Капельный тест с OM642.

[Ckub 447]

1. OEM MB 5w30 229.51 от PETRONAS.                                          2. MERCEDES SPRINTER 519 Blue TEC OM642.                                         3. Общий пробег 261300.                 4. Пробег на масле 123000. Трасса/город 50/50.                           5. Эксплуатация с 04.05 по 24.06.   6. Мото часов не знаю сколько.       7. Д.т. 1110л.                                         8. Проба взята после трассы, сушилась трое суток, в тёплом, сухом помещении .                            9. Заливка 12л, долито 200гр. 

[Ckub 447]

Сергей Николаевич Превьюха.

Скрытый текст

 

 

 

В общем, никакой деформации Ф.М. нет.

Фото Ф.М. на просвет будет позже. Пока стекает масло.

 

OFF TOP, но вдруг Вам интересно....

 

 

[Сергей Николаевич 1 048]

10 часов назад, Ckub сказал:

В общем, никакой деформации Ф.М. нет.

Ну вот и я о том, с чего бы? Капельная проба - прекрасный визуальный индикатор загрязнения масла, кто бы что по недопониманию не говорил. Ваша проба - в полной норме. И если исправен перепуск, ничего особенного не должно происходить.

 

Скрытый текст

Про офтоп - слава богу лишён подобных приключений. Что там могло/должно было заинтересовать? Вроде чисто. Что ещё?

 

Изменено 16 октября 2023 пользователем Сергей Николаевич

[Ckub 447]

Сергей Николаевич Забыл, что у Вас атмосферник. На лопастях крыльчатки "зазубренны", но сейчас не об этом. 

 Оригинал. 

 

На просвет. 

 

 

Коллега делал капельный тест из мотора с которым работает. (Я был выходной.) Бумага "Маэстро красный ", но из другой партии.  Я же, по Вашему совету, запасся из одной и той же пачки, большим количеством листов.  Решил протестировать из этого же двс это же масло (спустя небольшой пробег),  но (естественно) используя свою бумагу. 

На просвет N1.

На просвет N2.

 

В общем, ничего не понятно, но очень интересно. 

 

 

 

Изменено 20 октября 2023 пользователем Ckub

[Ckub 447]

Сергей Николаевич Вечер добрый. Специально для Вас. (Эксклюзив). 

Шесть дней отстаивался Ф.М  вертикально, масло стекло в тряпочку, уложеную на дно коробочки.

 

 

Фото Ф.М. закреплено к светильнику_ бытовой, ,настольный.

 

 

 

 

Присутствуют также, шламовые вкрапления. Тяжело, но стираются ногтем.

N1.

Вообщем,  жду Вашей критики. Что не так сделано и как надо.

P.S. Раньше не выдерживал в отстое  так долго МФ. Интересный опыт. 

 

[Сергей Николаевич 1 048]

36 минут назад, Ckub сказал:

Вообщем,  жду Вашей критики. Что не так сделано и как надо.

 я не а состоянии сказать, что не так сделано, чтобы просветить ФМ. Возможно - всё так. Неделя слива масла - это положительно. При этом в разных сторонах ФМ вверху/внизу  бывает видно разное количество масла. У Вас это как-то не очень видно - вот критикую 

Есть просветы в ФМ - высоко вероятно это истончение в самом ФМ, вот и просвечиаает.

На поверхности шторы опять виден цветмет, но резкости в фото маловато - опять критикую.

В целом, нормально всё.

 

Про зазубрины на крыльчатке. Если небольшие, зашлифуйте. В авиации так и делают и летают дальше. Главное, чтоб не возник дисбаланс и не оставалось острых сколов.

[Ckub 447]

Сергей Николаевич Хочу часть ФМ  погрузить в ёмкость с дт и (по Вашему образцу) магнит закреплю к стенке ёмкости. Далее буду взбалтывать . По поводу износа крыльчатки турбины, своевременно будет заменён картридж турбокомпрессора.

Спасибо за замечания, был рад встрече. 

 

 

Изменено 21 октября 2023 пользователем Ckub

[Ckub 447]

 Сергей Николаевич Дополню свежими фото ФМ.

Фото под солнцем.

 

 

Фото в тени. Вверх головой. 

 

Фото вниз головой.

 

Обратная сторона ФМ вверх головой. 

 

Обратная сторона вниз головой. 

 

Скрытый текст

 

[Ckub 447]

Скрытый текст

 Сушка 55ч.

 

Изменено 26 октября 2023 пользователем Ckub

[Ckub 447]

Удалено.

 

Изменено 31 октября 2023 пользователем Ckub

[Ckub 447]

 

 

 

Изменено 13 ноября 2023 пользователем Ckub

[Ckub 447]

 

 

к

Изменено 14 ноября 2023 пользователем Ckub

[Сергей Николаевич 1 048]

Ckub , ии ? Ваш коммент?

[Ckub 447]

Сергей Николаевич Это тестировал фотографирование двумя разными устройствами. Мне интересно Ваше мнение о качестве   выложенных фото вчера и сегодня.

Бланки просрочены сильно очень.

Очень интересен был образец с пробегом 32т.км. (кстати, масло ещё не заменено. Машина стоит в ожидании.) Авто такое же,что и в подписи. Ожидал более худшего результата. Если прогреют мотор/масло до рабочей температуры, то сделаю ещё один тест. 

 

Скрытый текст

 

 

 

Изменено 14 ноября 2023 пользователем Ckub

[Сергей Николаевич 1 048]

Ckub да, пробег в 32 т.км интересен, и удивителен результат. По пробе не скажешь.

По качеству фото. Фото более менее нормальные и там и там, детальности хватает. В "сегодняшних" кажется больше обработок по типу контрастности и четкости изображения. Но Вы сами должны определить, какие фото наиболее близки к реальной пробе на руках. В этом будет заключаться качество: детальность и цветопередача. То, чего лишены сканеры. Несколько раз "беседовал" за пару тройку лет с разными сумраками за это. Ну там процессы безнадежные. Хотя, я больше, чем уверен, что если я отсканирую пробу, я не потеряю никаких деталей, всё будет чётко и в правильных тонах. Оно только не нужно этот гемор.

[Ckub 447]

Сергей Николаевич Вечер добрый. Закончился процесс извлечения железных частиц из ФМ при помощи магнита.

Скрытый текст

Результат остоя.

 

Осталось в эту же банку залить чистое дт для промывки частиц от мазутных примесей. Примерно 17 суток стояла банка с дт и ФМ на магните дном вниз и четверо суток  на боку с прикреплёным магнитом к боковой стороне банки.

 

Скрытый текст

Дно.

 

 

Также, фото ФМ после отстоя в дт.

 

 

Появились коричневые пятна на внутренней стороне ФМ. То-ли  это Fe кародирует, то-ли чё ? Почему тогда не видны с внешней стороны данные пятна, из-за мазутных фракций. Банка хранились на улице, с завинченой крышкой. Но, крышка не  герметична, подтекала при резком взбалтывании.

 

 

Скрытый текст