Чем смазывать велосипед

[ModeratorSigma 7 856]

Смазки для велосипеда

 

Обобщенная информация по смазкам для велосипеда

[Vasek555 6 344]

4 часа назад, PhD сказал:

У 220го такая низкая нагрузка для сварки 200-300 кг,

Опять чушь с потолка

4 часа назад, PhD сказал:

перепутал ты

 

[Ole 709]

11 часов назад, PhD сказал:

Тормозной барабан/стакан другое дело)) 

На всех совдеповских великах с такими барабанами мазал все внутренности без исключения смазкой из жестяной 1л банки с надписью Солидол)) нареканий не было ни по эффективности торможения, ни по износу подшипников, ни по ржавчины в узле. 

А я лично испытал в школьные годы - не тормозит. У вас там горы-холмы были? На ровном месте это не лчень заметно.

Или просто смазали тонким слоем (смазка утекла на жаре).

[PhD 819]

Гор не было, но холмы на мотодроме такие, что туда на пониженной передаче на хорошем горном вёл ке не заедешь)) видимо солидол действительно из-под барабана вытекал. Он всегда был практически сухой, когда перебрал механизм

[Stal 416]

18 часов назад, PhD сказал:

Кст, а чем плох 80й для смазки велосипеда?

Казалось бы все отлично - накат великолепный, тормоза - просто песня, кроме того защищает от коррозии. Только вот убегает слишком быстро из подшипников велосипеда. Требуется пересмазка после пробега 400-500км. Для меня это дважды за сезон, что откровенно влом. Хотелось два-три сезона без замены кататься. Всякий там кастрол или даже литол без проблем ходят в велике 2-3 тыс. км, вот только до коррозионной стойкости сульфонатов им далеко. Ну и перейти на другие смазки после торможения на XS-80 уже не хочется, к хорошему быстро привыкаешь.

 

P.S. Кстати, по твоему совету, сварил цепь в этом сезоне на смеси парафина и воска

Абсолютно согласен, что перед варкой нужно отмывать цепь в бензине - песка и грязи там набивается предостаточно, хотя цепь и не липкая. Если этого не сделать вся эта хня сильно загрязняет парафин  при варке, да и наличие абразива крайне нежелательно. Промывать очень удобно в пластиковой бутылке - закрутил крышку и тряси хоть до посинения

[Stat5 49]

20 часов назад, Stal сказал:

Казалось бы все отлично - накат великолепный, тормоза - просто песня, кроме того защищает от коррозии. Только вот убегает слишком быстро из подшипников велосипеда. 

А huskey tf-1000 не пробовали? Рекомендаций много, а опыта об использовании нигде не заметил. 

[verlube 806]

22 hours ago, Stal said:

Казалось бы все отлично - накат великолепный, тормоза - просто песня, кроме того защищает от коррозии. Только вот убегает слишком быстро из подшипников велосипеда. Требуется пересмазка после пробега 400-500км. Для меня это дважды за сезон, что откровенно влом. Хотелось два-три сезона без замены кататься. Всякий там кастрол или даже литол без проблем ходят в велике 2-3 тыс. км, вот только до коррозионной стойкости сульфонатов им далеко.

Чем ниже вязкость, тем лучше будет накат и лёгкость кручения колеса, если не брать в расчёт модификаторы трения.

Если есть возможность приобрести,  попробуйте Purity FG2 Synthetic, вязкость ещё ниже (почти вдвое) для наката и более лёгкого кручения колёс вообще, вот по поводу убегания не уверен, ну а антикоррозийность так же на высоте.

 

Изменено 6 мая 2020 пользователем verlube

[PhD 819]

05.05.2020 в 20:38, Stal сказал:

Казалось бы все отлично - накат великолепный, тормоза - просто песня, кроме того защищает от коррозии. Только вот убегает слишком быстро из подшипников велосипеда. Требуется пересмазка после пробега 400-500км. Для меня это дважды за сезон, что откровенно влом. Хотелось два-три сезона без замены кататься. Всякий там кастрол или даже литол без проблем ходят в велике 2-3 тыс. км, вот только до коррозионной стойкости сульфонатов им далеко. Ну и перейти на другие смазки после торможения на XS-80 уже не хочется, к хорошему быстро привыкаешь.

 

P.S. Кстати, по твоему совету, сварил цепь в этом сезоне на смеси парафина и воска

Абсолютно согласен, что перед варкой нужно отмывать цепь в бензине - песка и грязи там набивается предостаточно, хотя цепь и не липкая. Если этого не сделать вся эта хня сильно загрязняет парафин  при варке, да и наличие абразива крайне нежелательно. Промывать очень удобно в пластиковой бутылке - закрутил крышку и тряси хоть до посинения

Судя по отзывам отдельных персонажей технической ветки Веломании Невастан 80 часто используют велогонцы, где важны сек и км))

 

По 400-500 км у меня столько 1 цепь ходит после варки, а цепей пользую 4 в круг в тч Кампаньола Рекорд 11ск - это топовая цепь из гражданских.

