Татнефть Luxe PAO 5W-30 свежее NEW 2021

[torcon 66 055]

Татнефть Luxe PAO 5W-30 свежее NEW 2021 за анализ спасибо Warrior, evalar, Horundji, Hanval Rus, nemo_tsure, Alexandr937, Maxxixx, Рубильщик Слов, SE_AL, АлексейА, Adamberg, milkoff.

Масло закупал и посылал в лабораторию Warrior.

 

 

Видеообзор: 

 

Масло заявлено как: API SN, АСЕА А3/В4.

1) Температура застывания -58C. Как видите достойно оно себя ведет в холода. Можно не боятся его лить в Сибири, морозы - это его стихия. Также этот параметр нам говорит о составе масла. Похоже что здесь действительно есть ПАО. Если бы оно было на гидрокрекинге, температура застывания была бы, например, -42С -45С или около того. А так добавление ПАО сделало свое дело. Татнефть стала обладать хорошими низкотемпературными характеристиками.

2) Щелочное число =10,97. Перед нами полнозольник для тяжелых условий эксплуатации. Число нейтрализации высокое. Обычно такие масла выдерживают большие интервалы смены. Плюс они хорошо справляются с серой в плохом топливе. Если вы вдруг его где-то хапнули по дороге. Но есть от этого и минусы. Высокое щелочное число говорит о том, что в масле много моющих присадок. А они в свою очередь повышают золу. Чуть ниже мы это как раз увидим.

3) Вязкость при 100С = 10,96 - небольшое отклонение от нормы. Напомню, масло заявлено как ACEA A3/B4. В этом стандарте стараются делать вязкость около 12. Что бы выдерживать нужный HTHS. Криминального тут конечно ничего нет, но такое масло должно быть погуще. А так в целом, стандарту SAE Татнефть удовлетворяет. Это действительно “тридцатка”.

4) NOACK испаряемость масс 8,8%. Этот параметр косвенно говорит нам о угаре масла. На сколько оно склонно улетучиваться с пробегом. Видно, что Татнефть не склонна к угару. У него хорошая стабильность при высоких температурах. Однако чистая ПАО синтетика показала бы NOACK лучше, около 7%. Такое ощущение что сюда добавили гидрокрекинг VHVI. Скорее всего сделано это для удешевления себестоимости продукта.

5) Температура вспышки 231C - хорошая. Масло термостабильно при высоких температурах. Опять же если бы это было чистое ПАО, вспышка была бы повыше. Подозреваю что здесь все-таки есть гидрокрекинг.

6) Содержание серы = 0,309. Для жирного пакета присадок, на котором замешана наша Танефть - это совсем не много. Видно, что здесь нет какой-то древнейшей минералки в качестве базового масла. Масло чистое на серу.

7) Зольность сульфатная = 1,57%. Высокая. Еле уложилась в стандарт ACEA A3/B4 (по нему максимум 1.6%). Тут либо использован не самый современный пакет присадок на сульфонатах/фенатах кальция. Обычно он дает много золы. Либо положили много присадок. А их действительно судя по содержанию элементов очень много. Это с одной стороны хорошо, но с другой стороны вот она вылезла высокая зола. Современным моторам с прямым впрыском это масло не очень. Во все остальное с обычным впрыском можно лить.

8) Пакет присадок очень жирный. Тут и молибден снижающий коэффициент трения. И очень много бора как дисперсанта, удерживающего в масле загрязнения. И моющие нейтрализующие присадки на основе кальция. Аж 4000ppm! Плюс еще большое содержание противоизноски на основе фосфора и цинка. Присадок прям очень много. Из всех пушек по воробьям. Единственное непонятно, зачем на банке написали спецификацию Mercedes Benz 229.5. Что-то я не помню ни одного такого масла на таком пакете присадок.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО+VHVI+эстеры (5-10%)

 

Вывод: Это ПАО синтетика смешанная с гидрокрекингом плюс эстерами. Все это за 1700-1900 рублей канистра (на момент анализа, уточняйте цены). Так что к покупке рекомендуется. За свои деньги - это хороший продукт. В добавок у него высокое щелочное число, хорошие моющие нейтрализующие свойства и есть запас хода, если вдруг затянули со сменой масла. Плюс у Татнефти не плохие низкотемпературные характеристики. Оно не склонно к угару. В общем нормальное масло для импортозамещения. Но есть у него и минусы. Во-первых, это высокая зола. Современным двигателям с прямым впрыском, я бы его не стал советовать. Хотя обычным простым моторам с распределенным впрыском подойдет нормально. Татнефть можно лить в наши автомобили. ВАЗы ГАЗы УАЗы, в немцев и японцев 90х и 2000х годов. В общем туда где нет прямого впрыска в камеру сгорания.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

Татнефть масло моторное LUXE PAO синтетика 5W-30 (4л) - 4650229680864

Татнефть масло моторное LUXE PAO синтетика 5W-30 (1л) - 4650229680871

Татнефть масло моторное LUXE PAOсинтетика 5W-30 (10л) - 4650229681359

Татнефть масло моторное LUXE PAOсинтетика 5W-30 (20л) - 4650229681366

 

Профильная тема по маслу Tatneft Luxe Pao 5W-30 - обсуждение эксплуатации там

[Апостал 75]

Цена в закупе 1251руб. за 4л.

10л. 3032руб.

20л. 6147руб.

Сколько оно будет на полке в магазине зависит от жадности конечного продавца.

[torcon 66 055]

@Itseasy там такой шрифт у кода, он как бы продавливает в бумаге цифру... Шрифт хаотичный как защита от подделки... У Лукойла же что то подобное, на сколько помню.

[torcon 66 055]

Я кстати не держал в руках эту канистру Warrior посылал сам до лабы.

[prv21 4 633]

Сразу видно, что это ни фига не мобил, пакет переложили, с вязкостью промазали.

Мотору будет пофигу (кроме современных), но как оценка масла - это минус конечно.

Изменено 4 марта 2022 пользователем prv21

[dimm7777 4 931]

3 минуты назад, torcon сказал:

Я кстати не держал в руках эту канистру Warrior посылал сам до лабы.

так это его зеленые ногти... )))

[Hanval Rus 1 794]

29 минут назад, Апостал сказал:

Цена в закупе 1251руб. за 4л.

10л. 3032руб.

20л. 6147руб.

Сколько оно будет на полке в магазине зависит от жадности конечного продавца.

Ого.  Вы оптовик?  По-моему это прошлогодние цены на ПАО. Нет? 

Изменено 4 марта 2022 пользователем Hanval Rus

[Hanval Rus 1 794]

В Этом масле прекрасны только ПАО и ногти девушки!  Остальное всё  так себе, ещё учиться и учиться им... 

 

Изменено 4 марта 2022 пользователем Hanval Rus

[Апостал 75]

1 минуту назад, Hanval Rus сказал:

Ого.  Вы оптовик?  По-моему это прошлогодние цены на ПАО. Нет? 

Нет, это свежий прайс. Пока еще не менялся. Да я беру его оптом.

[Апостал 75]

3 минуты назад, Hanval Rus сказал:

В Этом масле прекрасны только ПАО и ногти девушки!  Остальное всё  так себе, ещё учиться и учиться им... 

В старую тойоту до 2010 г. с интервалом замены в 5тыщ. , да с нашими морозами самое то. Учитывая что 4л. Кастрола 4.5т.р. уже. А учитывая что таких в якт. процентов 70 то считай вообще огонь.

Изменено 4 марта 2022 пользователем Апостал

[Hanval Rus 1 794]

6 минут назад, Апостал сказал:

В старую тойоту до 2010 г. с интервалом замены в 5тыщ. , да с нашими морозами самое то. Учитывая что 4л. Кастрола 4.5т.р. уже

А какие у нас морозы?  У нас  минус 25  ... Откуда у нас морозы ниже -40? 

Изменено 4 марта 2022 пользователем Hanval Rus

[Dimmy 11 174]

Это не масло. Это присадка. Добавил 1/3 или 1/2 в зависимости от потребностей к Ильсаку и вот тебе хороший вариант полнозольного современного масла. Или вообще купил канистру промывочного масла и разбузыкал пополам. Дешево и сердито.

[Апостал 75]

23 минуты назад, Hanval Rus сказал:

А какие у нас морозы?  У нас  минус 25  ... Откуда у нас морозы ниже -40? 

-50 и ниже

[xpom000 1]

Я пару недель назад купил здесь https://kamatransneft.ru/index.php/ru/electronics/air-conditioning/product/view/2/110

две двадцатки по 7000 за каждую. Буду мешать с синтеком.

Изменено 4 марта 2022 пользователем xpom000

[gerfalcon 169]

Масло "смерть катализатору"

[GANZEL 2]

Не смерть,если двигатель исправен,в камере сгорания быть его не должно,но устройство современных двигателей по досжиганию картерных газов (Экология),делает своё дело,когда масло идет во впускной коллектор,я эту проблему у себя устранил,так что,с катами все будет Ок.

Изменено 4 марта 2022 пользователем GANZEL