Масло Cadillac Escalade 4

[videoprikol 2]

Добрый день.

 

1) Cadillac Escalade ESV IV, 2017 18,000км пробег

2) L86 409hp 
3) Заправочный объем масла - почти 8 литров
4) Место обитания Москва
5) По городу 30%, по трассе 70%
6) Планируемый интервал смены масла 6-8 т. км
7) По мануалу dexos 1 gen 2 0-20.

 

Выбор, в связи с последними событиями, не велик. Поэтому ищу альтернативы.

Сейчас залито Petro-Canada. Она подорожала в 3 раза.

Есть небольшой запас Zic zero 0-20.

 

Интересно мнение про  CWORKS OIL 0W-20 GF-5 . Вроде в допуске...уж больно цена хорошая.

 

Заранее благодарю за конструктив и помощь.

[IvanRND 1 764]

53 минуты назад, Oleg_is_250 сказал:

Вы считаете что именно вязкость защищает ДВС от трения металл-металл? 

вы хотели сказать в том числе?

[IvanRND 1 764]

and2949 вы наблюдательны, а еще можете зимний анализ на гуталине 15+сСт посмотреть, на зависть многим, кто на 20ках катает.

[Oleg_is_250 1 846]

23 часа назад, and2949 сказал:

Короче, пофлудить зашли...

[Morgan59 0]

 

Sintec Platinum 0W-20 (API SP, ILSAC GF-6)

Это риск и компромисс для Сadillac Escalade IV или смело можно лить?

 

Еще выбираю масло в передний мост и запутался:

GM рекомендует: 9121965 и 9196535

У RAVENOL: замена для 9121965 9196535 - RAVENOL TSG 75W-90

RAVENOL рекомендует для Сadillac Escalade IV: RAVENOL LS 75W-90

 

Что лучше залить?

[axel13 9]

03.07.2022 в 16:28, Morgan59 сказал:

Sintec Platinum 0W-20 (API SP, ILSAC GF-6)

думаю это риск. И я, похоже, сейчас буду рисковать и заливать его в 18 год.

Повод - ушли с рф рынка - ну и идите. Бегать за acdelco пытаясь отдать им 25к рублей за 9л. не хочу

Проблема - я не нашел отечественных масел в розничной таре требуемой спецификации - 0w20 dexos 1 gen 2. Либо 0-20, либо дексос, но 5-30.

 

Поэтому пошел по пути изучения анализа фактической вязкости при 100 градусах и наличия последнего допуска по api и ilsac.

1. У Лукойла пока капец какой-то в линейке (у синтека капец меньше):

- есть прям требуемого допуска, но бери бочку - https://lukoil-masla.ru/ru/products/ProductCard/lukoil-genesis-special-dx1-0w-20-tolko-v-sto

API SP, SP-RC

GM dexos1™ Gen2

ILSAC GF-6A

Ford WSS-M2C-947-A

ILSAC GF-5

При этом я так думаю, нет его никогда и нигде и даже в теории.

 

- есть LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP 0W-20 который был бы, наверное, идеальным выбором, но....

информация с оф. сайта:

Цитата

 

Обращаем внимание! Свойства линейки масел LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP улучшены до уровня API SP-RC и ILSAC GF-6A. Обновленная технология обеспечивает защиту от преждевременного воспламенения (LSPI) в двигателях с непосредственным впрыском топлива, а также улучшенную защиту системы ГРМ.

 

В течение переходного периода при заказе нескольких канистр LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP возможна комплектация упаковки канистрами с маркировкой на этикетках как API SN / SN-RC и ILSAC GF-5, так и обновленный вариант - API SP / SP-RC и ILSAC GF-6A. Новые категории стандартов API SP / SP-RC и ILSAC GF-6A обратно совместимы с предыдущими поколениями, т.е. полностью совместимы.

 

При этом вязкость при 100 в паспорте на https://ru.lukoil-shop.com/catalog/legkovye_avtomobili/motornye_masla/maslo_motornoe_lukoil_genesis_armortech_jp_sinteticheskoe_0w_20/ 8,6мм2/с, но паспорт, судя по допускам, для старогопакетоприсадного масла.

А вот на где-то на других страницах сайтов лукойл есть паспорт 

 с вязкостью 7,2, что, по моему мнению, капец как мало - нет запаса на разжижение бензином. И от какого эта масла паспорт, тож нипанятна.

 

По этим причинам выбрал предлагаемое в этой теме Синтек Платинум - и вязкость вроде ближе к оригинальным дексосам и допуски последние - кроме дексоса.

 

Но вот почему я все равно очкую - допуск дексос 1 ген 2 подразумевает тест на аэрационную стабильность и джи-эм не зря его ввел, при наличии гидравлической системы отключения цилиндров (что, правда, не спасло его от проблем с этой системой). 

Плюс нагугливаются пара картиночек, чем допуски dexos 1 gen 2 строже gf-6 (который, вроде как, является братом-близнецом api sp):

Кароч, похоже, надо заливать синтек и устраивать тотализатор на отъедет или нет движок.

 

 

[Hazy_nsk 2 692]

Morgan59 никакого риска, смело можно лить. Главное грамотный интервал замены.

[Hazy_nsk 2 692]

Тьфу ты, вопрос еще прошлого года))

Изменено 27 октября 2023 пользователем Hazy_nsk

[ProstoFilya 2 486]

25 минут назад, axel13 сказал:

Кароч, похоже, надо заливать синтек и устраивать тотализатор на отъедет или нет движок.

к чему эти эксперименты?

взять корейца - 

https://zicoil.ru/products/smazochnye-materialy-dlya-legkovykh-avtomobiley/zic-zero-20-0w-20.html

[Golfreef 3 034]

axel13 

Цитата

взять корейца 

или такого, сейчас цена у Прада 882р. за литр.

 

 

[axel13 9]

23 минуты назад, ProstoFilya сказал:

к чему эти эксперименты?

а как же православие?))

[ProstoFilya 2 486]

4 минуты назад, axel13 сказал:

а как же православие?))

тогда пересядьте на АвтоВАЗ

[axel13 9]

14 минут назад, ProstoFilya сказал:

тогда пересядьте на АвтоВАЗ

чтобы масло можно было православное заливать? Я вроде как не спрашивал, на что мне пересаживаться.

 

посоветуйте большой черный жип с 3мя рядами от автоваза, рассмотрю Ваше предложение. Желательно с разгоном до 8 секунд, привык.

Изменено 27 октября 2023 пользователем axel13

[ProstoFilya 2 486]

7 минут назад, axel13 сказал:

Я вроде как не спрашивал, на что мне пересаживаться.

и за масло Вы тоже не спрашивали?

не, ну если хочется экскрепериментов, то пжалста - лейте Синтек