Самодельная антипригарная паста

[Obormot 870]

дд!

 

много кто использует графитный порошок на резьбе при высоких температурах для защиты от прихватов.

 

но просто порошок штука неудобная - сыпучая, пачкучая.

на резьбе держится плохо.

 

с чем бы его смешать так, чтоб получилась паста, которую удобно мазать на резьбу или сопрягаемые поверхности?

 

не нужны смазочные, температурные, водозащитный и иные свойства, коллоидная стабильность тоже.

нужно 1 раз ляпнуть на резьбу, 1 раз закрутить, а потом жидкий компонент должен испариться или прогореть без полимеризации, нагара и лака (это важно), а графит остаться в зазоре резьбы.

 

масло И-20а?

маловязкое силиконовое?

глицерин?

вазелиновое масло?

вода - заманчиво, но нет. а вдруг соединение не прям сразу прогреется насухо, а постоит после сборки мокрым пару дней.

Изменено 8 октября 2022 пользователем Obormot

[Obormot 870]

51 минуту назад, manur сказал:

производители всячески стараются "переименовать"  тальк в своих составах. вот пример: https://efele.ru/catalog/materialy-s-pishchevymi-dopuskami/pasta-mp-491-food-lune/

там его называют по разному )) "композиции светлых твердых смазочных материалов".

там ниже есть видео с демонстрацией смазки. при расплавлении вы увидите чистый тальк ))

 

откуда информация, что там именно тальк?

 

ну сейчас ладно маскируют, в советских текстах тальк в качестве компонента смазки или пасты тоже не встречался, пока что по крайней мере.

а зачем маскируют? ну пишут же графит, оксид цинка, молибден и тд? почему не тальк?

[manur 31]

39 минут назад, Screwdriver78 сказал:

Это не имеет значения, что он мягкий. Скоростной подшипник работает на масляном клине, в режиме гидродинамической смазки, и любые неоднородности и вкрапления в масло этот режим нарушают.

правильней не на клине, а на плёнке. так вот тальк создаёт как раз эту "плёнку", попутно заполняя выбоины (если они есть). именно поэтому, тальк используют как добавку в моторные масла

[manur 31]

Только что, Obormot сказал:

 

откуда информация, что там именно тальк?

 

 

посмотрите видео, там же видно невооружённым глазом, особенно после того как его приглаживают. конечно для того, кто видел этот процесс.. на днях сфотаю как тальк остаётся на глушителе после испарения вазелинового масла

[Obormot 870]

насколько я понимаю, в этих подшипниках это правильнее называть не твёрдой смазкой, а очень-очень густой смазкой.

маловязкое масло с сильным загустителем.

 

наполнитель только удерживает в себе масло (которое выполняет смазывающие функции), сам по себе не имея смазывающих функций, то есть просто загуститель, в отличие от графита или дисульфида молибдена, функционально являющихся твёрдой смазкой. 

[Obormot 870]

4 минуты назад, manur сказал:

посмотрите видео, там же видно невооружённым глазом, особенно после того как его приглаживают.

 

ну белый порошок. мало ли какой. вон графит и дисульфид молибдена тоже очень похожи.

[Obormot 870]

ага

 

и ещё например

 

https://www.wuerthmarket.ru/-/-/31643008080202.cyid/3164.cgid/ru/RU/RUB/

 

 

Базовое масло: Минеральное масло
Твердая смазка: Тальк
Доля содержания твердой смазки: 15 %
Цвет: Белый
Плотность: 1,2 г/см³
Температурный диапазон применения, мин.: -30 °C
Температурный диапазон применения, макс.: 250 °C
Термостойкость, кратковременная, макс.: 650 °C

 

короче таки да, применяют.

Изменено 20 февраля 2023 пользователем Obormot

[Screwdriver78 2 425]

13 часов назад, manur сказал:

тестировал на пыльниках суппортов, изменений в течении года не заметил

Пыльники разные бывают, говенные из обычной МБС резины - они, скорей всего, минеральное масло выдержат. Но эта тестовая выборка маловата для обобщения на все резины.

[Screwdriver78 2 425]

 

12 часов назад, Obormot сказал:

насколько я понимаю, в этих подшипниках это правильнее называть не твёрдой смазкой, а очень-очень густой смазкой.

маловязкое масло с сильным загустителем.

 

наполнитель только удерживает в себе масло (которое выполняет смазывающие функции), сам по себе не имея смазывающих функций, то есть просто загуститель, в отличие от графита или дисульфида молибдена, функционально являющихся твёрдой смазкой. 

Там написано, что это сверхвязкий полимер. Как я понимаю, что-то типа жвачки или концентрированного "слайма", которым дети балуются. Он держится на сепараторе комками, не захватываясь под шарики. Кстати, с верхней рабочей температурой у подшипников этого типа всё совсем не очень хорошо, как раз потому, что полимер от нагрева плывёт.

12 часов назад, manur сказал:

так вот тальк создаёт как раз эту "плёнку", попутно заполняя выбоины

Нет, и я надеюсь, не надо объяснять, почему.

12 часов назад, manur сказал:

именно поэтому, тальк используют как добавку в моторные масла

Нет, и я надеюсь, не надо объяснять, почему. Разные жулики, конечно, в качестве чудодейственных присадок используют практически все существующие на планете минералы и химические соединения, но с одним и тем же печальным результом.

 

12 часов назад, Obormot сказал:

короче таки да, применяют.

Почему нет? По сути тальк, бентонит, оксид цинка, оксид титана - одного физического класса твердые добавки-загустители, на вид их не отличить вообще, кстати, могу продемонстрировать. В монтажные пасты, густые компаунды для шарниров, особенно работающих в условиях высоких температур - отлично зайдет.

[Screwdriver78 2 425]

13 часов назад, Obormot сказал:

а зачем маскируют? ну пишут же графит, оксид цинка, молибден и тд? почему не тальк?

Конспирология-с. Ученые скрывают-с.

[Screwdriver78 2 425]

14 часов назад, manur сказал:

производители всячески стараются "переименовать"  тальк в своих составах

В SDS особо не переименуешь. Так прилетит, что тальк понадобится по прямому назначению - подсыпать пострадавшее место.