Иногда получается за неделю столько накатить, поэтому полная пересмазка еженедельно для меня не вариант))

Мне нужен вариант велосмазки минимум на 1 сезон - ну хотя бы 5.000 чтобы выходила нормально.

 

ПС

С варками цепи раньше никогда не заморачивался, пока сотка наката в день не стала легко даваться))

[PhD 819]

2 часа назад, verlube сказал:

Чем ниже вязкость, тем лучше будет накат и лёгкость кручения колеса, если не брать в расчёт модификаторы трения.

Если есть возможность приобрести,  попробуйте Purity FG2 Synthetic, вязкость ещё ниже (почти вдвое) для наката и более лёгкого кручения колёс вообще, вот по поводу убегания не уверен, ну а антикоррозийность так же на высоте.

 

Да можно и с модификаторами трения заморочиться, не великих денег стоят качественные промподшипники на веловтулки и каретку))

меняются тоже не так сложно, как ступица на БМВ)) можно и укатать комплект промов ради экспериментов.

 

Изменено 6 мая 2020 пользователем PhD

[verlube 806]

3 hours ago, PhD said:

Судя по отзывам отдельных персонажей технической ветки Веломании Невастан 80 часто используют велогонцы, где важны сек и км))

По моей памяти, в ветке обсуждали  20 cSt "где важны сек и км" на гонку, а на этой 20 cSt ездят серийные моторы, не то что лясики,  в ветке моторных масел было. Невастан может и используют на треках, но скорее для нагрузки.

Изменено 6 мая 2020 пользователем verlube

[PhD 819]

1 час назад, verlube сказал:

По моей памяти, в ветке обсуждали  20 cSt "где важны сек и км" на гонку, а на этой 20 cSt ездят серийные моторы, не то что лясики,  в ветке моторных масел было. Невастан может и используют на треках, но скорее для нагрузки.

Про такую узкую специализацию как велотрек я здесь не давал информацию, хотя велотрек в Крылатском в шаговой доступности от меня находится))

Там наверняка можно в каждый сухой подшипник 1 каплю масла капнуть перед заездом и накатить несколько км при комнатной температуре, отсутствии пылии воды с реагентами))) там трэковики на синглспидаж ломят.

Гонцы катаются через дорогу напротив на холмах, причем едва снег с асфальта сходит, т.е. 0с+35с смело можно закладывать, водичку и песочек тоже.

 

"20 cSt ездят серийные моторы" - что конкретно имеешь ввиду, для какой температуры?

Для моторки при 100с как бы густовато, а для 40с как бы совсем жидковато. Это даже не 0W16

 

ПС

Cupper Flushoil Ultra 21.8 сст при 40с

 

Изменено 6 мая 2020 пользователем PhD

[verlube 806]

6 hours ago, PhD said:

"20 cSt ездят серийные моторы" - что конкретно имеешь ввиду, для какой температуры?

 

Я про вязкость масла при рабочей температуре двигателя, а это около 100°С.

 

 

 

[Ole 709]

7 часов назад, PhD сказал:

Там наверняка можно в каждый сухой подшипник 1 каплю масла капнуть перед заездом и накатить несколько км при комнатной температуре, отсутствии пылии воды с реагентами))) там трэковики на синглспидаж ломят.

Гонцы катаются через дорогу напротив на холмах, причем едва снег с асфальта сходит, т.е. 0с+35с смело можно закладывать, водичку и песочек тоже.

Забавно читать про такую "оптимизацию" для тормозной втулки типа "Торпедо".

А так  ведь дажеесть течения "гуталинщиков" (на консистентной смазке типа "литола") и веретенщиков. Последние доходят до того что ежедневно пересмазывают подшипники индустриалкой типа И-20А

[SL1 5 188]

Тогда, Fuchs Renolit S2 отличный вариант для узлов без пластика, резины и меди, особенно зимой. 15 сст., водостойкость, эфиры ни куда не утекут.

[PhD 819]

10 часов назад, verlube сказал:

Я про вязкость масла при рабочей температуре двигателя, а это около 100°С.

 

 

 

Какой смысл говорить о вязкости при 100с, если в подшипник велосипеда нет таких условий)) 

[PhD 819]

9 часов назад, Ole сказал:

Забавно читать про такую "оптимизацию" для тормозной втулки типа "Торпедо".

А так  ведь дажеесть течения "гуталинщиков" (на консистентной смазке типа "литола") и веретенщиков. Последние доходят до того что ежедневно пересмазывают подшипники индустриалкой типа И-20А

Про какую тормозную втулку говоришь? У трековых велосипедов звезда на колесе жёстко стоит, там нет тормозов)) 

Гуталин к трековому велик вряд ли кто использует, а веретенку или что то типа супер дкого Купера запросто. 

Вопрос то по велосипедам не которые по паркету велотрека катаются - условия более жёсткие, пыль, грязь, вода, реагенты, температура за бортом - 10с+35с.