Татнефть Luxe PAO 5W-30 свежее NEW 2021

[torcon 64 526]

Татнефть Luxe PAO 5W-30 свежее NEW 2021 за анализ спасибо Warrior, evalar, Horundji, Hanval Rus, nemo_tsure, Alexandr937, Maxxixx, Рубильщик Слов, SE_AL, АлексейА, Adamberg, milkoff.

Масло закупал и посылал в лабораторию Warrior.

 

 

Видеообзор: 

 

Масло заявлено как: API SN, АСЕА А3/В4.

1) Температура застывания -58C. Как видите достойно оно себя ведет в холода. Можно не боятся его лить в Сибири, морозы - это его стихия. Также этот параметр нам говорит о составе масла. Похоже что здесь действительно есть ПАО. Если бы оно было на гидрокрекинге, температура застывания была бы, например, -42С -45С или около того. А так добавление ПАО сделало свое дело. Татнефть стала обладать хорошими низкотемпературными характеристиками.

2) Щелочное число =10,97. Перед нами полнозольник для тяжелых условий эксплуатации. Число нейтрализации высокое. Обычно такие масла выдерживают большие интервалы смены. Плюс они хорошо справляются с серой в плохом топливе. Если вы вдруг его где-то хапнули по дороге. Но есть от этого и минусы. Высокое щелочное число говорит о том, что в масле много моющих присадок. А они в свою очередь повышают золу. Чуть ниже мы это как раз увидим.

3) Вязкость при 100С = 10,96 - небольшое отклонение от нормы. Напомню, масло заявлено как ACEA A3/B4. В этом стандарте стараются делать вязкость около 12. Что бы выдерживать нужный HTHS. Криминального тут конечно ничего нет, но такое масло должно быть погуще. А так в целом, стандарту SAE Татнефть удовлетворяет. Это действительно “тридцатка”.

4) NOACK испаряемость масс 8,8%. Этот параметр косвенно говорит нам о угаре масла. На сколько оно склонно улетучиваться с пробегом. Видно, что Татнефть не склонна к угару. У него хорошая стабильность при высоких температурах. Однако чистая ПАО синтетика показала бы NOACK лучше, около 7%. Такое ощущение что сюда добавили гидрокрекинг VHVI. Скорее всего сделано это для удешевления себестоимости продукта.

5) Температура вспышки 231C - хорошая. Масло термостабильно при высоких температурах. Опять же если бы это было чистое ПАО, вспышка была бы повыше. Подозреваю что здесь все-таки есть гидрокрекинг.

6) Содержание серы = 0,309. Для жирного пакета присадок, на котором замешана наша Танефть - это совсем не много. Видно, что здесь нет какой-то древнейшей минералки в качестве базового масла. Масло чистое на серу.

7) Зольность сульфатная = 1,57%. Высокая. Еле уложилась в стандарт ACEA A3/B4 (по нему максимум 1.6%). Тут либо использован не самый современный пакет присадок на сульфонатах/фенатах кальция. Обычно он дает много золы. Либо положили много присадок. А их действительно судя по содержанию элементов очень много. Это с одной стороны хорошо, но с другой стороны вот она вылезла высокая зола. Современным моторам с прямым впрыском это масло не очень. Во все остальное с обычным впрыском можно лить.

8) Пакет присадок очень жирный. Тут и молибден снижающий коэффициент трения. И очень много бора как дисперсанта, удерживающего в масле загрязнения. И моющие нейтрализующие присадки на основе кальция. Аж 4000ppm! Плюс еще большое содержание противоизноски на основе фосфора и цинка. Присадок прям очень много. Из всех пушек по воробьям. Единственное непонятно, зачем на банке написали спецификацию Mercedes Benz 229.5. Что-то я не помню ни одного такого масла на таком пакете присадок.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО+VHVI+эстеры (5-10%)

 

Вывод: Это ПАО синтетика смешанная с гидрокрекингом плюс эстерами. Все это за 1700-1900 рублей канистра (на момент анализа, уточняйте цены). Так что к покупке рекомендуется. За свои деньги - это хороший продукт. В добавок у него высокое щелочное число, хорошие моющие нейтрализующие свойства и есть запас хода, если вдруг затянули со сменой масла. Плюс у Татнефти не плохие низкотемпературные характеристики. Оно не склонно к угару. В общем нормальное масло для импортозамещения. Но есть у него и минусы. Во-первых, это высокая зола. Современным двигателям с прямым впрыском, я бы его не стал советовать. Хотя обычным простым моторам с распределенным впрыском подойдет нормально. Татнефть можно лить в наши автомобили. ВАЗы ГАЗы УАЗы, в немцев и японцев 90х и 2000х годов. В общем туда где нет прямого впрыска в камеру сгорания.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

Татнефть масло моторное LUXE PAO синтетика 5W-30 (4л) - 4650229680864

Татнефть масло моторное LUXE PAO синтетика 5W-30 (1л) - 4650229680871

Татнефть масло моторное LUXE PAOсинтетика 5W-30 (10л) - 4650229681359

Татнефть масло моторное LUXE PAOсинтетика 5W-30 (20л) - 4650229681366

 

Профильная тема по маслу Tatneft Luxe Pao 5W-30 - обсуждение эксплуатации там

[Maximilian 29]

01.11.2022 в 19:38, Kovroff сказал:

Вы не посмотрели выпуск. Речь о запрете ввоза готовой продукции с ПАО. Подделки импорта можете найти на авито, почти все там. Данный факт лично меня подталкивает обратить внимание на наших производителей. Два дня назад забирал в автодоке части для ТО и масло Shell UltraHelix стоил 8 тыс за 4л, как вам

не многовато золы после Shell Ultra C3? вот тоже размышляю что теперь заливать в дизель. (C3 и золы не выше 1) а тут 1.57.

