Bardahl XTS 0W-20 API SP свежее

[torcon 64 393]

Bardahl XTS 0W-20 API SP свежее за анализ спасибо официальному представителю Bardahl в России.

Образец в лабу прислал оф. представитель в запечатанной литрухе, а я уже отправлял в УРЦТЭиД.

 

Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6А.

1) Достаточно густая 0W-20 c вязкостью при 40С = 45,35. Я бы не сказал, что это какая-то экономичная двадцатка специально для гибридов, скорее это высоковязкая, крепкая двадцатка для японцев и корейцев. (хотя такое можно и в гибриды)

2) Щелочное число = 8,56 - нейтрализующие свойства масла выше среднего. Подойдет для интервалов смены 7500км в тяжелых условиях города. Если двигатель "убийца" то лучше 5000км. (250 или 200 моточасов соответственно).

3) Зольность сульфатная - 0,87% - сразу видно, что это новый стандарт API SP. В нем золы и серы стало поменьше, чем было в API SN ILSAC GF-5. Масло безопасно для автомобилей с двигателями GDI и T-GDI. (оснащенных прямым впрыском в камеру сгорания).

4) Температура вспышки = 220С - без чудес. Обычная вспышка, средняя по палате. 

5) NOACK испаряемость масс = 11,1% - лучше чем у оригинальных масел, в которых встречается и 13%, для гидрокрекинга и низкой вязкости масла - NOACK ожидаемый. Угорать ведрами это масло не будет.

6) Температура застывания -35С - не самая выдающаяся для 0W-20. Правда Bardahl честно заявляет в технической документации -36С. Лаборатория это и подтвердила. Это масло не стоит лить в Сибири, где зачастую бывают морозы -40С и ниже. В европейской части России можно лить спокойно. Следующий параметр CCS, это как бы гарантирует. 

7) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS при -35С = 5103 - Bardahl сдал это испытание с запасом. Такое бывает, если масло не трогать оно застывает в -35С, но под воздействием силы, спокойно сдает прокрутку на вискозиметре. Эти два параметра не противоречат друг другу. "Мяч катится с горы и мяч пнули с горы"... 

8) Содержание серы = 0,198% - в комментариях встретил вывод, что база не очень. Так вот низкая сера это опровергает. Это обычная гидрокрекинговая база, степень отчистки от серы высокая. 

9) Пакет присадок используется Chevron Oronite. Современный API SP с детергентом на основе кальция + магния, он снижает вероятность детонации LSPI в современных турбо-моторах. Органический молибден для снижения трения. Бор - дисперсант удерживающий загрязнения во взвеси масла и выносящий их с собой. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на базе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Обычное стандартное масло для японских и корейских автомобилей. Современный пакет присадок API SP, снижающий вероятность детонации в двигателях с прямым впрыском. Высокая вязкость как у 5W-20, если кто то боится лить 0W-20. Термостабильность обычная средняя. Чистое на серу и золу. Минус: не выдающаяся температура застывания -35C.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

36331 - Bardahl XTS 0W20 1L
36333 - Bardahl XTS 0W20 5L

[torcon 64 393]

Не очень как-то с температурой застывания у них. В остальном все стандартно. Пакет присадок Chevron Oronite, действительно API SP стандарт у рецептуры. В Сибири такое лучше не лить, в европейской части России (кроме Архангельской), все будет нормально.

 

[Денис_Буслаев 133]

PAO нет. На лето пойдет. 

[chevysamara 545]

35 минут назад, Денис_Буслаев сказал:

PAO нет. На лето пойдет. 

Если картер 7 литров

Скрытый текст

Бельгийское масло, как  бельгийское пиво. Иногда найдется тот, кто купит покрытую пылью одинокую бутылку со стеллажа с дорогим товаром. Прислониться к элитарности, назовём это так

Изменено 29 апреля 2022 пользователем chevysamara

[SL1 3 951]

Низкая температура вспышки, высокая температура замерзания, нормальный NOACK. Химики хорошо поработали чтоб на не выдающейся базе сделать хорошее масло. Чем-то такой подход мне напоминает Кастрол. Вопрос цены.

[Euro 2 154]

7 349 за 5 литров на экзисте, оверпарайс

[Евген48 27 131]

Странно, что ещё нет "заявлений", как при такой темп заст оно проходит CCS

[Dmvdm 475]

1 час назад, Euro сказал:

7 349 за 5 литров на экзисте, оверпарайс

Праактически даром.... Вчера видел на полке в оригинальной канистре масло VAG производство Россия.... 17 000р.

[OilBardahl 94]

2 часа назад, Euro сказал:

7 349 за 5 литров на экзисте, оверпарайс

после 05/05 цены на 30% будут ниже

[torcon 64 393]

описал масло.

[SUB-ZERO 20]

Крутится, но маслонасосом не всасывается

[torcon 64 393]

SUB-ZERO ну на сколько можно судить, по тому, что мы раньше сдавали на параметр MRV при -40С, такие масла на ура пролетают под воздействием силы. 

[ПавелТ 2 039]

6 часов назад, Евген48 сказал:

Странно, что ещё нет "заявлений", как при такой темп заст оно проходит CCS

Я хотел, но не будуГоворят что провернет, да и ладно. Проверять не буду, есть масло поинтереснее и подешевле. 

[Dumus 5 582]

Фуллеренов опять не нашли?

[torcon 64 393]

Фуллерены заявляются в других линейках, здесь стандартные рецептуры. 

Перепроверили в лабе температуру застывания. Подумал может ошибка, нет показания все таки подтвердились -35С.