Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

Прочитал полторы сотни страниц темы, но для себя так и не уяснил, почему в Гамму не годятся масла ACEA A3/B4 с правильной вязкостью 5w30 или 0w30? Я понимаю, что топливоэкономичные А5/B5 ближе к всего к рекомендуемым Илсакам и нужно отдать предпочтение именно им, но неужели этот параметр настолько критичный? Плюс, используя, онлайн подбор масла от различных брендов, весьма часто в рекомендациях я получаю именно А3/B4.

Изменено 21 мая 2017 пользователем Avtanbor

WeellyTR · 21 мая 2017

Судя по 5 разным OEM спецификация MIDSAPS, а также зольности менее 0.8% в TDS: http://zicoil.ru/upl...x7-ls-5w_30.pdf это типичное MID-SAPS масло, а не Low-SAPS:

Какой дурак вообще придумал такой термин, как Mid-SAPS? Его понятие вообще нигде нормально не описано и не регламентировано ни одной крупной фирмой, зато теперь полно "умников", которые забегают посередине обсуждения и говорит, что "вы все дураки, мидсапс это 0.8%, а лоусапс это 0.6% и ниже". А что тогда фулл-сапс? 1.1-1.3%? А что тогда из себя представляют масла для грузовиков с щелочным под 16 и золой 2%? Double-Full-SAPS? Или просто Full-SAPS? Тогда получается, полнозольники для легковых авто - это Mid-SAPS?

Общепринятое всеми КРУПНЫМИ предприятиями, типа мобила, шелла, кастрола и вами приведённого зика, определение Low-SAPS - это именно 0.8% и ниже. Поэтому умничать не надо. А про Mid-SAPS вообще забудьте, для уважающих себя людей такого определения не существует.

AEM · 21 мая 2017

Прочитал полторы сотни страниц темы, но для себя так и не уяснил, почему в Гамму не годятся масла ACEA A3/B4 с правильной вязкостью 5w30 или 0w30? Я понимаю, что топливоэкономичные А5/B5 ближе к всего к рекомендуемым Илсакам и нужно отдать предпочтение именно им, но неужели этот параметр настолько критичный? Плюс, используя, онлайн подбор масла от различных брендов, весьма часто в рекомендациях я получаю именно А3/B4.

Просто у shell сейчас примерно такое (не А1/В1 или не А5/В5) масло в рознице и на ТО. Критична "вязкость".

Izb · 21 мая 2017

Общепринятое всеми КРУПНЫМИ предприятиями, типа мобила, шелла, кастрола и вами приведённого зика, определение Low-SAPS - это именно 0.8% и ниже. Поэтому умничать не надо. А про Mid-SAPS вообще забудьте, для уважающих себя людей такого определения не существует.

Спасибо за критику.

Avtanbor · 21 мая 2017

Просто у shell сейчас примерно такое (не А1/В1 или не А5/В5) масло в рознице и на ТО. Критична "вязкость".

А причем здесь Шелл? Сейчас же вроде у Хендэ/Киа любовь с Тоталом. Диллеры его активно пихают. Кстати, подбор на сайте Тотала упорно выдает мне помимо маловязкого Future Ecob 5w20 A1/B1 еще и Energy 0w30 A3/B4 и обычный Кварц 9000 5w40. В подборе нет ни намека на более подходящий к Гамме Future NFC 5W-30 или молибденовый HKS G-310 5w30 с допусками A5.

WeellyTR · 21 мая 2017

Сейчас же вроде у Хендэ/Киа любовь с Тоталом.

Хёндэ с шеллом, киа с тоталом.

t696hm · 21 мая 2017

Не знаю правильно или нет, но считаю если менять масло каждые 5000 км. или 200 м.ч. по б/к или 6 месяцев, то ничего с двигателем gamma не случится. Да будет износ, но в приделе нормы, т.е. те же 250 тыс. км примерно отходит. А если посчитать 250 тыс. км. при среднем пробеге в 15000 км в год, это 16 лет, за которые двигатель мелочами покажется по мимо проблем которые будут с автомобилем, начиная от кузова и электрики и.т.д..

t696hm · 21 мая 2017

Попробую 20-у от h/k premium, для эксперимента будет ли тишина на холодную, лучше ли будет динамика, меньше расход топлива. Если разницы не почую то останусь на 5w-30 подешевле, если действительно будет "тишина" приятная на слух, то останусь на данном масле...Ездить на A5 и думать отъездиет ли оно дольше илсака тоже не к чему. Общался с представителем оф. дилера kia в Волгограде А.С. Авто, так вот он говорит 90% сдают машины по трейд-ин или продают после 5 лет или до 100000 тыс. пробега при обслуживании с интервалом 15000 км. и на масле дилера и ничего с двигателем не происходит...

t696hm · 21 мая 2017

.

