Татнефть Luxe PAO 5W-30 свежее NEW 2021

[torcon 64 525]

Татнефть Luxe PAO 5W-30 свежее NEW 2021 за анализ спасибо Warrior, evalar, Horundji, Hanval Rus, nemo_tsure, Alexandr937, Maxxixx, Рубильщик Слов, SE_AL, АлексейА, Adamberg, milkoff.

Масло закупал и посылал в лабораторию Warrior.

 

 

Видеообзор: 

 

Масло заявлено как: API SN, АСЕА А3/В4.

1) Температура застывания -58C. Как видите достойно оно себя ведет в холода. Можно не боятся его лить в Сибири, морозы - это его стихия. Также этот параметр нам говорит о составе масла. Похоже что здесь действительно есть ПАО. Если бы оно было на гидрокрекинге, температура застывания была бы, например, -42С -45С или около того. А так добавление ПАО сделало свое дело. Татнефть стала обладать хорошими низкотемпературными характеристиками.

2) Щелочное число =10,97. Перед нами полнозольник для тяжелых условий эксплуатации. Число нейтрализации высокое. Обычно такие масла выдерживают большие интервалы смены. Плюс они хорошо справляются с серой в плохом топливе. Если вы вдруг его где-то хапнули по дороге. Но есть от этого и минусы. Высокое щелочное число говорит о том, что в масле много моющих присадок. А они в свою очередь повышают золу. Чуть ниже мы это как раз увидим.

3) Вязкость при 100С = 10,96 - небольшое отклонение от нормы. Напомню, масло заявлено как ACEA A3/B4. В этом стандарте стараются делать вязкость около 12. Что бы выдерживать нужный HTHS. Криминального тут конечно ничего нет, но такое масло должно быть погуще. А так в целом, стандарту SAE Татнефть удовлетворяет. Это действительно “тридцатка”.

4) NOACK испаряемость масс 8,8%. Этот параметр косвенно говорит нам о угаре масла. На сколько оно склонно улетучиваться с пробегом. Видно, что Татнефть не склонна к угару. У него хорошая стабильность при высоких температурах. Однако чистая ПАО синтетика показала бы NOACK лучше, около 7%. Такое ощущение что сюда добавили гидрокрекинг VHVI. Скорее всего сделано это для удешевления себестоимости продукта.

5) Температура вспышки 231C - хорошая. Масло термостабильно при высоких температурах. Опять же если бы это было чистое ПАО, вспышка была бы повыше. Подозреваю что здесь все-таки есть гидрокрекинг.

6) Содержание серы = 0,309. Для жирного пакета присадок, на котором замешана наша Танефть - это совсем не много. Видно, что здесь нет какой-то древнейшей минералки в качестве базового масла. Масло чистое на серу.

7) Зольность сульфатная = 1,57%. Высокая. Еле уложилась в стандарт ACEA A3/B4 (по нему максимум 1.6%). Тут либо использован не самый современный пакет присадок на сульфонатах/фенатах кальция. Обычно он дает много золы. Либо положили много присадок. А их действительно судя по содержанию элементов очень много. Это с одной стороны хорошо, но с другой стороны вот она вылезла высокая зола. Современным моторам с прямым впрыском это масло не очень. Во все остальное с обычным впрыском можно лить.

8) Пакет присадок очень жирный. Тут и молибден снижающий коэффициент трения. И очень много бора как дисперсанта, удерживающего в масле загрязнения. И моющие нейтрализующие присадки на основе кальция. Аж 4000ppm! Плюс еще большое содержание противоизноски на основе фосфора и цинка. Присадок прям очень много. Из всех пушек по воробьям. Единственное непонятно, зачем на банке написали спецификацию Mercedes Benz 229.5. Что-то я не помню ни одного такого масла на таком пакете присадок.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО+VHVI+эстеры (5-10%)

 

Вывод: Это ПАО синтетика смешанная с гидрокрекингом плюс эстерами. Все это за 1700-1900 рублей канистра (на момент анализа, уточняйте цены). Так что к покупке рекомендуется. За свои деньги - это хороший продукт. В добавок у него высокое щелочное число, хорошие моющие нейтрализующие свойства и есть запас хода, если вдруг затянули со сменой масла. Плюс у Татнефти не плохие низкотемпературные характеристики. Оно не склонно к угару. В общем нормальное масло для импортозамещения. Но есть у него и минусы. Во-первых, это высокая зола. Современным двигателям с прямым впрыском, я бы его не стал советовать. Хотя обычным простым моторам с распределенным впрыском подойдет нормально. Татнефть можно лить в наши автомобили. ВАЗы ГАЗы УАЗы, в немцев и японцев 90х и 2000х годов. В общем туда где нет прямого впрыска в камеру сгорания.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