а хочется спокойно ездить 10 т.км а не 5-7.......

[АпожАпож 21]

Kovroff Только сегодня получил 20л, тоже есть интерес к анализу, канистра от сентября 2022.

 

[_AI_ 1 880]

1 час назад, АпожАпож сказал:

тоже есть интерес к анализу

сколько уже внесли, для этого?

[АпожАпож 21]

_AI_ В данный момент нет этого масла в списке анализов. Его туда не вносили. Изначально, около месяца назад, писал по поводу анализа в эту ветку, админ сказал, что это масло никому не интересно. Я новичок, знаю только как анализ отправить и запаковать, как вносить его в список, понятия не имею. Отбор с видео могу произвести с моей 20-ки. Ещё один немаловажный факт: канистра 20л есть 8700+доставка 1400. 

Изменено 21 ноября 2022 пользователем АпожАпож

[АпожАпож 21]

_AI_ Изначально хотел сам внести сумму на анализ, но уточнив цены и пересылку с ДВ, чуть решил подождать....

 

[_AI_ 1 880]

39 минут назад, АпожАпож сказал:

_AI_ В данный момент нет этого масла в списке анализов. Его туда не вносили. Изначально, около месяца назад, писал по поводу анализа в эту ветку, админ сказал, что это масло никому не интересно. Я новичок, знаю только как анализ отправить и запаковать, как вносить его в список, понятия не имею. Отбор с видео могу произвести с моей 20-ки. Ещё один немаловажный факт: канистра 20л есть 8700+доставка 1400. 

1) скидываете денег, с указанием наименования масла, и в соответствующей теме дублируете эту инфу.

(кстати, в шапке написано как открыть новы сбор)

 

2) иногда доставку делают через Дюпелька, кидают ему денег на литруху, он её закупает, и отвозит в лабу.

 

[АпожАпож 21]

_AI_ Имеет смысл взять пробу именно с моей 20-ки, так как цена её по низу рынка, то есть не будет жалко отдать часть, хотя, это не имеет особого значения. По поводу сбора на тест посмотрю выше. Если будут вопросы, я могу задать их вам?

[_AI_ 1 880]

12 минут назад, АпожАпож сказал:

Если будут вопросы, я могу задать их вам?

можно, только в личку... (ещё есть тема, так и называется "тема для глупых вопросов")

 

PS отвозят в лабу литрухи, что бы не было претензий, что масло подменили (были прецеденты, даже судом, причастные к торговой марке, грозили)

но есть, конечно, и исключения, например, когда литрухи не выпускаются в принципе...

Изменено 21 ноября 2022 пользователем _AI_

[АпожАпож 21]

_AI_ _AI_ В Теме "

По подмене по максимуму отработаю. То есть есть крышки для пэт бутылок с несорванным защитным кольцом + есть пломбы на клею. Типа KOVA, у Komatsu есть подобные тесты, которые теперь не работают понятно почему. В это смысле проблем не должно быть. 

 

[АпожАпож 21]

_AI_ Спасибо.

[_AI_ 1 880]

25 минут назад, АпожАпож сказал:

По подмене по максимуму отработаю. То есть есть крышки для пэт бутылок с несорванным защитным кольцом + есть пломбы на клею. Типа KOVA, у Komatsu есть подобные тесты, которые теперь не работают понятно почему. В это смысле проблем не должно быть. 

не понял, набор слов какой-то... а те слова что латиницей, мне  вообще не знакомы...

[АпожАпож 21]

torcon Товарищ администратор, как вы думаете, есть ли смысл вставлять это масло в список желаемых для анализа?

[АпожАпож 21]

_AI_ Это название внутреннего теста масел в условиях гарантии Komatsu, суть не в этом, а в том, что есть пломбы, вот и всё. Если на видео прикрепить эти пломбы, то подмена масла почти не возможна, да и никому не нужна в целом. Мне точно. Плюсом, проба помещается в пакет одноразового вскрытия. Это про чистоту эксперимента.

Изменено 21 ноября 2022 пользователем АпожАпож

[kit72 302]

1 час назад, АпожАпож сказал:

torcon Товарищ администратор, как вы думаете, есть ли смысл вставлять это масло в список желаемых для анализа?

Хоть я и не администратор, но скажу, что смысл есть, татнефть на новых пакетах ещё не тестили, а надо бы 

[torcon 64 526]

Я уже точно не помню, помоему тогда говорил что они присадки могут поменять в момент анализа поэтому смысла не было, нужно было подождать. Сейчас если партия свежая давайте скидываться, но пусть тогда кто то отливает свежую партию в бутылку пэт и шлет в лабу. Потому что мы в литрухе скорее всего купим старую...