Изменено 21 мая 2017 пользователем t696hm

Solaris152 · 21 мая 2017

Попробую 20-у от h/k premium, для эксперимента будет ли тишина на холодную, лучше ли будет динамика, меньше расход топлива. Если разницы не почую то останусь на 5w-30 подешевле, если действительно будет "тишина" приятная на слух, то останусь на данном масле...Ездить на A5 и думать отъездиет ли оно дольше илсака тоже не к чему. Общался с представителем оф. дилера kia в Волгограде А.С. Авто, так вот он говорит 90% сдают машины по трейд-ин или продают после 5 лет или до 100000 тыс. пробега при обслуживании с интервалом 15000 км. и на масле дилера и ничего с двигателем не происходит...

ну да он верно говорит. Но и случись что они тоже не причём если их масла не лил.

Попробую 20-у от h/k premium, для эксперимента будет ли тишина на холодную, лучше ли будет динамика, меньше расход топлива. Если разницы не почую то останусь на 5w-30 подешевле, если действительно будет "тишина" приятная на слух, то останусь на данном масле...Ездить на A5 и думать отъездиет ли оно дольше илсака тоже не к чему. Общался с представителем оф. дилера kia в Волгограде А.С. Авто, так вот он говорит 90% сдают машины по трейд-ин или продают после 5 лет или до 100000 тыс. пробега при обслуживании с интервалом 15000 км. и на масле дилера и ничего с двигателем не происходит...

ну да он верно говорит. Но и случись что они тоже не причём если их масла не лил.

WeellyTR · 21 мая 2017

так вот он говорит 90% сдают машины по трейд-ин или продают после 5 лет или до 100000 тыс. пробега при обслуживании с интервалом 15000 км. и на масле дилера и ничего с двигателем не происходит...

Потому что корейцы с 2010 года мотор немного доработали, видимо, и теперь 100 тысяч можно хоть на М-8В проехать, двигателю ничего не будет.

slava2013 · 21 мая 2017

Потому что корейцы с 2010 года мотор немного доработали, видимо, и теперь 100 тысяч можно хоть на М-8В проехать, двигателю ничего не будет.

Как фукс?нравиться?

WeellyTR · 21 мая 2017

Как фукс?нравиться?

Отличное масло, но не для форда. В гамму всячески благословляю, в форд нужна тридцатка.

matthew · 21 мая 2017

@matthew, ответ универсальный. Но летом все равно часов поменьше. 200-250. Еще Несте Сити Стандарт 5W30. Тоже хорошо по низкотемпературным и стоит 1140 руб. у Северянина.

Лукойла круглый год на 220-230 часов хватит? Уж оооочень вкусная цена. Нереально просто.

Оставляй так....можешь и на лето двадцатку оставить.....дюже не гоняй....

Вопрос в цене. Лукойл тот же в 2 раза дешевле. Судя по анализам, ничем не хуже

t696hm · 21 мая 2017

Лукойла круглый год на 220-230 часов хватит? Уж оооочень вкусная цена. Нереально просто.

Вопрос в цене. Лукойл тот же в 2 раза дешевле. Судя по анализам, ничем не хуже

Когда попал на этот форум, цель была выбрать масло цена-качество, но и соответственно что бы масло было по "крепче" на тыс. 7-8 по городу. Но просмотрев анализы отработок на гамма двигателях, для себя сделал вывод, что хоть что в них лей все равно быстро изнашивается... Так что смотрите сами, но для себя сделал вывод что надо менять через 200 м.ч. или 5000 км. или 6 месяцев и лей при этом все что хочется...

Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

Рекомендованные сообщения

vladided 64

Ссылка на сообщение

torcon 65 651

Ссылка на сообщение

Avtanbor 1

Ссылка на сообщение

WeellyTR 761

Ссылка на сообщение

AEM 3

Ссылка на сообщение

Izb 1 722

Ссылка на сообщение

Avtanbor 1

Ссылка на сообщение

WeellyTR 761

Ссылка на сообщение

t696hm 47

Ссылка на сообщение

t696hm 47

Ссылка на сообщение

t696hm 47

Ссылка на сообщение

Solaris152 1

Ссылка на сообщение

WeellyTR 761

Ссылка на сообщение

slava2013 180

Ссылка на сообщение

WeellyTR 761

Ссылка на сообщение

matthew 34

Ссылка на сообщение

t696hm 47

Ссылка на сообщение

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

10121 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама