Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Volkswagen POLO после 7365км

[SHGS 95]

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Volkswagen POLO Sedan после 7365км

Масло: Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W30

Автомобиль: Volkswagen Polo Sedan 1.6 CWVA, 2019г, АКПП
Общий пробег на одометре: 33365км к концу интервала.
Пробег на масле: 7365 км
Моточасы: 295мч

Средняя скорость: 25км/ч
Израсходованное топливо:  589 литров
Доливки масла: угорело на 1/2 щупа за тысячу км до замены. Долил примерно 500мл Мобил1 FS 5w40.
Присутствие отложений в двигателе ДО: визуально через пробку горловины чисто.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: осталось как было.
Автозапуск по времени: при -18 автозапуск на сигнализации, зимой машина под окном на улице.
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: 18.11.2021 по 01.07.2022
Срок эксплуатации: 8 месяца
Топливо: бензин местной АЗС, 95й. 
Режимы: 100% город.
Фильтр масляный: Vag Orig
Фильтр воздушный: Vag Orig
Марка антифриза: Vag Orig
Объем заливаемого масла: 4.5 литра
Отбор масла: слив с картера
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Что было до этого масла:

(с 0 до 26 000км на масле Vag 5w40 )
26 000-33365 000 - Shell C2/C3 0W30

[paravoz 218]

Azunay да, имею турбу на ручке и атмо на ат. Турба не есть масло, обороты держу выше 2000 95% времени. А атмо понемногу хавает в городе, за городом норм.

[seven777 306]

23.07.2022 в 17:05, Carib сказал:

А что, мотор CWVA какой то особенный что в него нельзя лить другие моторные масла? Причём тут вообще допуск?))

Чтобы потом не услышать в ответ,что я посоветовал то,что нельзя))У каждого свои доводы и подходы к обслуживанию авто, кому-то важны допуски,а кому-то состав масла,допуск, РР, база и т.д.))

[torcon 64 171]

22.07.2022 в 16:18, alex323 сказал:

Да дело то не в этом. Человек знал, что будет делать анализ отработки. Значит хотел получить объективные данные о том, как работает масло в его машине. А потом берёт и доливает полуровня (полагаю, что 0.5 литра) за 1 тысячу км до слива. Цель этой доливки какая? Там ещё полуровня было в картере, оставшуюся тысячу спокойно можно было доехать без доливки. И получить реальный анализ. 

Ладно бы у него полуровня осталось к середине интервала, тогда понятно. А так непонятно

Ну вот у меня жизненная ситуация, залил Novus, масло горело, я держался, что бы отобрать без доливки. В итоге заезжаю на мост, уровень падает, загорается лампа "долей масла" - доездился. Тянуть на таком движке до шприца, что бы сделать отбор не правильно, купил литруху Лукойла - долил. Потом сделал отбор и отправил на анализ. Бывает... 

 

Но в итоге масло даже с доливкой хуже, чем предыдущее такое же и столько же моточасов. На днях выложу. 

[Иван Z 1 187]

1 час назад, torcon сказал:

Ну вот у меня жизненная ситуация, залил Novus, масло горело,

Я вот для таких жизненных ситуаций-всегда заливаю на 1см больше отметки макс. Но сколько не лил  всяких разных W20, миксов с W20=ну не хотят они угорать у меня в 1GR