности в сравнении с аналогами на гибриде.

[Игр 106]

Так здесь 350 "общих" моточасов, вместе с работой только на аккумуляторах. Реальных по работе ДВС наверное половина.

На гибридах лучше смотреть по тому сколько сожжено топлива.

[kit72 169]

1 час назад, torcon сказал:

Может вибродатчик поставить как у меня прямо на движок куда-нибудь приклеить. Мотор завелся - начал вибрировать - датчик начал считать.

В движении, даже выключенным двс он всегда будет считать, не вариант 

[lord0478 145]

37 минут назад, kit72 сказал:

В движении, даже выключенным двс он всегда будет считать, не вариант 

kit72 есть   индукционные датчики моточасов, работающие от свечных проводов(когда при работе двигателя создается индуктивный ток на свечных проводах), будут с достаточной точностью считать данные о времени работы двигателя.Пример

[torcon 51,732]

kit72 да точно, даже если его поставить пря на мотор и загрубить по чуйке. Он все равно от движения может считать. Тогда ставить от включения зажигания... Да проще короче забить и менять через 8-9 тыс в таком же режиме.

[GERSHT 20]

torcon Доброго дня. Машину маме отдал, будет по Москве на ней ездить, пробки и т.п., не буду датчики ставить, буду контролировать замены масла каждые 8-9, думую достаточно этого, условия посложнее чем в Тюмени будут.

Спасибо за разбор!

[GERSHT 20]

Hazy_nsk Доброго дня. Думаю форсунки подзабиты, не распыляют как нужно,  (слышал, о таких проблемах непосредственного впрыска) сейчас взял присадку промыть топливную от фирмы Bardahl.

[GERSHT 20]

Mefistоf Доброго дня. Согласен, сравнить не с чем. Цель достигнута, благодаря анализу я для себя закрыл вопрос, какое масло лить. Самое главное - уверенность в оригинальности продукта.

[GERSHT 20]

Игр Добрый день. В городе летом 50 % ДВС работает, зимой 80-90 т.к. печка.

По трассе если больше 70-80 км/ч то постоянно двс работает. 

[GERSHT 20]

Анализ делал для себя, что бы убедиться в качестве малоизвестного бренда и совместимостью с моим новым авто, вопрос закрыл, но тут анонсировали новый продукт...будем пробовать.

[biguxa 3,555]

34 минуты назад, GERSHT сказал:

будет по Москве на ней ездить, пробки

если так (то много города будет, а было 50% трассы), скорее пробег увеличивать не надо, а то перекат будет ....

+ можно вместо VIC C-110 поставить 113....на 1,5 см подлинее 

[Игр 106]

26 минут назад, GERSHT сказал:

Игр Добрый день. В городе летом 50 % ДВС работает, зимой 80-90 т.к. печка.

По трассе если больше 70-80 км/ч то постоянно двс работает. 

Добрый!

Ну вот по этому наверное считать лучше по топливу и по километрам пробега. Моточасы сложнее высчитать.