Татнефть масло моторное LUXE PAO синтетика 5W-30 (4л) - 4650229680864

Татнефть масло моторное LUXE PAO синтетика 5W-30 (1л) - 4650229680871

Татнефть масло моторное LUXE PAOсинтетика 5W-30 (10л) - 4650229681359

Татнефть масло моторное LUXE PAOсинтетика 5W-30 (20л) - 4650229681366

 

Профильная тема по маслу Tatneft Luxe Pao 5W-30 - обсуждение эксплуатации там

[АпожАпож 21]

torcon Не проблема, отлив возможен из 20-ти литровой канистры, которая не вскрыта, плюсом все супер-мупер пломбы. 0,5 достаточно? Вскрытие канистры будет показано на видео, залив, закрытие 0,5 ёмкости + пломба, если повезёт, то и пакет одоразового вскрытия.

[АпожАпож 21]

torcon Партия Сентябрь 2022.

[АпожАпож 21]

torconПервый финансовый плюс с моей стороны для анализа масла Татнефть LUXE PAO 5w-30 канистра сентябрь 2022, отберу сам из канистры 20 литров, запломбирую, сниму видос и отравлю .

Изменено 21 ноября 2022 пользователем АпожАпож

[Проходящий мимо 3 813]

АпожАпож а ты где это масло приобретал?

[АпожАпож 21]

ValeRus Через Авито, с этим человеком контактирую уже 2+лет. Совсем небольшие партии типа пару канистр 20л в год, на ДВ это масло не заходит, поэтому знакомым продаю, по себестоимости. Плюсам сам использую. Тут такое масло не катируется, типа а что за "дерьмо" Татнефть.... "Я лучше Тотачи залью, или Енеос". А по факту вопроса, прилагаю фото накладной.

[Bankol 1 079]

torcon 4 литровки появились за 2300-2500 по наличию по 300-500 штук. Я думаю замесили свежачка)

[B.M. 392]

3 часа назад, Bankol сказал:

torcon 4 литровки появились за 2300-2500 по наличию по 300-500 штук. Я думаю замесили свежачка)

 

Вчера фотографировал на заправке в Сергиевом Посаде М.О. 3520 ₽ за 4 литра.

Приличная разница в цене...

 

2) Вопрос: в Рав4 2.5л 2014 года выпуска можно лить ?

 

Предыстория: 3 500- 4 000 км назад залил в Рав Генезис Арматек JP - за данный пробег угорело 3/4 щупа от верхней точки до нижней. (Общий пробег тачки 155 т км).

 

3) Люкс ПАО будет ли крепче Арматека JP или ещё жиже ? 

 

4) Или что лучше лить в эту Тойоту? (Тачка не моя, - девушки моей).

 

Всех благодарю за ответы по существу. 

 

[torcon 64 525]

АпожАпож спасибо! Ты только сразу не отправляй, надо собрать еще. А как соберем сфотать нужно при дневном свете лицевую сторону канистры и крупным планом этикетку. Видео не обязательно, но если снимешь тоже хорошо. 

[Victorrr 1]

Хочу попробовать залить данное масло на Renault Logan 1 фаза 2 2011г, 1.6 8кл, К7М. 

[torcon 64 525]

Victorrr попробуйте, оно нормально для простых движков. 

[Victorrr 1]

2 часа назад, torcon сказал:

Victorrr попробуйте, оно нормально для простых движков. 

Или будет достаточно Luxe ? )  

Luxe ПАО уже купил. 

[torcon 64 525]

Victorrr люкса достаточно, но если хочется чего то большего можно и ПАО.

[ALEXTIGA 0]

Решил импортозаместиться=)

VW Tiguan 2008 г.в., двигатель CAWA 2 литра турбо, пробег 108000.

Что скажете?

[Kovroff 19]

16 минут назад, ALEXTIGA сказал:

Решил импортозаместиться=)

VW Tiguan 2008 г.в., двигатель CAWA 2 литра турбо, пробег 108000.

Что скажете?

Ваг, одна большая проблема… даже не знаю

[torcon 64 525]

ALEXTIGA вам лучше Taneco Deluxe 5w30 или G-Energy Super Start 5w30 это я бы не стал...