Gulf Western Oil Syn-Star LV 0W-20 отработка на Toyota C-HR Hybrid после 7221км

[GERSHT 22]

Gulf Western Oil Syn-Star LV 0W-20 отработка на Toyota C-HR Hybrid после 7221км

Масло: Gulf Western Oil SYN-STAR LV 0W20.

Автомобиль: TOYOTA C-HR HYBRID (ДВС 1.8 (2ZR-FXE), планетарная коробка передач).
Общий пробег на одометре: 57804 км к концу интервала.
Пробег на масле: 7221 км.
Моточасы: думаю что больше 350 м.ч.. т.к. постоянно прогреваю более чем по 30 мин., но это гибрид, двс работает не всегда.

Средняя скорость: 19 км/ч, т.к. долгие прогревы.
Израсходованное топливо:  490 литров (средний расход 6,8 л./100 км).
Доливки масла: нет (уровень масла не изменился с момента заливки).
Присутствие отложений в двигателе ДО: заливная пробка и сливное отверстие без отложений.

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: заливная пробка и сливное отверстие без отложений.
Автозапуск по температуре: при - 18 градусов цельсия, машина в основном стояла на улице (ноябрь в Тюмени был "ЗЛОЙ").
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: 1 рядная.
Предпусковые подогревы: постоянно, более 30 минут. (Детей сажу в теплую машину).

Период эксплуатации: 22 октября 2022 года по 24 декабря 2022 года.
Срок эксплуатации: 2 месяца 2 дня.
Топливо: бензин Газпромнефть G95. 
Режимы: 50% город, 50% трасса (Москва - Тюмень).
Фильтр масляный: VIC C-110.
Фильтр воздушный: BRONCO BRA - 05130.
Марка антифриза: KYK Super Grade coolant pink - 40.
Объем заливаемого масла: 3,8 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4.2л).
Отбор масла: слив через сливную пробку картера (в середине слива в пластиковую бутылку из под воды).
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: нет.

Присадки: нет.

Что было до этого масла: Нет информации, то что залил Японец, в японии.

https://www.drive2.ru/l/633458336649453555/  - запись о том как заливал масло.

https://www.drive2.ru/l/636752473486275432/ - запись о том как отбирал отработку для анализа.

[GERSHT 22]

vanderkot Принял, да уже почитал, особенности гибридных машин.

0в16 думаешь как то повлияет на полёт (почувствую разницу)?

 

[vanderkot 1 084]

01.04.2023 в 15:03, GERSHT сказал:

vanderkot Принял, да уже почитал, особенности гибридных машин.

0в16 думаешь как то повлияет на полёт (почувствую разницу)?

 

сделать машине приятнее и чуть легче, почему нет?

[GERSHT 22]

 

10.04.2023 в 15:03, vanderkot сказал:

сделать машине приятнее и чуть легче, почему нет?

По бренду посоветуешь?

[vanderkot 1 084]

3 часа назад, GERSHT сказал:

 

По бренду посоветуешь?

я не знаю, что в тюмени доступно 

[Kyoma 0]

06.03.2023 в 15:46, torcon сказал:

 

4) Топлива много налило, я тебе по моему говорил, что это беда всех гибридов, холодные моторы - холодные картеры, нагрева нет - бензин не испаряется из картера... 

5) Это же говорит параметр температура вспышки 200С - очень низкая. Масло изначально имело 220-230С, потом разбавилось топливом, вспышка упала до 200С. 

 

Добрый день. Но тут же не PHeV, чисто на установке можно проехать 2км, и то на низкой скорости, т.е. в целом двигатель всегда прогрет и разве что старт-стоп вносит коррективы, и если она могёт как приус - выезд из двора будет на гибриде, т.е. минимальный прогрев минут 5.

Это точно относится ко всем гибридам? =)

У меня просто Субару ХВ гибрид, думаю, стоит ли переходить с Moly Green 0w20 Hybrid на это, т.к. Моли с 5 до 6т. км вылетает до середины щупа, но у меня же типа оппозитка - нужно масло пожиже, чтобы на низкой температуре омывало все цилиндры вовремя.

Изменено 26 апреля 2023 пользователем Kyoma

[torcon 64 513]

Kyoma это отностится еще и к прямовпрысковым моторам, и недогретым моторам которые в силу каких то причин, гибридных или коротко-поездочных, не могут нагреть картер и испарить топливо. Просто часто бывает сейчас одно с другим вместе

[Kyoma 0]

1 час назад, torcon сказал:

это отностится еще и к прямовпрысковым моторам, и недогретым моторам которые в силу каких то причин, гибридных или коротко-поездочных, не могут нагреть картер и испарить топливо. Просто часто бывает сейчас одно с другим вместе

Понятно)

А по вязкости на холодную, особенно зимой в -20 это масло лучше чем Kixx hybrid 0w-20? Здесь 158 индекс против 215 Kixx, или стоит смотреть ещё на кинематич. вязкость?

Как сказал, боюсь что на 35-40 градусах масла зимой из-за густоты масла не было бы голодания дальнего цилиндра (что вроде по теории на густых маслах у Субару бывает)

[torcon 64 513]

Да Kixx Hybrid 0w20 с индексом 215 будет низкотемпературнее, чем Gulf Western oil с индексом 158. Оно будет экономичнее, тише за счет низкой вязкости и молибдена, немного резвее мотор (на грани ощущений). Но есть и обратная сторона у таких масел. Gulf Western Oil будет термостабильнее, крепче на просадку летом в жару, возможно даже меньше угорать.