Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-20 свежее

[torcon 63 971]

Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-20 свежее за анализ спасибо Александр из Тольятти, Dumus, Leonidff, alex323, Maxxixx, rurs, toha134.

Масло закупал и отправлял в лабораторию Александр из Тольятти.

 

Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Масло заявлено как: ACEA C5; VW 508.00/509.00; Porsche C20.

1) У масла низкая вязкость, как при 40С, так и при 100С. В целом это экономичная 0W-20 с низким сопротивлением деталям двигателя. За счет этого достигается экономия топлива.

2) Щелочное число = 8,11мгКОН - среднее. Моющие нейтрализующие свойства на 7000-8000км в тяжелых условиях города, можно катать и больше если в интервале присутствует много трассы.

3) Зольность сульфатная = 0,79% - удовлетворяет стандарту ACEA C5. Масло безопасно для моторов с прямым впрыском, сажевыми фильтрами, современными катализаторами.

4) NOACK испаряемость масс = 9,3% - у низковязких масел 0W-20 на гидрокрекинге, обычно испаряемость выше на 2-3%. Здесь же использовали GTL базовые масла, поэтому этот параметр лучше чем у остальных. Не склонно к угару. 

5) Температура вспышки = 231С - так же хорошая. Термостабильно при высоких температурах. 

6) Температура застывания -62С - рекордная. Сразу видно, что это действительно GTL база синтезированная из газа.

7) Содержание серы = 0,168% говорит о чистых на серу базовых маслах и современном пакете присадок. 

8) Пакет присадок содержит фосфор и цинк в качестве противоизносной присадки ZDDP. Бор как дисперсант. И кальций как детергент. Плюс в маслах этого стандарта обычно используют очень стойкие полимерные загустители, которые позволяют при большой наработке масла не терять свою изначальную вязкость. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе GTL базового масла. 

 

Вывод: Хорошее масло от лидера индустрии Shell. Экономичное, скорее всего крепкое по загустителю. Хорошие высокотемпературные характеристики. Отлично ведет себя в морозы. Чистое на золу и серу. Синтетические базовые масла GTL. Непонятно, чем они снижают вероятность детонации LSPI, так как в масле не используется магний. Но наверняка они это чем-то компенсировали, так как масло рекомендуется в турбомоторы с прямым впрыском. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

550048041 - Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-20 1L

[Valeruc 83]

О боже это нечто,само совершенство надо брать поскорее.

[voka65 337]

15 минут назад, Valeruc сказал:

О боже это нечто,само совершенство надо брать поскорее.

Изменено 22 апреля 2022 пользователем voka65

[Shamhoon 1 561]

4 часа назад, Boxer сказал:

Интересно, ваговоды в курсе?) 

Думаю, что местные ваговоды в курсе. Я один из них. 

[Boxer 382]

6 минут назад, Shamhoon сказал:

Думаю, что местные ваговоды в курсе. Я один из них. 

А я за 20-ку.

[Shamhoon 1 561]

4 часа назад, Шиза сказал:

Думает 508/509 - дорогое, а 504/507 - дешевое,

Ну 504 более распространено, и, соответственно, все-таки более бюджетно. Лично меня устраивает. Тем более ВАГ у меня не 2021 года, а на год старше и для него нет обязаловки лить 508. Нужно, правда 502, но я выбрал золотую середину, тем более, что за десяток лет меня масло с 504 не подводило и вполне устраивало.

З. Ы. Вот скромные запасы 504. Завтра одно из них уйдёт по прямому назначению взамен текущему)). 

Изменено 22 апреля 2022 пользователем Shamhoon

[Shamhoon 1 561]

2 минуты назад, Boxer сказал:

А я за 20-ку.

Ничего не имею против. Тем более, что есть не один положительный опыт её использования. 

[Boxer 382]

32 минуты назад, Shamhoon сказал:

Ничего не имею против. Тем более, что есть не один положительный опыт её использования. 

Тут просто посыл был в том, что умные льют 30-ку, дураки 20-ку)

[torcon 63 971]

Евген48 по моему кристалл не тестил температуры за -60. А сейчас ГОСТовский метод, не знаю до скольки у них баня разгоняется.

[torcon 63 971]

ВАГи то сейчас наверное тоже не дешевые машины  Дорогой машине, дорогое масло. 

 

Никого не смущает что в масле 81ppm бора, 850ppm фосфора и 2000ppm кальция. Такое ощущение что завод гульнул и больше присадок положил. Хотя по золе и сере вроде норм. 

[Johnny.RO 254]

1 час назад, Shamhoon сказал:

Ну 504 более распространено, и, соответственно, все-таки более бюджетно. Лично меня устраивает. Тем более ВАГ у меня не 2021 года, а на год старше и для него нет обязаловки лить 508. Нужно, правда 502, но я выбрал золотую середину, тем более, что за десяток лет меня масло с 504 не подводило и вполне устраивало.

З. Ы. Вот скромные запасы 504. Завтра одно из них уйдёт по прямому назначению взамен текущему)). 

Даже Роснефть.....божечки какой жир. Зик зеро не хватает.

[Elrus 5 901]

35 минут назад, torcon сказал:

ВАГи то сейчас наверное тоже не дешевые машины  Дорогой машине, дорогое масло. 

 

Никого не смущает что в масле 81ppm бора, 850ppm фосфора и 2000ppm кальция. Такое ощущение что завод гульнул и больше присадок положил. Хотя по золе и сере вроде норм. 

Не смущает, обычное а1, ныне с5) 

Даже брата близнеца помню его

 

Изменено 22 апреля 2022 пользователем Elrus

[Valeruc 83]

6 часов назад, Johnny.RO сказал:

40ка в новые движки это борщ

В поло cfna почему-то не борщ,ааа точно, рекомендаторы которые придумали эту вязкость для cfna сае20 не читали. 

[Johnny.RO 254]

32 минуты назад, Valeruc сказал:

В поло cfna почему-то не борщ,ааа точно, рекомендаторы которые придумали эту вязкость для cfna сае20 не читали. 

Cfna новый двигатель:-):-):-) нуну....вообще 508 допуск это про турбо двигатели, атмосфера тут причем? Сабж в первую очередь интересует владельцев двигателей TSI gen3 и 1,4tsi на букву D

Изменено 22 апреля 2022 пользователем Johnny.RO

[alex323 17 092]

2 часа назад, Shamhoon сказал:

все-таки более бюджетно

Скрытый текст

Коллега, посмотрите кое-что по артикулу 6398R. Может заинтересует. А из 508-х в адекватной цене только  Зик  вижу. 

 

[alex323 17 092]

1 час назад, torcon сказал:

ВАГи то сейчас наверное тоже не дешевые машины

Так то счас и Лады не дёшевы, чё за немцев говорить. Да и кЕтай подтянулся.

Так что тут уже цены на масло обсуждать - сгорел сарай, гори и хата.